Résumé hebdomadaire du marché automobile

Résumé hebdomadaire du marché automobile

Source : Cox automobile

Points saillants de l'article

1.    L'augmentation des cas et des décès liés au COVID-19 menace la reprise économique.

2.    Les ventes et les prix des véhicules d'occasion reprennent.

3.    Le crédit se resserre, en particulier pour les emprunteurs à risque.

Nous continuons de voir de nouveaux pics de cas quotidiens de COVID-19 signalés aux États-Unis et ailleurs dans le monde.

Le rythme de croissance ralentit maintenant, mais, malheureusement, les décès quotidiens augmentent maintenant.

Les cas croissants de COVID-19 menacent la reprise économique. Le mois de juin a vu une reprise des ventes et des valeurs des véhicules, mais un ralentissement de l'activité suite aux flambées de coronavirus pourrait menacer la reprise de l'emploi et peser sur le moral des consommateurs.

Récupération des véhicules d'occasion: Nos premières estimations montrent que les ventes de véhicules d'occasion s'améliorent, ne baissant que de 12% en juin par rapport à l'année précédente. Le SAAR utilisé en juin était de 36,0 millions, en baisse par rapport à 39,8 en juin dernier mais en hausse par rapport à 32 millions en mai. L'estimation SAAR de détail utilisée en juin était de 18,9 millions, en baisse par rapport à 21,0 millions l'an dernier mais en hausse par rapport à 16,7 millions en mai. Les ventes de CPO ont augmenté de 8,6% par rapport à l'an dernier, mais ont augmenté de 10,1% par rapport à mai.

Hausse des prix des véhicules d'occasion : L’indice de valeur des véhicules d'occasion de Manheim a augmenté de 8,95% en juin par rapport à mai. La plupart des principaux segments de marché ont connu une augmentation, mais les voitures de luxe ont de nouveau surclassé le marché global.

Les consommateurs ont réduit leur dette et augmenté leur épargne : les consommateurs ont jusqu'à présent réduit le solde de leurs cartes de crédit et accumulé des économies dans cette pandémie. Le crédit auto en a assoupli certains en juin mais reste plus resserré qu'avant la pandémie et l'an dernier pour la plupart des emprunteurs, des types de prêts et des prêteurs.

Le crédit se resserre: une analyse des données F&I de Dealertrack montre que le crédit automobile s'est assoupli en juin, mais le crédit reste plus serré qu'en février avant le début de la pandémie. Les taux d'approbation pour la plupart des niveaux de crédit et des types de prêts se sont améliorés en juin, mais les taux d'approbation restent inférieurs à février. La baisse des approbations, le resserrement des normes et l'élargissement des écarts signifient que nous continuons de voir les subprimes perdre des parts des prêts neufs et d'occasion.

Le chômage reste élevé: plus de 18 millions de personnes continuent de toucher des allocations de chômage, tandis que les prestations améliorées expireront dans trois semaines. Les demandes initiales de chômage étaient de 1,3 million pour la semaine se terminant le 3 juillet, ce qui représente une baisse par rapport aux 1,4 million de la semaine précédente.

Les réclamations continues, qui représentent des personnes qui ont déposé une demande et ont été approuvées et qui continuent de toucher une indemnité de chômage, sont tombées à 18,1 millions, contre 18,8 millions. 

Cela représente 11,8% du total des emplois de février. Les réclamations continues ont diminué de près de 700 000 par rapport à la semaine précédente, ce qui est une amélioration par rapport à la légère augmentation que nous avions constatée dans les données de la semaine précédente.

Le sentiment des consommateurs recule: L'indice du sentiment des consommateurs de Morning Consult a baissé de 0,7% la semaine dernière et suit une tendance à la baisse depuis la mi-juin, car les cas quotidiens de COVID-19 ont augmenté. 

Le moral des consommateurs recule de 23,4% par rapport à la fin février.