jeudi 30 novembre 2017

Capsule Web Guru, Transformez vos faiblesses en forces en seulement 3 étapes simples.

Capsule Web Guru
Transformez vos faiblesses en forces en seulement 3 étapes simples.

Source : Harvard Business Report

·         Notre recherche montre que 97 % des gens peuvent facilement identifier au moins une habitude limitant leur carrière.
·         Soit nous sommes ;

§  Peu fiable
§  Nous manquons d’empathie
§  Nous tentons d’éviter tout conflit
§  Ou tout simplement nous avons peur d’avoir peur.

·         Alors qu’il est clair que nos faiblesses nous ont souvent causés des déboires personnels et professionnels, peu d'entre nous ont réussis à progresser en les transformant en points forts.

·         En fait, rapport des gestionnaires qui, après la rétroaction de personnes lors d’une représentation, revue, moins de 10 % d'entre eux regardé autrement un an plus tard. Mais il n’est pas obligatoire que ce soit de cette façon, nous pouvons obtenir des changements substantiels à relativement brève échéance.

Les clés de l’amélioration de nos faiblesses sont les suivantes :

1-Sachez Identifier les Moments cruciaux

§  Les faiblesses chroniques ne sont généralement pas en raison des lacunes cognitives ou comportementales dans nos capacités personnelles.
§  Lorsque vous êtes assis dans votre bureau avec une présentation intimidante à préparer et vous continuez constamment et délibérément de vérifier votre boîte de réception et vous effectuez vos retours d’appels plutôt que de vous mettre à la tâche, ce n’est pas parce que vous n’êtes pas efficace à prioriser.
§  Au contraire, vos actions sont motivées par une réponse profondément habituelle générée par un sentiment d’anxiété, ou de crainte.
§  La plupart de nos mauvaises habitudes ont cette même nature.
§  La façon de progresser est ;
§  D’identifier la nature des moments qui provoquent ces réactions inefficaces.
§  Porter attention à la fois, aux lieux, aux circonstances sociales, aux humeurs du moment, aux États physiologiques ainsi qu’à votre perception des risques qui vous incite à agir de façon à obtenir de résultats mauvais.
§  Ce sont des moments cruciaux. Les bonnes nouvelles concernant les moments cruciaux, c’est qu’ils réduisent la taille de votre problème.
§  Le changement semble intimidant quand on y pense alors qu'il semble requérir une vigilance éternelle. En fait, c’est généralement l’affaire de quelques minutes par jour ou vous devez porter une attention particulière afin de mieux gérer vos sentiments et les réponses à ceux-ci que vous ne l’avez fait dans le passé afin de mieux vous sentir et mieux réussir dans l’avenir.

2-Apprenez à mettre en place une pratique délibérée

§  Le psychologue suédois Anders Ericsson a montré que notre courbe d’apprentissage s’accentue le plus lorsque nous nous engageons dans ce qu’il appelle la pratique délibérée.
§  Ce sont les brefs épisodes d’activité intense où nous pratiquons une habileté dans des conditions relativement réelles.
§  Si ces épisodes de pratique intense sont couplés avec une rétroaction immédiate, l’apprentissage s’accélère encore plus.
§  Le psychologue Albert Bandura qualifie cette pratique de ‘’maîtrise guidée’’ et à découvert que nous pouvons surmonter les obstacles émotionnels profonds menant vers la réussite si nous nous engageons dans cette sorte de répétition de compétence dans des circonstances quotidiennes avec la bonne combinaison de sécurité et de défi.

§  Une fois que vous identifiez vos moments cruciaux,

§  Identifiez les situations relativement ambitieuse où vous pouvez pratiquer l’habileté de la cible, simplement en encadrant ces occasions comme étant des « pratiques » abaisse les enjeux et augmente votre motivation afin de les tenter et de les poursuivre.
§  Après chaque tentative, faite un compte rendu mental, notez son efficacité et votre niveau de  stress.
§  Au fil du temps, vous trouverez que la première montagne que vous aurez à gravir sera en montée et que la seconde sera en descente.
§  Ce qui vous donnera un plus grand sentiment de compétence et de confiance pour les  prochains essais.
§  Prenez bien soin de ne pas sauter dans le coté profond de la piscine lors de votre première tentative.

§  Un élément important de la pratique délibérée est de mettre l’accent sur une compétence en particulier.
§  Si vous décidez d’améliorer vos compétences pour les conversations importantes, concentrez-vous sur comment créer en vous-même un sentiment de sécurité.
§  Débutez vos conversations en faisant une référence manifeste à l’objectif commun que vous désirez partager avec la personne en face de vous.
§  Vous découvrirez que des lors de vos premières tentatives cela vous donnera un sentiment de confiance grandissant simplement en suggérant vous-même un sujet de conversation pour débuter.
§  Votre niveau de confiance augmentera encore plus lorsque vous verrez comment cette façon de procédé mettra votre interlocuteur à l’aise et diminuera son attitude de défensive.

3-Développez vos compétences émotionnelles

§  N’oubliez pas que votre plan comprend le développement des compétences pour gérer les émotions inévitables qui accompagnent vos faiblesses lorsque vous faites face à une situation bien spécifique.
§  Simplement en vous efforçant vous-même de cacher votre réaction face à la crainte ou le fait que vous soyez mal à l’aise n’est pas une réussite en soi ; en effet de provoquer ces émotions désagréables renforcera simplement ce que vous tentez plutôt d’éviter.
§  Vous devez plutôt chercher des tactiques que vous pourrez utiliser afin de modifier la situation désagréable afin de la rendre plus agréable, ou au moins plus facilement gérable.
§  Ce faisant, vous reconvertirez progressivement votre cerveau afin qu’il modifie sa formule pour prédire comment vous vous sentirez dans certains moments cruciaux.

§  Une fois vos émotions calmées prenez un moment pour clarifier vos motivations avant d’ouvrir une nouvelle conversation cruciale avec une autre personne.

§  Avant de programmer la conversation, arrêtez-vous, prenez une profonde inspiration et demandez-vous simplement,  « De quoi ai-je vraiment envie ? »

§  Apprenez à connecter avec votre désir d’être une personne d’intégrité et de force, cette prise de conscience vous aidera à subordonner vos craintes à quelque chose de plus important, ce qui aura comme résultat de considérablement vous apaiser tout en vous donnant un sentiment de concentration et de détermination.

§  Vous pouvez modifier vos propres habitudes qui vous limitent personnellement et aussi dans votre carrière si vous identifiez simplement vos propres moments cruciaux, que vous recherchez les occasions de courtes et intentionnelles pratiques délibérée afin d’élever vos compétences qui vous aiderons à lutter contre les obstacles émotionnels qui nuisent à vos progrès.

§  Ne laissez plus la peur ou l’inertie vous retenir.

Merci de partager cet article ainsi que vos commentaires avec toute la communauté.



Capsule vidéo Web Guru (en Anglais)

Quel est votre niveau de VDP par véhicule, vous avez plus de contrôle que vous ne le croyez sur vos VDP par véhicules sur internet

Source: Jason Rice, Fondateur de LotPop.com


mercredi 29 novembre 2017

TRADER Canada, lancement de «TRFFK» une solution de publicité numérique spécialisée et complète


TRADER Canada, lancement de  «TRFFK» une solution de publicité numérique spécialisée et complète



Conçue au Canada exclusivement pour les concessionnaires automobiles, TRFFK offre des solutions intelligentes et axées sur les données pour convertir les acheteurs de voitures du marché en clients en temps réel

·        TRADER Corporation a annoncé aujourd'hui le lancement de TRFFK alimenté par autoHEBDO.net, une solution de publicité numérique tout-en-un unique sur le marché conçue exclusivement pour le secteur de l'automobile au Canada. 

·        Dirigée par une équipe d'experts dans leurs catégorie, TRFFK fournit une approche stratégie de marketing numérique et d’exécution au travers des nombreuses recherches payantes, des affichages des médias sociaux et du reciblage du public tous alimentés exclusivement par des consommateurs en phase d’achat et fournissant ainsi une idée inégalée sur le comportement des consommateurs au Canada basé sur les informations du # 1 du marché automobile Canadien, auto TRADER.

·        Maintenant disponible au Québec, l'offre multiservices utilise les données propriétaires d’autoHEBDO.ca sur les acheteurs de voitures sur le marché afin d’alimenter les campagnes publicitaires numériques locales et convertir le trafic en ligne en clients en temps réel. 

·        L'équipe spécialisée d'experts en marketing automobile et numérique travaillera en collaboration avec les concessionnaires, tirant parti de l'analyse des données intelligente pour offrir des campagnes stratégiques, efficaces et entièrement personnalisables qui ciblent les consommateurs qui sont sur le marché. 

·        TRFFK propose aux revendeurs une solution complète, complète et orientée données, pour tous les domaines du processus de publicité numérique.

·        «TRADER a toujours eu pour objectif de travailler en partenariat avec ses concessionnaires, d'écouter leurs commentaires et d'agir en conséquence», a déclaré Luc Morin, vice-président des ventes, Est du Canada chez TRADER.

·        «Nous avons le plus grand auditoire automobile au Canada sur autoHEBDO.net, ce qui nous donne un accès exclusif aux données sur les consommateurs sur le marché afin de cibler le bon acheteur avec la bonne voiture, au bon endroit et au bon moment, enfin TRFFK nous offre une opportunité unique de servir nos revendeurs en offrant la publicité la plus intelligente et la plus ciblée sur le trafic en ligne de la plus haute qualité, quelle que soit la plate-forme publicitaire des revendeurs.

L'approche innovante de TRFFK offre:

·         Un placement d'annonces optimisé et efficace à l'aide des données exclusives d'achat de voitures sur le marché canadien autoTRADER.ca pour s'assurer que les achats ciblent les acheteurs de voitures du marché québécois plutôt que d'autres solutions qui reposent sur des données agrégées du comportement en ligne nord-américain

·         Les annonces qui affichent l'inventaire réel, amenant le consommateur directement à la page des détails du véhicule (VDP) pour s'engager avec une liste particulière
·         Tableaux de bord personnalisés présentant les performances pour optimiser l'efficacité et le retour sur investissement

·         Une équipe dédiée à l'automobile fournissant un support réactif incluant des analyses avancées, des stratégies d'optimisation et des rapports

·         Accès à un large éventail de réseaux, de sites Web et de canaux de publication de qualité, notamment CPAX, le réseau Google et d'autres
·          
·         "TRFFK est un ‘’Game Changer’’ absolu pour nos partenaires revendeurs", explique Jill Hadfield, vice-président de la commercialisation des produits chez TRADER.

·          «Nous avons investi dans une solution de marketing numérique intégrée au Canada pour que les concessionnaires puissent prendre des décisions publicitaires très ciblées en se basant sur les vastes données sur l'audience d'achat de véhicules automobiles propres à autoHEBDO.net. distribution inégalée sur tous les principaux réseaux de contenu. "
·          
L’Application du «Big Data» au processus d'achat de voitures

·         Des millions d'interactions sur le marché numéro un au Canada permettent une modélisation précise des intentions d'achat des consommateurs afin de générer des solutions publicitaires efficaces et axées sur les données pour les concessionnaires. 

·         Utilisant une suite sophistiquée d'outils de surveillance et de technologies intelligentes basées sur les données, TRFFK est capable de mesurer à la fois l'engagement quantitatif et qualitatif des consommateurs. Au-delà de la simple diffusion d'annonces sur Google et Facebook, TRFFK optimise les annonces sur de nombreux sites, s'adressant spécifiquement à un public cible d'acheteurs sur le marché.

Ciblage et reciblage

·         Le chemin d'achat d'un véhicule n'est plus linéaire. Il s'agit d'un cheminement en ligne souvent complexe où les consommateurs sont ouverts à de multiples marques et influences. 

·         Le reciblage étend l'expérience du site Web des concessionnaires directement aux nombreuses interactions que les acheteurs ont eu sur d'autres sites, augmentant ainsi la probabilité d'engagement et de conversion. 

·         Les analyses prévisionnelles permettent un ciblage stratégique des consommateurs en fonction de leur lieu d'achat. 

·         TRFFK permet aux concessionnaires de placer stratégiquement des publicités, de cibler ou de recibler les consommateurs à chaque étape de leur parcours d'achat et de les ramener à leur inventaire.

Les concessionnaires et les détaillants peuvent accéder à plus d'informations au sujet de TRFFK sur www.trffk.ca .



Qu’est-ce qu’un Gestionnaire de Performance vAuto et comment peut-il vous aider à maximiser vos profits…


Qu’est-ce qu’un Gestionnaire de Performance vAuto et comment peut-il vous aider à maximiser vos profits
Source: Vince Bond Jr., Automotive News
Les outils logistiques des concessionnaires qui hébergent des données d'inventaire et de service pour les magasins sont utiles, mais de nombreux fournisseurs ratent leur chance d'être de vrais partenaires en ne les aidant pas à tirer des conclusions de ces données, explique John Griffin, vice-président Groupe de solutions de détail automobile.

  • Cox Automobile offre les services de gestionnaires de performance aux concessionnaires et marchands pour les aider à interpréter les données de leurs systèmes de gestion de concession et à formuler des plans d'action, selon M. Griffin, à travers les nombreux systèmes Cox. 

  •  Cox a aussi commencé à offrir des gestionnaires de performance à ses clients DMS de Dealertrack plus tôt cette année, et commence à proposer des coachs aux utilisateurs de sa solution de service Xtime. 

  • Sa plate-forme de gestion de la relation client VinSolutions est également dotée de coachs de performance.

  • Griffin, 64 ans, s'est entretenu avec le journaliste Vince Bond Jr. au sujet de la nécessité pour les fournisseurs de faire en sorte que les données de concession fonctionnent pour leurs clients au lieu de seulement vendre des produits.

  •  Q: Comment fonctionne votre modèle de gestion de la performance?

  • R: Dans les relations avec les fournisseurs, il y a vraiment trois modèles. Il y a un modèle de gestion de compte. Je suis un gestionnaire de compte, mon travail consiste à gérer ma relation avec le client. Cela signifie que nous allons sortir dîner, jouer au golf et garder les lignes de communication ouvertes. 

  • Ensuite, il y a le modèle du service à la clientèle, qui est de nature réactive. Nous vous vendons un produit ou installons notre produit, nous sommes prêts à partir, je vous donne un numéro 800 et vous dis si vous avez un problème, appelez. Mais c'est réactif. J'ai seulement des nouvelles de vous quand vous avez un problème.
  •  Ensuite, il y a la gestion du rendement. 

  • C'est proactif. Je n'attends pas que vous me disiez que vous avez un problème. Je vais venir à vous et identifier les risques et les opportunités que je vois qui pourraient avoir besoin d'attention.

  •  Cela peut être difficile de deux façons. Si je veux m'engager avec vous dans le but de vous motiver ou de vous persuader de changer de stratégie dans votre entreprise, nous pouvons avoir une conversation solide à ce sujet. 

  • Vous allez probablement défendre ce que vous faites et je vais vous encourager à faire quelque chose de différent. Nous allons avoir une conversation solide et peut-être même passionnée. 

  • Nous pouvons le faire tant que vous me regardez et que je préconise ce que je préconise parce que je crois sincèrement que c'est dans votre meilleur intérêt. Nous pouvons avoir cette conversation avec respect, et vous écouterez. 

  •  Vous pourriez ne pas être d'accord, mais vous allez quand même écouter.

  • Cependant, si vous arrivez à la conclusion que je tente de vous faire adopter une autre méthode de travail parce que c'est dans mon intérêt, à ce moment la votre perception serait que je tente de vous vendre quelque chose et vous deviendrez non réceptif à cette idée et avec raison. A partir de ce moment je n'aurai donc plus ce partenariat, je deviendrai uniquement un autre vendeur.
Comment pouvez-vous tirer parti des données DMS?

  • Je crois que la plupart des DMS sont conçus pour me dire ce que je fais, mais ils ne me disent pas comment je vais. 

  • Ils produisent uniquement beaucoup de données et de résultats. Je peux regarder cela et dire que c'est inacceptable ou c'est bon et c'est mauvais. Mais cela ne m'aide pas à identifier ce qui cause ni ce qui génère cette situation. 

  • Quel sont les indicateurs de performances (KPI) importants pour ce client spécifique? 

  •  Quelles sont les activités commerciales qui génèrent des flux de trésorerie? 

  • Est-ce que j'utilise bien tout mon argent?

  • Sur quoi dois-je travailler en premier? 

  • Je regarde l'état financier. Comment puis-je prioriser? 

  • Où puis-je obtenir le plus grand impact pour le moins d'effort chez mon concessionnaire du point de vue de la rentabilité? 

  • C'est la raison d'être de la gestion des performances de DMS.

  • Pour ce faire, nous avons besoin de gens qui comprennent le paysage de la vente au détail, qui comprennent comment fonctionnent les concessionnaires, comment ils fonctionnent, comment les sources de revenus sont générées. 
  • Des professionnels de la vente au détail hautement expérimentés qui ont également été formés efficacement sur ce que nous faisons et comment le communiquer et l'identifier. 

  • Cette donnée DMS devrait me donner la possibilité de produire des cartes routières qui me mèneront directement vers ma destination et le succès commercial.

  • Quelles informations les gestionnaires de performances peuvent-ils tirer à partir des données Xtime?

  • Si vous utilisez la planification dans Xtime, nous examinons l'utilisation de la capacité de l'atelier. Combien de temps et de temps de magasin, en fonction du nombre de postes de travail vous avez, combien d'heures facturables vous vendez, et à quoi ressemble ce flux?

  • Non pas sur une période d’une journée seulement, mais sur une période de temps. Vous pouvez dire que nous sommes très occupés, mais quand vous regardez vraiment, vous voyez dans une semaine, vous n'utilisez que 70% parce que les mercredis et jeudi après-midi, nous sommes sous productifs. 

  • Un poste de travail sans voiture est un atout qui ne produit pas pour vous.

  • ‘’Inspecter’’ est un autre produit de Xtime qui raccourcit le processus d'inspection. Je veux m'assurer que tous mes clients sortent d'ici avec la certitude que nous avons fait une inspection minutieuse des véhicules. 

  • Je peux également suivre les services à la clientèle sur lesquels mon [centre de développement des affaires] peut travailler. 

  • Si notre application nous recommandé 150 000 $ d'upsells lorsque les clients amènent leur véhicules au service ici et que nous n’avons vendu que 70 000 $ alors qu'est-il arrivé aux autres 80 000 $?

  • La plupart des concessionnaires se contentent d’attendre que le client revienne la prochaine fois.
  • Nous sommes proactifs à ce niveau-là. Je vais identifier que, le mois dernier, ces personnes ont refusé ces services. 

  • Ces personnes conduisent X-nombre de kilomètres par mois. Nous allons les appeler et leur rappeler que le service de maintenance prévu à 50 000 km n’a pas été fait et qu’ils ont maintenant plus de  52 000 km. 
  • En fonction de ce que j'essaie d'accomplir, quelles données est-ce que je recherche? 

  • Et comment puis-je utiliser ces données pour mettre en œuvre un processus ou une stratégie visant à améliorer les performances?

  • Les gestionnaires de performance vendent-ils des produits?

  • Les gestionnaires de performance ne vendent rien. 

  • Tout est organique. Ils n'ont pas de quotas. Ils ne s'attendent pas à vendre quoi que ce soit. Ils font ce qu’ils font uniquement parce que les clients leurs demandent, comme par exemple lorsque le client leur demande;

  • "Avez-vous une solution pour cela?

  • Qu’est-ce que vous aimeriez pouvoir accomplir ici et qu’est-ce que je peux faire pour vous aider?" [Ceci est la réponse du gestionnaire de performance]

  •  "Nous pourrions le faire pour vous." C'est une approche beaucoup plus conviviale et simple, mais c'est à cause du partenariat.

  • Dans certains cas, il peut être dans l'intérêt du client de laisser tomber un de nos produits parce que cela ne s'applique pas vraiment à ce qu'il fait. 

  • C’est ce que nous recommandons. Nous voulons que nos gens soient les défenseurs du client et non les défenseurs des entreprises. 

  • Les gestionnaires de performance vAuto représentent d’abord et avant tout les intérêts du client.



Capsule Web Guru, Statistiques mondiales sur l'exportation de véhicules de tourisme.


Capsule Web Guru
Statistiques mondiales sur l'exportation de véhicules de tourisme.
 Source de données: http://www.oica.net/

·        La Chine est largement considérée comme le principal centre de fabrication du monde et le plus grand exportateur à travers une grande variété de produits. En outre, la Chine est le plus grand consommateur ainsi que le producteur de voitures de tourisme à travers le monde. Donc, ces deux faits impliquent que la Chine doit également être le premier exportateur de véhicules de tourisme. 

·        Mais la réponse est, NON! Le Japon, l'Allemagne et la Corée du Sud tiennent la pole position depuis longtemps et de façon surprenante la Chine se classe 21 e en matière d'exportations nettes. 

·        Fait intéressant ici, Il convient de noter que les trois principaux exportateurs sont des pays développés et que le coût de la main-d'œuvre est plus élevé que celui des pays émergents du monde.

·        L'exportation est toujours au cœur de la formulation des politiques commerciales par les gouvernements. Le fait d'être un exportateur net positif aide le pays à gagner un revenu (de préférence en dollars ou en euros) et à générer davantage d'emplois domestiques. 

·        Ainsi, de nombreux pays sont très désireux d'avoir des accords de libre-échange avec d'autres pays et notamment des blocs commerciaux comme l'ALENA, la zone euro, l'ASEAN et autres.

·        Pour cette analyse, nous avons considéré le volume net d'exportation / importation en déduisant le nombre total de véhicules vendus dans le pays, y compris les importations du total des véhicules fabriqués et expédiés du pays vers le marché national et étranger. 

·        Donc, ceci est différent des chiffres d'exportation publiés par chaque pays. De cette façon, les véhicules importés par les pays sont également comptabilisés. 

·        Par conséquent, nous obtenons une image claire si le pays a vraiment un avantage à l'exportation.
Exportation nette (+) / (-) Importation = Total des véhicules fabriqués et expédiés du pays vers le marché national et étranger - Total des véhicules vendus dans le pays, y compris les importations

ASIE
JAPON
·        Toyota, Honda et Nissan sont en tête dans le jeu de l'exportation, en dépit du fait que ces entreprises japonaises et de nombreuses autres ont une base de fabrication solide sur d'autres marchés à travers le monde. Les constructeurs japonais ont choisi la voie d'exportation depuis les années 60 pour les établir sur le marché mondial. L'accent n'est pas seulement sur les produits, mais aussi sur le processus de fabrication, qui les aide à maintenir un faible coût sans compromettre la qualité.
CORÉE DU SUD
·        Ils ont beaucoup appris de leur voisin oriental, le Japon. Avec chaque année qui passe, Hyundai et Kia deviennent de plus en plus fortes sur le marché mondial. Dans les années 90, ils étaient considérés comme une alternative bon marché aux produits japonais sur les marchés occidentaux. Leur voyage de transformation a commencé au 21ème siècle avec un changement dramatique dans le langage du design et une meilleure qualité. Les résultats sont assez apparents maintenant.
INDE
·        Contrairement au Japon et à la Corée du Sud, nos exportations ne sont pas dirigées par des entreprises locales comme Tata ou Mahindra, mais des constructeurs étrangers comme Hyundai, Maruti Suzuki, Renault-Nissan, Ford, VW, GM et al. Oui, cela aide certainement à créer des emplois, mais pas beaucoup à l'étranger, car ces entreprises ont des options pour prendre de l'argent à l'étranger, car l'Inde permet le rapatriement à 100% des profits. 
·        La plupart de ces entreprises avaient en tête la stratégie d'entrée en Inde, ce qui aide parfois à compenser les faibles ventes intérieures, pour certains acteurs.
THAÏLANDE
·        Ce fut une agréable surprise de voir la Thaïlande comme le quatrième exportateur en Asie, considérant que son marché domestique est le 10ème plus grand en Asie. 
·        La Thaïlande est le premier exportateur vers le bloc commercial de l'Asie du Sud-Est, connu sous le nom d'ASEAN. L'ASEAN, le Moyen-Orient et l'Australie représentent respectivement 30%, 20% et 20% des exportations thaïlandaises. 
·        Comme en Inde, l'exportation est menée par des fabricants étrangers.
L'EUROPE
ALLEMAGNE
·        VW Group, Daimler, BMW apporte d'énormes chiffres d'exportation pour l'Allemagne, en dépit d'être pays développé et taux de salaire élevé.
ESPAGNE
·        L'Espagne est le deuxième plus grand fabricant d'Europe, au départ, cela ne m'avait pas surpris, car je m'attendais à ce que la France ou le Royaume-Uni occupent ce rang. 
·        Il est en fait le plus grand bénéficiaire de la zone de libre-échange de l'Europe et vend ainsi à tous les pays voisins. Ford et GM ont investi massivement pour faire de l'Espagne leur base de production en Europe. SEAT est la seule société d'Espagne, mais elle appartient au groupe VW depuis 1986. En outre, les sociétés du groupe VW, Peugeot, Renault, ont toutes leurs usines orientées vers l'exportation en Espagne.
RÉPUBLIQUE TCHÈQUE, SLOVAQUIE, HONGRIE, ROUMANIE, TURQUIE, POLOGNE, SLOVÉNIE, SERBIE
·        Tous les pays d'Europe de l'Est ont un faible avantage en termes de coûts de main-d'œuvre par rapport aux pays d'Europe occidentale et bénéficient d'une zone de libre-échange en Europe.
AMÉRIQUE DU NORD
MEXIQUE & CANADA
·        C'est l'avantage d'être voisin du pays le plus riche du monde - les États-Unis et d'avoir un accord de libre-échange appelé ALENA. Ainsi, peu de constructeurs automobiles étrangers ont mis en place des usines dans une région à faible coût pour exporter des véhicules dans des régions où les coûts de main-d'œuvre sont élevés. 
·        Au fil des ans, les Américains ont perdu des emplois parce que peu de fabricants ont déménagé ces emplois au Mexique et au Canada.
·        Le président américain actuel veut inverser ce phénomène et la négociation est en cours. 
AMÉRIQUE DU SUD
BRÉSIL
·        Est devenu exportateur net en 2016. La raison en est que le Brésil souffre de la récession, ce qui se traduit par une décroissance de la consommation intérieure qui conduit à une capacité de production sous-utilisée qui a été transformée en exportations.