LES VÉHICULES NEUFS DEVIENNENT MOINS ABORDABLES À MESURE QUE LES REVENUS BAISSENT

LES VÉHICULES NEUFS DEVIENNENT MOINS ABORDABLES À MESURE QUE LES REVENUS BAISSENT

 

Source : Cox Automotive

Faits saillants de l'article

1.    Cox Automotive et Moody's Analytics lancent l'indice d'accessibilité des véhicules (VAI) qui quantifie les mouvements de prix sur le marché des véhicules neufs par rapport au pouvoir d'achat du consommateur américain.

2.    Le VAI sera mis à jour tous les mois à l'aide des dernières données provenant de sources gouvernementales et industrielles, y compris les données de prix clés de Kelley Blue Book.

3.    À l'avenir, cette mesure importante de l'industrie sera publiée au milieu du mois pour indiquer si les prix payés pour les véhicules neufs sont en train de sortir de la portée financière des consommateurs ou de devenir plus abordables avec le temps.

·       Cox Automotive et Moody's Analytics lancent aujourd'hui l'indice d'accessibilité des véhicules qui quantifie les mouvements de prix sur le marché des véhicules neufs par rapport au pouvoir d'achat du consommateur américain. 

·       L'indice d'accessibilité des véhicules (VAI) de Cox Automotive / Moody's Analytics sera mis à jour tous les mois à l'aide des dernières données provenant de sources gouvernementales et industrielles, y compris les données de prix clés de Kelley Blue Book, une société de Cox Automotive. 

·       À l'avenir, cette mesure importante de l'industrie sera publiée au milieu du mois pour indiquer si les prix payés pour les véhicules neufs sont en train de sortir de la portée financière des consommateurs ou de devenir plus abordables avec le temps.

Dans le marché actuel, avec un taux de chômage élevé et une économie qui a du mal à retrouver ses niveaux d'avant la pandémie, il est de plus en plus important pour les analystes du secteur et les consommateurs de comprendre l'accessibilité des véhicules neufs. 

·       Cependant, la réponse est plus complexe que la simple hausse et la baisse des prix de détail suggérés par le fabricant (PDSF). Pour mesurer l'accessibilité réelle des véhicules, Cox Automotive et Moody's Analytics ont envisagé de modifier les revenus des ménages, les dépenses incitatives des constructeurs automobiles et des concessionnaires et les frais de financement réels sur les prêts de véhicules neufs lors du développement de la VAI.

Selon l'économiste en chef de Cox Automotive, Jonathan Smoke: «Jusqu'à présent, le secteur manquait de visibilité sur le pouvoir d'achat des consommateurs et les variations des taux d'intérêt par rapport à l'évolution des prix des véhicules neufs. L'indice d'accessibilité des véhicules de Cox Automotive / Moody's Analytics comble ce vide en fournissant un moyen comparatif de mesurer l'accessibilité tout en éliminant les conjectures et les pronostics. »

·       L'indice d'accessibilité des véhicules Cox Automotive / Moody's Analytics pour octobre est de 33,13, ce qui représente le nombre de semaines de revenu nécessaires à un ménage à revenu médian pour payer un nouveau véhicule. 

·       La mesure en semaines fournit une unité cohérente et simple qui capture l'abordabilité des nouveaux véhicules.

LES VÉHICULES NEUFS DEVIENNENT MOINS ABORDABLES À MESURE QUE LES REVENUS BAISSENT - VAI JUSQU'EN OCTOBRE 2020

·       Dans les premiers stades de la pandémie, l'accessibilité s'est améliorée car les revenus ont été soutenus par la loi CARES sous la forme de paiements de relance et d'allocations de chômage améliorées, tandis que les taux d'intérêt ont baissé et les incitations ont atteint un sommet sur le marché des véhicules neufs. 

·       Cependant, l'accessibilité économique a diminué à mesure que les prix de transaction moyens continuent d'augmenter et que le revenu des ménages a chuté.

«Pour l'avenir, nous prévoyons que l'accessibilité des nouveaux véhicules continuera de diminuer au cours des prochains mois sans autre action de politique fiscale fédérale», a déclaré Michael Brisson, économiste automobile chez Moody's Analytics. 

«La pandémie du COVID-19 s'intensifie à un rythme alarmant, freinant la demande des consommateurs, exerçant une pression continue sur le marché du travail et faisant baisser les revenus. 

Malgré la baisse des taux d'intérêt, la baisse des revenus peut pousser les nouveaux véhicules hors de portée du consommateur moyen. »

 

 

Subaru et Lexus meilleurs valeurs résiduelles

Subaru et Lexus meilleurs valeurs résiduelles

 

Lorsqu'il s'agit de conserver le pourcentage le plus élevé du prix de détail suggéré par le fabricant après une période de trois ans, Subaru s'est classée comme la première marque grand public et Lexus était la première marque haut de gamme, selon les 2021 Residual Value Awards d'ALG.

Le prévisionniste de la valeur des véhicules futurs ALG, qui est la filiale d'analyse de TrueCar Inc., a annoncé les lauréats des Prix de la valeur résiduelle 2021 plus tôt cette semaine, notant que Subaru et Lexus étaient en tête dans plusieurs catégories de segments cette année.

Également pour les prix du segment, ALG présente les catégories Micro Utility et Premium Electric pour la première fois cette année, et Mazda a remporté les honneurs dans la catégorie Micro Utility avec sa Mazda CX-3. Dans la catégorie Premium Electric, Tesla Model Y a remporté les honneurs.

Les valeurs résiduelles sont un indicateur important du succès d'un constructeur automobile, et elles aident à déterminer la santé globale d'une marque ou de certains modèles, a déclaré Eric Lyman, analyste en chef du secteur chez ALG.

«Les consommateurs qui cherchent à acheter leur prochain véhicule doivent prendre en compte les valeurs résiduelles car ils donnent un aperçu du coût total de possession d'une voiture», a déclaré Lyman dans un communiqué de presse. «Les acheteurs de véhicules neufs peuvent avoir la tranquillité d’esprit que l’achat d’un véhicule qui remporte les prix ALG Residual Value Awards conservera davantage sa valeur que ses pairs au moment de le vendre ou de l’échanger.»

Les prix ALG de la valeur résiduelle récompensent les véhicules de 29 segments qui devraient détenir le pourcentage le plus élevé du prix de détail suggéré par leur constructeur après une période de trois ans. ALG décrit cela comme une considération importante pour les acheteurs de voitures, car ils évaluent le coût total de possession d'un véhicule particulier.

Les lauréats de cette année ont montré une forte valeur dans leurs segments concurrentiels, a déclaré ALG. La société a choisi les bénéficiaires parmi tous les véhicules haut de gamme et grand public de l'année modèle 2021 en vente aux États-Unis.

Dans la catégorie des marques grand public, Subaru est en tête avec le plus grand nombre de récompenses du segment. Ce constructeur automobile a remporté quatre prix différents pour divers véhicules dans différents segments de sa gamme, y compris la Subaru Impreza, WRX, Forester et Crosstrek.

Lexus suit Subaru avec le plus de victoires dans la catégorie. Ce constructeur automobile a remporté les premières places dans les segments Premium Executive, Premium Midsize et Premium Midsize Utility 2-Row Seating.

En ce qui concerne la solide performance de Subaru et Lexus, Lyman a déclaré: «leur succès dans ces segments témoigne de la force et de l'attrait de leurs portefeuilles de véhicules diversifiés et équilibrés.

 

Les plus grands détaillants au monde déclarent que le shopping a changé pour toujours

 

Les plus grands détaillants au monde déclarent que le shopping a changé pour toujours

 

Source :Myles Udland,  Journaliste des marchés, Yahoo Finance

 «Nous sommes convaincus que la plupart des changements de comportement persisteront au-delà de la pandémie.

Les investisseurs ont reçu mardi matin deux données clés sur le commerce de détail.

·        Les derniers rapports financiers présentés par les plus grandes entreprises de détail au monde soulignent à quel point les consommateurs sont demeurés résilients durant l’automne et aussi pourquoi les changements liés à la pandémie dans les habitudes d'achat sont la pour rester.

 

·        Walmart a déclaré que les ventes au détail aux États-Unis avaient augmenté de 6,4% au cours du troisième trimestre, la majeure partie de ce gain provenant du commerce électronique. Walmart a déclaré dans son rapport trimestriel que le commerce électronique - où les revenus ont augmenté de 79% au troisième trimestre - était responsable de 5,7% de cette augmentation. Les ventes en ligne et les commandes passées en ligne pour le ramassage en magasin sont incluses dans le seau de commerce électronique de Walmart.

«Les changements de comportement des clients ont accéléré le passage au commerce électronique et au numérique», a déclaré le PDG de Walmart.

«Nous étions bien placés pour attraper et surfer sur ces vagues étant donné notre travail et nos investissements antérieurs. Notre pénétration du commerce électronique et de l'omnicanal continue d'augmenter, accélérant les tendances de 2 à 3 ans dans certains cas. Nous sommes convaincus que la plupart des changements de comportement persisteront au-delà de la pandémie. »

Une grande partie de ce nouveau comportement est la consolidation des déplacements, qu'il s'agisse des magasins Walmart ou de tout autre entreprise de détail. La taille moyenne des factures chez Walmart a augmenté de 24% au cours du trimestre, tandis que le nombre de transactions a chuté de 14%.

Ainsi, la montée en puissance des commandes en ligne et hybrides stimule le chiffre d'affaires de la société et crée une impulsion pour un investissement supplémentaire pour maintenir ces types de comportements en place. L'entreprise est convaincue que bon nombre de ces nouvelles habitudes d'achat dureront au-delà de la pandémie. Mais il est également dans l'intérêt de l'entreprise de rendre cette habitude aussi attractive que possible pour les clients.

«Lorsqu'un client achète [en magasin] et en ligne, il dépense environ deux fois plus et il dépense plus qu’en magasin uniquement». «Ce sont des statistiques pré-pandémiques, il est donc important de se rappeler qu'une fois que [les clients sont] engagés dans une relation numérique et qu'ils achètent [avec] nous de manière holistique, la valeur de cette relation client augmente. »

Le nouveau programme de commerce en ligne de Walmart visant à prendre en charge le service Prime d'Amazon est le résultat naturel de ce type de tendances de consommation. La pandémie a également créé les conditions permettant aux clients de tester plus rapidement - et en masse - de nouvelles habitudes que tout le secteur du commerce de détail avait vantées pendant la majeure partie de la dernière décennie.

Ainsi, alors que la direction éventuelle de la forme moderne du commerce de détail est claire depuis un certain temps, aucun détaillant disposant des ressources d'un Walmart, d'un Target ou d'un Amazon ne laissera passer ce moment sans aider les clients à intégrer définitivement ces nouvelles habitudes a leur routine de consommation.

Et les dernières données sur les ventes au détail publiées mardi montrent également pourquoi.

Le rapport d'octobre sur les ventes au détail a déçu, les achats en ligne étant le seul secteur ou les ventes ont augmentés . Dans un monde où la sécurité et la valeur sont les principales préoccupations, rencontrer vos clients en ligne est le seul moyen durable de rester dans une part croissante du budget des consommateurs américains.

«Les consommateurs ont fermé leurs portefeuilles alors que les premiers frissons de l'automne s'installaient, les ventes au détail augmentant à peine en octobre», a déclaré l’économiste senior chez Oxford Economics.

«Cette lecture est l’un des premiers signes indiquant que les dépenses devraient se débattre face à l’abandon du soutien du revenu et à une augmentation massive des cas de virus en Amérique du nord.»

 

ARRETEZ DE PERDRE VOS CLIENTS DE SERVICE.

 

arretez de perdre vos clients de service.

Source : DREW HARDEN, Carfax

 

Le service après-vente est souvent appelé l'épine dorsale de la concession; il est connu pour ramener des clients durement gagnés encore et encore. 

Étonnamment, nous avons constaté qu'en moyenne, seulement 31% des clients de véhicules d'occasion récents prévoient de retourner chez le concessionnaire auprès duquel ils ont acheté pour entretenir leurs véhicules.

Où vont-ils alors? 

·       27% vont chez des mécaniciens indépendants

·       18% visiteront un magasin de la chaîne

·       15% visiteront un autre concessionnaire. 

 

Il y a une énorme opportunité ici et si vous pouviez garder cette entreprise? 

 

Ces clients peuvent être conquis, mais il faut d'abord comprendre pourquoi ils choisissent d'entretenir leur véhicule ailleurs. 

Après cela, ce sont les choses simples que vous pouvez faire pour les ramener.

Pourquoi vos clients vont-ils chercher du service ailleurs?

Il y a trois raisons principales pour lesquelles quelqu'un peut acheter chez un concessionnaire puis choisir de réparer son véhicule d'occasion ailleurs. 

1.     La première excuse pour ignorer le concessionnaire pour le service est la commodité, avec 39% des acheteurs de voitures d'occasion choisissant un autre atelier de service parce qu'il est plus facile d'accès. 

2.   Ensuite, 32% ont effectué des réparations ailleurs parce qu'ils pensaient obtenir un meilleur prix

3.   30% s'attendaient à ce que les travaux soient effectués plus rapidement à un endroit différent.

Pourquoi les acheteurs de voitures d'occasion travaillent-ils chez le concessionnaire?

Lorsqu'un client décide de faire l'entretien chez le concessionnaire où il a acheté sa voiture d'occasion, il est généralement motivé par sa relation avec cet emplacement. 

Au sein de ce groupe, 38% ont décidé de faire l'entretien chez le concessionnaire parce qu'ils croient bien connaître leur voiture, 33% ont de bonnes relations avec les employés de la concession et 29% parce que c'est un emplacement pratique. 

L'importance de la relation est renforcée par le fait que les acheteurs de voitures d'occasion sont beaucoup plus susceptibles de service avec le concessionnaire si leur vendeur les a mis en relation avec la boutique de service pendant le processus d'achat.

 Que pouvez-vous faire?

Bien que vous ne puissiez pas changer votre emplacement pour convenir à chaque client, vous pouvez gagner plus de services de leur part si vos clients connaissent ces deux choses: votre concessionnaire a la capacité d'effectuer la maintenance rapidement et à un prix compétitif. 

Une fois que cela les a amenés à la porte, démontrez votre expertise et établissez une relation pour les inciter à revenir. 

En prime, les raisons les plus courantes pour lesquelles ils choisissent un emplacement pour leurs réparations majeures sont la connaissance de l'atelier de leur véhicule et de la relation existante. 

Cela signifie que si vous pouvez inciter les clients à revenir pour leurs vidanges d'huile, ils vont revenir lorsqu'un problème plus coûteux doit être résolu, ou pour leur prochain achat de véhicule.