Les 10 points importants sur les ventes de véhicules en septembre

Les 10 points importants sur les ventes de véhicules en septembre

Les volumes de ventes de septembre ont été inférieurs aux attentes, avec moins de jours de vente et aucune fin de semaine de la fête du Travail dans le mix. Par rapport à 2018, le volume de l'industrie a diminué de 11%. Toutefois, le rythme des ventes est resté relativement sain, en partie grâce aux bonnes performances de la flotte et aux bonnes mesures incitatives au cours de la baisse des ventes de cette année modèle.

L’équipe de Kelley Blue Book a examiné tous les chiffres pour septembre. Voici 10 points les plus intéressants que nous ayons trouvés;

1.    Alors que de nombreux constructeurs choisissent d’abandonner le segment en perte de vitesse des voitures compactes, Honda et Toyota sont bien assis. , le segment est en baisse d’environ 15% cette année, mais les ventes de Civic et de Corolla se maintiennent dans les comparaisons d’une année sur l’autre. Les deux ont gagné une part de marché importante dans le segment et vend régulièrement plus de 25 000 unités par mois. Honda Civic est le leader du segment.

2.    La série de victoires de Subaru a été perturbée le mois dernier avec une baisse des ventes par rapport à septembre 2018, la première baisse en un an sur 93 mois. Néanmoins, Subaru continue d’être l’une des marques les plus en vogue sur le marché américain. Selon Kelley Blue Book, une nouvelle Subaru typique est dans l'inventaire des concessionnaires deux fois moins longtemps que la moyenne du secteur.

3.    Le succès de la stratégie de ramassage grandeur nature de Ram continue d'être une histoire majeure. La marque Ram à le vent dans les voiles en ce moment et la rivale Chevy a été laissée dans le rétroviseur. Jusqu'en septembre, la taille réelle du Ram a atteint en moyenne plus de 51 200 ventes par mois, tandis que celle de Silverado est plus proche de 45 500. À trois mois de 2019, Ram est la deuxième camionnette pleine grandeur sur le marché américain, battant Chevrolet pour la première fois.

4.    Les ventes de Fiat continuent de ralentir aux États-Unis D'après nos estimations, septembre était le mois le plus bas en volume pour Fiat depuis le relancement de la marque aux États-Unis en 2011. Les ventes totales ont été inférieures à 600.

5.    Il y avait de nombreuses incitations financières en place le mois dernier. Jaguar semblait être la plus agressive, du moins du point de vue du dollar: il y avait plusieurs Jags avec 11 000 $ de liquidités garanties pour le consommateur. En septembre, les ventes de Jaguar ont augmenté de près de 6%.

6.    Le prix de transaction moyen de Kelley Blue Book en septembre était de 37 186 dollars. De ce fait, Jeep était la marque la plus moyenne en septembre, avec un prix de vente moyen total de 37 510 $. Mitsubishi était le plus bas, ce qui en faisait la marque la plus abordable aux États-Unis, tandis que Porsche était loin de l'autre. La nouvelle Porsche moyenne s'est vendue pour près de 100 000 $ le mois dernier.

7.    Dans les guerres à faible volume, la nouvelle voiture de sport à deux portes Toyota - Supra! - 86 fois de moins que la voiture sport à deux portes Toyota, moins chaude et moins chaude, entre 514 et 211.

8.    KBB a dénombré 293 modèles et au moins une vente en septembre. Les 30 premiers modèles les plus vendus ont représenté 51% des ventes totales, ce qui est relativement cohérent avec le marché. Nombre de modèles aux États-Unis qui vendent moins de 1 000 par mois: 106 en septembre.

9.    Le marché est toujours à la recherche de la poussée des ventes de véhicules électriques (VE) espérée. Jusqu'en septembre, notre équipe est estimée à 179 000 véhicules électriques vendus aux États-Unis, principalement des Tesla Model 3. C'est toujours moins de 2% du marché, mais plus que l'an dernier. Les ventes de Chevy Bolt ont augmenté de 11% jusqu'à présent cette année, avec une moyenne de plus de 1 000 par mois.

10.                      En volume, Infiniti a connu un mois particulièrement misérable, avec une baisse de 44% de ses ventes par rapport à l’année précédente. Mais ils n'étaient pas seuls: le luxe japonais a connu un mois de septembre lent. Lexus était en baisse de 23% d'une année à l'autre; Acura était en baisse de 18%. Et pour les historiens qui suivent, les ventes mensuelles d'Amati restent à 0.