Résultats des
ventes de véhicules difficiles en Janvier au Canada
Source : Gerry Malloy
Les observateurs de
l’industrie ne devraient pas être étonnés que les ventes de véhicules neufs
aient diminué en janvier 2019.
Les ventes de 108
774 véhicules ont diminué de 7,3% par rapport au même mois de l’année
précédente, poursuivant la tendance à la baisse des ventes qui dure maintenant
depuis 11 mois.
Mais il y a des
messages contradictoires dans ces chiffres. Les ventes de janvier dernier
ont atteint un niveau record, après deux mois de recul.
Elles représentent
donc tout au moins un niveau de comparaison très élevé.
Dans ce contexte,
le déclin de cette année pourrait ne pas être aussi spectaculaire que le suggère
le pourcentage.
En fait, il
s’agissait du quatrième résultat le plus élevé jamais enregistré pour janvier,
proche des chiffres de 2016 et derrière seulement 2018, 2017 et 2002
respectivement, selon Dennis DesRosiers de DesRosiers Automotive Consultants
(DAC).
Il y a aussi la
question du taux de vente annualisé corrigé des variations saisonnières (SAAR),
qui était tout près de 2,0 millions de dollars en janvier 2019, selon les
chiffres de la DAC.
Même si ce n’est
pas tout à fait en territoire de disque, il vaut mieux que quatre des 12
derniers mois et un niveau comparable ou supérieur à celui de tous les mois de
janvier, à l’exception de 2018.
"Le ciel n’est
pas prêt de nous tomber sur la tête!", A conclu David Adams, président de
Global Automakers of Canada (GAC), ajoutant que "les ventes de janvier demeuraient
quand même supérieures à la moyenne des cinq dernières années."
Le revers de cette
interprétation positive est que 16 des 26 constructeurs / marques rapportant
des ventes ont enregistré une baisse de leurs ventes d’une année sur l’autre et
que 12 de ces ventes affichaient un pourcentage à deux chiffres.
Les ventes de
voitures particulières ont été particulièrement touchées, avec une baisse de
13,7% à seulement 24,9% du marché.
Et, bien qu'ils
représentent plus de trois véhicules vendus sur quatre, les ventes de camions,
de fourgonnettes et de véhicules utilitaires ont également chuté de 4,9%.
Ajoutez à ce
mélange chaotique les incertitudes concernant le rôle des ventes saisonnières
de la flotte dans les chiffres de janvier - un facteur de confusion
traditionnellement - ainsi que les effets des conditions météorologiques
hivernales anormalement rigoureuses dans une grande partie du Canada.
«Comme toujours, la
saison des ventes printanières à fort volume sera déterminante pour déterminer
les perspectives générales du marché en 2019», a déclaré Dennis DesRosiers.
Les trois grands de
Detroit
Poursuivant son
rôle de leader du marché en 2018, Ford s'est classé au premier rang des ventes
pour janvier avec 16 154 véhicules vendus, soit une baisse de seulement 1,9%
sur un marché en nette baisse.
En conséquence, la
part de marché de Blue Oval a augmenté de 0,9% par rapport à il y a un an, pour
s'établir à 14,9%, un dixième de moins qu'en 2018.
Les ventes de
General Motors de 14 300 unités ont diminué de 14,8%, réduisant la part de
marché de 13% à 1,2% et dépassant à peine FCA pour la deuxième place.
Traditionnellement,
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) commence l'année en force et le fait encore une
fois, au point de surpasser Toyota et de se classer troisième pour la première
fois en six mois.
Mais ses 14.191
ventes ont chuté de 20,1% par rapport à il y a un an, ce qui représentait 2,1%
de la part de marché, qui a chuté à 13,0%.
Après cinq mois en
tant que troisième best-seller, Toyota a dû se contenter de son traditionnel
quatrième rang en janvier.
Mais avec 12 778
véhicules vendus, il était le seul des quatre premiers à augmenter ses ventes,
ce qui représente une impressionnante augmentation de 14,4%! Cette
augmentation a fait grimper la part de marché de Toyota de 2,2% - la plus forte
augmentation de l'industrie - à 11,7%.
Les marques
coréennes gagnent
La cinquième place,
comme cela est devenu la norme, a été remportée par Honda avec 9 886 véhicules
vendus.
Ce chiffre était en
baisse de 17,7% par rapport à son record de l'année dernière, mais la part de
marché de janvier de 9,1% est encore de quelques dixièmes d'avance sur son
total de 2018.
Les ventes de 7 294
véhicules Nissan ont également diminué de 9,0%, réduisant ainsi leur part de
marché d'un dixième à 6,7%.
Hyundai est restée
à la septième place, malgré une forte hausse de 22,4%, à 6 366 ventes pour le
mois.
Grâce à cette
augmentation, la part de marché a progressé de 1,5% à 5,9%, malgré une baisse
de 7,4% des ventes, pour passer à 4 008 unités.
Volkswagen a pris
la huitième place et maintenu une part de marché stable de 3,7%.
Le groupe Mazda a
également connu une baisse de ses ventes, en baisse de 15,2%, pour s'établir à
3 745 unités, ce qui la place au neuvième rang du classement avec une part de
marché de 3,4%, en baisse de 0,4% par rapport à l'année précédente.
Kia s'est classé
dixième pour le mois, mais était l'un des trois constructeurs automobiles parmi
les dix premiers, avec Toyota et Hyundai, à réaliser des gains à partir de
2018.
Les ventes de 3 358
unités ont progressé de 9,1%, faisant grimper la part de marché de 0,5 à 3,3%.
En 11 e position, Subaru
a continué de devancer le marché, enregistrant une baisse des ventes de
seulement 2,9%, à 3 143 véhicules, soit 0,2% de plus que les ventes de 2,9%.
Mercedes-Benz a
maintenu son classement au 12 e rang, malgré une
baisse de 19,0% à 2 887 unités.
Cette perte a
réduit sa part de marché de 0,3% à 2,7% par rapport à janvier dernier mais
Mercedes reste en avance sur BMW et Audi respectivement pour le leadership des
ventes parmi les marques haut de gamme.
Gagnants et
perdants
En pourcentage, les
principaux gagnants en janvier ont été Genesis (+ 70,0%), Hyundai (+ 22,4%),
Volvo (+ 20,3%), Mitsubishi (+ 15,9%) et Toyota (+ 14,4%).
En termes de
pourcentage, les principaux perdants ont été Maserati (-42,0%), Jaguar
(-26,4%), FCA (-20,1%), Mercedes-Benz (-19,0%) et Infiniti (-17,8%).
