dimanche 19 avril 2020

Le monde va beaucoup mieux que vous ne le pensez

Le monde va beaucoup mieux que vous ne le pensez

L’humanité ne s’est jamais aussi bien portée qu’aujourd’hui, affirme Steven Pinker, professeur à Harvard, dont les travaux sont un puissant antidote au pessimisme ambiant.

Source :Jocelyn Coulon, L’actualité

New York, avec ses 8,5 millions d’habitants, a enregistré 286 homicides en 2017, le nombre le plus bas depuis qu’elle tient des registres sur ce type de crime. Au pire moment, en 1990, il y avait eu 2 245 meurtres. La métropole était alors synonyme de violence et d’insécurité. Pas étonnant que l’embellie annoncée en décembre dernier ait fait la une des médias.

Steven Pinker, qui étudie l’évolution de la violence au cours des siècles à l’Université Harvard, où il enseigne la psychologie, n’est pas surpris par ces chiffres. Malgré les attentats des djihadistes et les guerres en Syrie et en Irak, la violence ne cesse de diminuer dans le monde, démontre-t-il dans La part d’ange en nous (Les Arènes), publié en anglais il y a quelques années. Il confirme cette thèse dans son dernier essai, Enlightenment Now : The Case for Reason, Science, Humanism and Progress (Viking). Ce Montréalais de naissance, diplômé de l’Université McGill, explique son constat à L’actualité.
L’ampleur et la nature des guerres et des génocides du XXe siècle ne viennent-elles pas contredire vos arguments sur le déclin de la violence ?
Non, parce que mon propos n’est pas de dire que la violence sous toutes ses formes a diminué de façon linéaire et en parfaite synchronie depuis le début des temps. On parlerait alors de magie, et non pas de progrès.
J’ai examiné toutes les données que j’ai pu trouver sur les taux de violence au fil du temps. Toutes indiquent une diminution de la violence. Les taux d’homicides représentent le dixième de ce qu’ils étaient au Moyen Âge. Le taux annuel de morts causées par la guerre représente moins du dixième de ce qu’il était dans les années 1950 et 1960. Les coutumes barbares — comme les sacrifices humains, l’esclavage légalisé, la mise au bûcher des hérétiques, la mise à mort des sorcières par noyade et les exécutions pour crimes mineurs tels que le vol à l’étalage —, qui ont déjà été fort répandues dans toutes les sociétés humaines, ont été abolies. Malgré les scandales des dernières années, les taux de viol, la violence conjugale et la maltraitance des enfants, tout cela est à la baisse.
Tout de même, les deux dernières décennies ont vu une recrudescence des conflits et un recul de la démocratie : les attentats du 11 septembre, la Syrie, l’Ukraine, la Russie…
C’est une impression, car la tendance générale va dans le bon sens. En 1988, les 23 guerres en cours faisaient des victimes au rythme de 3,4 personnes pour 100 000 habitants ; aujourd’hui, 12 guerres font 1,2 victime pour 100 000. Le nombre d’armes nucléaires a baissé, passant de 60 780 à 10 325. Malgré des reculs comme on en voit en Russie, en Turquie et au Venezuela, la tendance à long terme en matière de gouvernance penche vers la démocratie et les droits de la personne.
Pourquoi sommes-nous moins violents ?
La nature humaine repose sur des motivations qui font de nous des êtres violents, comme la domination, la vengeance, le sadisme et l’exploitation, mais aussi sur des motivations qui nous empêchent d’être violents, comme la maîtrise de soi, l’empathie et la raison — ce qu’Abraham Lincoln appelait « la part d’ange en nous ». Avec le temps, les institutions et les normes ont amené notre part d’ange à se manifester de plus en plus, que ce soit par la démocratie, le commerce, les institutions mondiales, l’éducation et la littératie.
Les institutions internationales, dont l’ONU, sont donc des facteurs de paix ?
En général, oui. La théorie de la paix élaborée par le philosophe Emmanuel Kant repose sur trois piliers : la démocratie, le commerce et les organisations internationales. Un type d’organisation en particulier peut se targuer de contribuer nettement au recul des guerres, surtout des guerres civiles : les forces internationales de maintien de la paix de l’ONU. Aujourd’hui, il y a 100 000 Casques bleus déployés dans le monde, et leurs interventions, en moyenne, diminuent la durée de ces guerres et favorisent la signature d’un accord de paix négocié et sans vainqueur. C’est un progrès énorme lorsqu’on pense que ces guerres conduisaient implacablement à la destruction d’une des parties.
La révolution humaniste, ou les Lumières, est aussi un des facteurs qui expliquent ce déclin, dites-vous dans vos deux livres. En quoi adoucit-elle les mœurs et favorise-t-elle la paix ?
La « révolution humaniste », c’est le mouvement amorcé à l’époque des Lumières, où l’on a commencé à vouloir s’éloigner des châtiments cruels, de l’esclavage, de l’autocratie, de la guerre, de l’oppression des femmes et des minorités. Le principal objectif de la moralité est alors devenu le bien-être des humains, plutôt que l’obéissance aux commandements divins des textes sacrés ou la glorification de la nation, de la tribu, de la langue ou de la foi.
Vous utilisez la biologie pour expliquer les comportements pacifiques ou violents. Sommes-nous physiologiquement plus anges que démons ?
Nous sommes les deux — c’est ce qui explique mon emprunt à Lincoln, « la part d’ange en nous », pour le titre de mon livre. Elle suppose que l’impulsion pacifique fait partie de la nature humaine, mais elle n’en constitue qu’une partie.
L’autre partie, l’impulsion belliciste, est souvent célébrée. Même dans la littérature. Moqueur, Shakespeare en parle dans la pièce Le marchand de Venise.
C’est un fait, on a souvent vu la guerre comme objet de célébration : elle serait héroïque, glorieuse, spirituelle et virile. Dans Le marchand de Venise, le personnage de Portia souligne sur un ton sarcastique l’absurdité de cette façon de voir les choses lorsqu’elle dit : « Ne confondez pas le meurtre avec la guerre : car le meurtre est un crime abominable et égoïste, alors que la guerre est une aventure héroïque et patriotique. » On a néanmoins continué de glorifier la guerre pendant des centaines d’années. Ce n’est qu’après la Première Guerre mondiale que le militarisme romantique a amorcé son déclin.
Avec le déclin de la guerre entre les pays depuis la fin de la Deuxième Guerre mondiale, le monde vit depuis 1945 une « longue paix », écrivez-vous. La paix sera-t-elle perpétuelle ?
La « perpétuité », voilà qui est long ! Personne n’a le pouvoir de prédire l’avenir à l’infini. Il se pourrait bien que les guerres entre pays ramènent à l’avant-scène la vente des esclaves aux enchères, la mise au bûcher des hérétiques et les vierges jetées en sacrifice dans les volcans. La collectivité mondiale compte moins de 200 pays, et un nombre toujours plus grand d’entre eux finira par convenir qu’il est préférable d’éviter la guerre. C’est pourquoi le nombre de morts attribuables aux guerres entre pays est constamment à la baisse.
Les guerres entre États ont presque disparu, mais les guerres civiles sont bien présentes, non ?
Les guerres civiles sont d’un tout autre ordre : n’importe quel groupe de jeunes hommes en colère peut former une milice, obtenir des armes et combattre le gouvernement, comme en Afghanistan, en Libye et en Syrie. C’est pourquoi nous ne verrons pas de sitôt la fin des guerres civiles. Mais comme je le disais, grâce notamment à l’ONU, il se pourrait qu’elles deviennent toutefois moins nombreuses, plus courtes et moins destructrices.
À vos yeux, nous serons de plus en plus nombreux à mourir dans notre lit ?
C’est en effet la tendance à long terme. Bien sûr, personne n’est à l’abri des mauvaises surprises, mais le simple fait de savoir qu’elles sont inévitables devrait nous rendre encore plus déterminés à les prévenir et à maintenir à l’avenir la tendance bénéfique au déclin de la violence.

7 autres fléaux en baisse

Il n’y a pas que la baisse généralisée de la violence qui améliore les conditions de vie des humains, rappelle Steven Pinker dans son dernier essai. Les fléaux suivants sont encore présents, mais ils suivent aussi une courbe descendante.

vendredi 17 avril 2020

Le redémarrage de l'économie américaine dépendra du Mexique et du Canada



Le redémarrage de l'économie américaine dépendra du Mexique et du Canada
Source : JENNY LEONARD, Bloomberg
Alors que le président Trump et ses conseillers économiques envisagent de rouvrir l'économie américaine en mai, une question centrale se pose pour les entreprises dont les chaînes d'approvisionnement s'étendent à travers l'Amérique du Nord: que se passe-t-il si le Mexique et le Canada n'ont pas le même calendrier en tête ?
Les fabricants de secteurs allant de la chimie à l'électronique ont des fournisseurs à travers les frontières nationales du continent.
L'industrie automobile, qui a interrompu ses activités il y a quelques semaines pour protéger les travailleurs contre la pandémie de COVID-19, envisage également de redémarrer en Amérique du Nord.
Une grande partie de l'incertitude concernant le calendrier concerne le Mexique, qui jusqu'à présent a adopté une approche encore plus stricte que les États-Unis et le Canada dans la façon dont il a désigné les entreprises essentielles autorisées à continuer à fonctionner pendant la crise sanitaire.
Le manque de coordination entre les trois signataires de l'accord révisé de l'ALENA qui a été adopté plus tôt cette année - rebaptisé Accord États-Unis-Mexique Canada - a provoqué le chaos pour de nombreuses industries. Et cela ne fera qu'augmenter lorsque l'activité économique dans l'un des pays reprendra.
Jeudi, Trump a poursuivi son projet de rouvrir l'économie américaine - en publiant des lignes directrices qui pourraient permettre à certains États et employeurs de reprendre leurs activités et de travailler dans un mois.
"Un arrêt national n'est pas une solution durable à long terme", a déclaré le président lors d'un point de presse. «Pour que les chaînes d'approvisionnement vitales fonctionnent, ces chaînes doivent être entretenues avec tant de délicatesse. Nous devons avoir une économie qui fonctionne et nous voulons la récupérer très, très rapidement. »
La fermeture de l'économie américaine et la paralysie de la vie normale ont entraîné plus de 22 millions de demandes de chômage en quatre semaines, augmentant la pression sur une Maison Blanche qui se prépare à être réélue pour soulager la douleur économique des entreprises qui peinent à s'accrocher. .
INDUSTRIE AUTOMOBILE
Certains grands constructeurs automobiles ont indiqué leur intention de rouvrir à partir de début mai. Mais pour que l'industrie automobile en particulier se remette à produire des véhicules, il ne suffit pas de rouvrir des parties ou même l'ensemble de l'économie américaine.
"Lorsque nous rouvrons, le fait que tout rouvre dans un ordre coordonné est très important", a déclaré Kristin Dziczek, vice-présidente de l'industrie, du travail et de l'économie au Center for Automotive Research à Ann Arbor, Michigan.
Les chaînes d'approvisionnement automobile à travers l'Amérique du Nord sont tellement imbriquées qu'une réouverture en douceur signifie que les États producteurs d'automobiles aux États-Unis, les provinces du Canada et les États mexicains doivent être sur la même longueur d'onde, a déclaré Flavio Volpe, président de l'Association canadienne des fabricants de pièces automobiles.
«L'industrie est tellement intégrée dans les trois pays qu'elle dépend à tout moment de la coordination», a-t-il déclaré. "Si un état automatique n'a pas le même engagement envers des protocoles de retour au travail sûrs, cette chose ne fonctionnera pas."
Alors que les milieux d'affaires aux États-Unis et au Mexique sont alignés sur l'objectif d'assurer une réouverture en douceur, la coordination entre Washington et Mexico n'a pas été aussi étroite jusqu'à présent.
PLAN DU MEXIQUE
Le président du Mexique, Andres Manuel Lopez Obrador, s'est engagé la semaine dernière à rouvrir les usines de véhicules et de pièces détachées automobiles du pays trois à cinq jours avant la date prévue par les États-Unis afin de garantir que les chaînes d'approvisionnement puissent reprendre leurs activités. Pourtant, certains dirigeants d'entreprises au Mexique et aux États-Unis sont sceptiques quant à la concrétisation de la promesse, notant que rien n'a été mis par écrit pour officialiser son plan.
"Ce que je fais de ses commentaires, c'est qu'ils subissent des pressions de la part de l'industrie sur la perturbation des chaînes d'approvisionnement», a déclaré Sergio Gomez Lora, représentant américain du Mexican Business Coordinating Council. «Ils font preuve d'une certaine flexibilité.»
D'autres dirigeants considèrent les commentaires de Lopez Obrador comme un signal bienvenu qui reconnaît l'importance de l'intégration nord-américaine après des semaines de son administration à adopter une approche conservatrice pour maintenir une activité économique même limitée pendant la fermeture.
MESURES DE SÉCURITÉ
Même dans le meilleur des cas où les nations et les États coopèrent sur le calendrier et la portée d'une réouverture, la logistique sera plus compliquée pour les entreprises et les usines individuelles.
Les manuels de sécurité de l'industrie tels que celui publié par le fournisseur de sièges automobiles Lear Corp.contiennent des recommandations sur les protocoles d'ouverture des usines et la formation des travailleurs. Parmi eux: des quarts de travail étalés, la prise de températures et la réorganisation des postes de travail pour permettre une distanciation sociale.
La réouverture en toute sécurité d'une usine nécessite également un approvisionnement suffisant en équipement de protection individuelle pour les travailleurs, ce qui sera probablement un problème étant donné la pénurie de gants et de masques aux États-Unis.
"Si nous avons tiré des leçons de la Chine, c'est que le redémarrage sera organisé", a déclaré Volpe. Les usines en Chine qui ont traversé l'épidémie de virus et sont revenues en ligne n'ont pas redémarré à pleine production, en partie parce que la demande n'était pas là et parce que le lieu de travail a dû être restructuré pour protéger la sécurité des employés.
Pourtant, plus important que la réouverture, c'est de bien faire la réouverture. Comme tout le monde commencera la production sans revenus au départ, l'ingrédient le plus important est le fonds de roulement, a déclaré Volpe. Et très peu peuvent se permettre de redémarrer et de refermer en cas de problème.
"L'industrie automobile serait financièrement dévastée si elle devait passer par des phases de production nulle et monter en puissance à plusieurs reprises", a déclaré Dziczek. "Ils vont avoir besoin du redémarrage pour rester."


mardi 14 avril 2020

96% des concessionnaires canadiens ont mis à pied des employés en période de pandémie

96% des concessionnaires canadiens ont mis à pied des employés en période de pandémie
IMPRESSION
La pandémie de COVID-19 a dévasté les concessionnaires automobiles canadiens, dont la grande majorité a mis à pied des employés et enregistré des baisses massives de revenus, selon un sondage publié aujourd'hui par la Canadian Automobile Dealers Association (CADA).
«Tout comme les concessionnaires du pays devraient entrer dans la haute saison, où les Canadiens sont les plus susceptibles de magasiner pour de nouveaux véhicules dotés des dernières technologies de sécurité et de pointe en matière d'environnement, le secteur de l'automobile de détail signale son déclin le plus grave de l'histoire», CADA Le PDG Tim Reuss a déclaré dans un communiqué.
L'épidémie de coronavirus a paralysé l'industrie automobile canadienne. La demande de véhicules neufs a chuté et la production de véhicules a cessé, les gouvernements exhortant les travailleurs non essentiels à rester chez eux et à prévenir la propagation du virus. 
Les ventes de véhicules neufs en mars ont diminué de 47% par rapport à l'année précédente, selon la Banque Scotia, les consommateurs étant restés à la maison et une grande partie de la population active canadienne étant au chômage.
L'enquête a révélé que 96% des concessionnaires ont mis à pied leur personnel, 78% signalant qu'ils ont mis à pied 10 employés ou plus.
L'enquête de la CADA a été menée du 3 au 9 avril et a recueilli les réponses de 862 concessionnaires représentant plus de 1 600 bureaux de concessionnaires dans le pays, selon l'association. La CADA représente plus de 3 000 membres.
Onze pour cent des concessionnaires ont déclaré que leurs magasins étaient complètement fermés en raison de la pandémie, tandis que la moitié des répondants ont fermé leurs opérations de vente sur place.
Ces chiffres sont probablement plus élevés aujourd'hui, car l'enquête a été menée avant que le gouvernement de l'Ontario déclare que les salles d'exposition des concessionnaires ne sont pas des entreprises essentielles et ferment temporairement leurs portes.
Alors que 77% des concessionnaires ont gardé leurs services et pièces détachées ouverts pour poursuivre les réparations et les travaux d'entretien essentiels, les revenus de ces services cruciaux ont chuté chez de nombreux concessionnaires. 
Environ 40% des concessionnaires ont déclaré avoir constaté une baisse des revenus des services et des pièces d'au moins 50%.
En conséquence, les revenus globaux ont plongé dans la grande majorité des concessions, 87% des répondants déclarant avoir vu leur chiffre d'affaires baisser d'au moins 30%. 
Ces concessions seraient admissibles au programme de subventions salariales de 73 milliards de dollars du gouvernement fédéral, que le Parlement a adopté le 11 avril.
Le programme de subventions salariales couvre les entreprises dont les revenus ont baissé de 15% en mars ou de 30% en avril ou mai. 
Ces entreprises, y compris les concessionnaires, seraient admissibles à une aide fédérale pouvant atteindre 847 $ par employé et par semaine. Le programme est rétroactif au 15 mars.
Pourtant, l'enquête révèle que les concessionnaires recherchent davantage d'aide des gouvernements fédéral et provincial pour augmenter leurs liquidités. 
Selon la CADA, les concessionnaires ont manifesté leur soutien à des mesures telles que les reports d'impôts fonciers, la suppression des taxes de vente harmonisées sur les ventes de véhicules au cours des trois prochains mois et les programmes de prêts sans intérêt. 
"Les concessionnaires ont clairement indiqué qu'ils appréciaient les nombreux programmes qui ont été annoncés jusqu'à présent pour aider les employés, mais les résultats de l'enquête montrent à quel point le secteur éprouve des difficultés financières", a déclaré Reuss dans un communiqué. 
«Nous avons besoin de soutiens commerciaux supplémentaires - principalement des liquidités - pour aider les concessionnaires à rester viables et à continuer de jouer un rôle central dans leurs communautés pendant cette crise.»



lundi 13 avril 2020

Bien comprendre le processus d’achat du consommateur?


Bien comprendre le processus d’achat du consommateur?

Le processus d’achat est une série d’étapes au cours desquelles le consommateur se questionne à propos d’un achat futur. Étudier le temps et le chemin que le consommateur prend au cours de ce processus permet donc de mieux orienter les stratégies marketing et communicationnelles de votre marque. Plusieurs facteurs peuvent influencer le choix d’un acheteur : sa rationalité, ses expériences antérieures, l’idée qu’il se fait d’une marque et bien plus.
Voici les différentes étapes du processus d’achat

La reconnaissance du problème et l’éveil du besoin
Le processus d’achat débute lorsque le consommateur prend conscience d’un problème ou d’un manque auquel il éprouve le besoin de répondre;
La recherche d’informations
Lorsque le consommateur prend la décision de combler ce besoin, il réfléchit à ses expériences passées, ainsi qu’aux informations qu’il connait déjà sur le produit ou le service. Afin d’obtenir différents avis, il s’informe de diverses façons : la famille, le bouche-à-oreille, le déplacement en magasin, le site web et les réseaux sociaux en sont de bons exemples;
L’évaluation des options
À la suite de ses recherches, le consommateur évalue les différentes options s’offrant à lui. Ce sont alors ses valeurs, son budget et ses préférences qui lui servent de guides. Il pourra également comparer le rapport qualité-prix de chacune des options et considérer l’expérience qu’il a vécue lors de sa recherche d’information après des différentes entreprises;
La décision d’achat
Une fois l’évaluation faite, le consommateur est en mesure de choisir une marque. Pour certains, les soldes ou les promotions peuvent alors constituer un facteur qui influencera la décision de se tourner vers une marque au détriment d’une autre. À cette étape, il peut encore être influencé par son entourage;
L’évaluation post-achat
À la suite de son achat, le client sera en mesure d’établir son appréciation face à la marque qu’il a choisie. Selon la perception générale de son expérience, lorsque le processus d’achat se répètera pour un produit similaire, il pourra racheter une même marque, s’il a apprécié son expérience, ou en essayer une nouvelle, si celle-ci ne lui a pas plu.
Plus l’investissement est grand, plus le processus d’achat sera long.
Le processus d’achat peut varier selon ce que le consommateur souhaite acheter, mais il est possible qu’il varie d’un individu à un autre pour un même produit ou un même service.
Il faut savoir qu’en général, les achats routiniers sont perçus comme des achats avec peu d’investissement. Par exemple, faire son épicerie comporte peu de risques financiers et, donc, le processus d’achat est plus court : on parle bien souvent de minutes.
Pour ce qui est de l’immobilier, il s’agit d’un achat perçu comme un investissement plus important. Le processus d’achat sera alors plus long et prendra, par exemple, quelques mois.
Il y aura toujours des exceptions à la règle. Pour certains, l’achat d’un véhicule se fera sur une période de quelques mois alors que, pour d’autres, quelques heures suffiront.
Il faut aussi toujours savoir tenir compte de la dimension émotionnelle et impulsive de la consommation. En outre, les promotions qui poussent le consommateur à faire son achat à l’intérieur d’une période bien définie agiront sur son impulsivité.
Quel est le lien avec les communications?
Il est pertinent de savoir combien de temps un consommateur prend avant de consommer un de vos produits ou services. Cela vous permet d’être plus efficace lors de la planification des stratégies de communications et de les organiser dans un calendrier précis et cohérent. Vous vous assurerez, ainsi, d’allouer suffisamment de temps au client pour compléter son processus d’achat et de favoriser la pleine efficacité de vos publicités.   le processus d’achat du consommateur dans  numérique
Les tactiques de conversion et de reciblage se multiplient au fur et à mesure que les possibilités de magasinage s’intensifient dans le monde magique des médias sociaux. Bien que les données que l’on peut récolter de ces tactiques nous informent facilement qui sont les acheteurs, ils peinent à nous livrer les raisons pour lesquelles ces derniers choisissent une marque plus qu’une autre.
Évidemment, nous nous basons sur le parcours du consommateur préalablement établi lors de l’élaboration de notre stratégie.
Cependant, la réflexion évolue inévitablement vers la question suivante : comment créer une corrélation directe entre l’action de l’achat en ligne et la raison ayant motivé le consommateur à l’effectuer ? 
Bien que formulée différemment, cette interrogation fut soulevée plusieurs fois jusqu’à maintenant dans différentes conférences de la Social Media Week à New York.
Une partie de la réponse se trouve dans la question elle-même : qui dit motivation, dit émotion.
Le comportement de l’humain est dicté par ce qu’il ressent.
Le reste de la réponse découle de ce raisonnement ; l’émotion est déclenchée par les différents éléments qui viennent toucher la personne dans ses valeurs et/ou son identité, ayant pour résultat d’amener un sentiment d’appartenance, un assouvissement de curiosité, une idéation de ses fantaisies... la liste est longue.
Comment donc influencer le processus d’achat à travers des tactiques numériques ? 
1— Humanisez votre contenu : le storytelling authentique vient chercher les consommateurs dans leurs valeurs les plus profondes, lorsque ces dernières sont similaires à celles de la marque. Il ne sert à rien de crier pour se distinguer dans ce vacarme bruyant auquel font face les utilisateurs du numérique, mais bien d’avoir une approche personnalisée, empreinte d’intégrité et de profondeur.
2— Injectez l’empathie dans vos communications grâce au Design Thinking :  se mettre dans les chaussures de son consommateur afin de mieux comprendre son besoin, ses désirs, ses problèmes dans le but ultime de lui offrir des solutions. Ce concept permet à la marque de se rapprocher de ses clients pour créer une réelle connexion émotionnelle plutôt que commerciale.
3— Soyez data-informed et non data-driven : détenir des chiffres en pourcentages est toujours une bonne chose. Lier les nombres aux comportements afin d’analyser les réactions dans le but de vous concentrer sur des décisions stratégiques vous permettant de faire de la rétention à long terme est encore mieux.
4— Ne soyez pas les seuls à raconter l’histoire : faites participer vos clients et encouragez le UGC (User-generated content). Le contenu de vos clients permettra d’augmenter votre crédibilité, ainsi que votre notoriété en premier lieu. À long terme, l’émergence de ce type de contenu vous facilitera vos efforts de conversion.


dimanche 12 avril 2020

L’histoire secrète du premier Coronavirus…



L’histoire secrète du premier Coronavirus…
Source : Alex Knapp Forbes Staff, Science

En 1965, les chercheurs ont découvert une infection respiratoire vexante appelée 229E. Aujourd'hui, nous le connaissons comme le rhume.

En 2016, un instituteur de 45 ans à Athènes, en Grèce, est arrivé aux urgences de l'hôpital Hygeia. Non-fumeuse sans problème de santé majeur, elle a présenté des symptômes inhabituels: une fièvre de plus de 103 degrés, une toux sèche et de graves maux de tête. Lorsque le médecin de l'urgence l'a examinée, il a été constaté que la partie inférieure de son poumon gauche vibrait lorsqu'elle respirait, et une radiographie pulmonaire a confirmé une anomalie.
Pensant qu'il s'agissait d'un cas de pneumonie bactérienne, les médecins l'ont traitée avec des antibiotiques. Mais au cours des deux jours suivants, l'état de la femme s'est détérioré - et le test de laboratoire de pneumonie est revenu négatif. Alors que sa respiration commençait à échouer, elle a reçu de l'oxygène et un nouvel ensemble de médicaments. Pendant ce temps, elle a été testée pour une grande variété de coupables possibles, y compris diverses souches de la grippe, les bactéries qui causent la maladie des légionnaires, la coqueluche et d'autres maladies respiratoires graves. Tous sont revenus négatifs, tout comme les tests pour le SRAS et le MERS.

En fait, un seul test s'est révélé positif, mais c'était un résultat si surprenant que les médecins l'ont refait. Le résultat était le même: le patient souffrait d'une infection familière mais insondable connue sous le nom de 229E, le premier coronavirus humain jamais découvert.

La gravité de l'état du professeur aurait surpris les chercheurs du début des années 1960 qui ont découvert le 229E. C'est parce qu'ils cherchaient les virus responsables du rhume. Au milieu du 20e siècle, les scientifiques avaient mis au point des techniques pour isoler certains virus, mais leurs recherches ont laissé de nombreuses souches inexpliquées - environ 35% des personnes atteintes du rhume avaient des virus que les scientifiques n'étaient pas en mesure d'identifier.
En 1965, Dorothy Hamre, chercheuse à l'Université de Chicago, a pris cet angle mort médical comme un défi. En étudiant les cultures de tissus d'étudiants atteints de rhume, elle a découvert un nouveau type de virus, connu sous le nom de 229E.

En même temps, un groupe de chercheurs en Angleterre, dirigé par le Dr David Tyrrell, en apprenait davantage sur le rhume. Ils ont également isolé ce qui semblait être un nouveau type de virus en culture tissulaire. Lorsque l'équipe de Tyrrell l'a examiné au microscope électronique, ils ont découvert qu'il ressemblait à un virus qui avait été isolé dans les années 1930 de poulets atteints de bronchite. C'était un coronavirus - le premier à avoir infecté les humains.
«Ces virus ont toujours été très importants chez les animaux», explique le Dr Ken McIntosh, chercheur à la Harvard Medical School. «Il y avait ce virus appelé virus de la bronchite aviaire chez les poulets. C'était très important commercialement et des vaccins étaient disponibles. »
Il y a un aspect fascinant de capsule temporelle dans ces premières recherches. Alors que les études biologiques sont menées aujourd'hui avec des procédures strictes de confinement et de sécurité, les choses étaient un peu plus libres il y a un demi-siècle. Un compte rendu d'un journal contemporain sur les découvertes de Tyrrell a noté comment son équipe a veillé à ce que le virus qu'ils avaient isolé n'était pas déjà présent dans les cultures d'organes dans lesquelles il se développait. «Ils ont mis des échantillons du milieu dans le nez de 113 volontaires. Un seul a attrapé froid. Cela a pris soin de cela. "

Au moment des découvertes de Hamre et Tyrrell, le Dr McIntosh faisait partie d'une équipe des National Institutes of Health qui examinait également les causes du rhume. ("Tout à fait indépendamment", ajoute-t-il, car ces équipes n'avaient pas encore publié de recherche.) L'équipe du Dr McIntosh a découvert ce qui est maintenant connu sous le nom d'OC43, un autre coronavirus humain commun qui mène toujours à des infections respiratoires aujourd'hui. En 1968, le terme «coronavirus» a été inventé, basé sur la façon dont, sous un microscope électronique, sa surface en forme de couronne ressemblait à la couche externe du Soleil, appelée la couronne.
Alors que la découverte de nouveaux coronavirus comme 229E et OC43 a suscité un grand intérêt médiatique à l'époque - un article a hardiment proclamé que "la science a triplé ses chances de finalement lécher le rhume" - Dr. McIntosh rappelle que la communauté scientifique ne s'est pas concentrée activement sur les enquêtes sur les coronavirus jusqu'à l'émergence du SRAS en 2003. Parce que le 229E et l'OC43 ont causé des maladies relativement bénignes chez les humains, les médecins pouvaient les traiter comme des rhumes causés par d'autres virus: réducteurs de fièvre, toux suppresseurs et le bol occasionnel de soupe au poulet.

Puis est arrivée l'épidémie de SRAS de 2003, qui a commencé avec un coronavirus en Chine et s'est finalement propagée à 29 pays. Bien que cette maladie ait finalement été confirmée comme n'infectant que 8 096 personnes, 774 décès lui ont été attribués, un taux de mortalité étonnamment élevé qui a poussé les chercheurs à revoir la classe des virus. «Lorsque le SRAS est apparu, le monde des coronavirus a soudainement changé et il est devenu beaucoup plus vaste et beaucoup plus technique», se souvient le Dr McIntosh.
Depuis lors, deux autres coronavirus qui causent également des rhumes - NL63 et HKU1 - ont été découverts. Et ce n'est qu'en 2012 - près de 50 ans après sa découverte - que le génome complet du 229E a finalement été séquencé. Entre-temps, un certain nombre de rapports de cas ont été publiés montrant que le 229E pouvait potentiellement provoquer des symptômes respiratoires graves chez les patients présentant des symptômes immunitaires compromis, bien que pour la plupart des personnes en bonne santé, son impact se limite principalement au rhume.
Malgré l'intense examen que les coronavirus ont subi depuis le SRAS, on ne sait toujours pas pourquoi trois coronavirus - SARS-CoV-1, MERS-CoV et SARS-CoV-2 (la source de la pandémie de COVID-19) - ont mené à bien des symptômes plus graves et un taux de mortalité plus élevé, tandis que les quatre autres coronavirus humains connus restent beaucoup plus doux.

Une chose qu'ils ont tous en commun: les chauves-souris. Tous les coronavirus connus qui infectent les humains semblent provenir de chauves-souris. Les virus se propagent ensuite généralement à un autre animal - les «marchés humides» mondiaux et les étals de nourriture en plein air sont de parfaits lieux de reproduction interspécifiques pour cela - avant de finalement arriver aux humains. Avec l'OC43, par exemple, il a été transmis aux humains par le bétail et peut avoir circulé depuis le XVIIIe siècle. Alors que MERS-CoV, en revanche, transféré à l'homme à partir de chameaux. Des intermédiaires animaux sont également suspectés pour les autres coronavirus humains, y compris le SRAS-CoV-2.
L'enseignante en Grèce s'est finalement remise de sa maladie et n'a heureusement jamais eu besoin d'un ventilateur pour l'aider à respirer. Des analyses de ses poumons prises deux ans après son premier voyage à l'urgence ont montré qu'ils s'étaient rétablis et étaient en bonne santé. Pourtant, cette réponse sévère à ce que la plupart des gens considèrent comme «juste un rhume» met en évidence l'un des aspects les plus difficiles de la lutte contre les coronavirus: ils produisent une vaste gamme de symptômes avec un large impact sur la santé de la population.
«Si vous jetez un coup d'œil à l'éventail des maladies de l'épidémie en ce moment», explique le Dr Wayne Marasco, chercheur au Dana Farber Cancer Institute de Boston, qui a étudié le SRAS, le MERS et le COVID-19, «il y a des gens qui sont asymptomatiques et qui meurent. »
Le Dr McIntosh soupçonne que les coronavirus continueront de dérouter les chercheurs. Premièrement, parce que les coronavirus sont grands et complexes, et deuxièmement parce qu'ils peuvent changer relativement facilement au niveau génétique. Il note que ces virus peuvent également se recombiner assez facilement dans la même cellule, et que de telles mutations sont probablement à l'origine du coronavirus qui cause le SRAS et du nouveau coronavirus qui a provoqué la pandémie actuelle.
«Les coronavirus ont le plus grand génome à ARN de tous les virus animaux», explique le Dr McIntosh. "Et il a beaucoup de secrets."