mercredi 25 mars 2020

Comment les concessionnaires automobile Canadiens s'adaptent à la Covid-19



Comment les concessionnaires automobile Canadiens s'adaptent à la Covid-19
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Partout au Canada, les concessionnaires sont en train de réorganiser leurs opérations et, dans certains cas, de licencier du personnel dans un paysage en évolution rapide marqué par une chute des ventes et des états d'urgence imposés par les gouvernements qui tentent de freiner la propagation du nouveau coronavirus.
Selon l'endroit où se trouvent les détaillants, différentes règles s'appliquent; au Nouveau-Brunswick, par exemple, les services d'entretien et de réparation des concessionnaires et les pièces peuvent rester ouverts, mais les salles d'exposition sont fermées aux clients, a déclaré Ian Hatheway, président de la New Brunswick Automobile Dealers Association, qui représente 105 membres.
Les ventes sont effectuées en ligne, mais «les formalités administratives devront être effectuées à la résidence du client», a déclaré Hatheway, également concessionnaire principal chez Hatheway Auto Group. 
«Nous avons nos employés installés avec des gants en latex, des planchettes à pince et jetant des stylos après [leur utilisation]. 
Les contrats doivent être signés en personne pour garantir que la personne qui achète est bien celle qui signe. »
En Alberta, l'ordonnance ne s'applique pas aux concessionnaires, a déclaré Denis Ducharme, président de la Motor Dealers Association of Alberta, qui représente environ 400 concessionnaires de la province. 
Bien qu'il ne développe pas, Ducharme a dit qu'il était au courant des concessions qui ont mis à pied des employés dans la province.
Lundi, l'Ontario et le Québec ont annoncé des fermetures presque complètes de leurs économies.
L'ordonnance d'urgence de deux semaines de l'Ontario entre en vigueur mardi à 23 h 59 et s'applique à toutes les entreprises non essentielles, mais la nourriture, les médicaments et les «services essentiels» resteraient disponibles.
L'Ontario a publié une liste de ce qu'il appelait des «lieux de travail essentiels» et il comprend les concessionnaires automobiles, les centres de service et les ateliers de réparation.
Le premier ministre du Québec, François Legault, a fait une annonce similaire, exigeant que toutes les entreprises non essentielles du Québec ferment leurs portes mardi soir jusqu'au 13 avril. 
Seules les épiceries, pharmacies, banques, médias et quelques autres services seront autorisés à rester ouverts, a déclaré Legault, ajoutant que les entreprises qui peuvent fonctionner avec des employés travaillant à distance peuvent également continuer, a-t-il déclaré.
Un porte-parole du premier ministre Doug Ford a déclaré que "les concessionnaires ne sont pas obligés de rester ouverts mais peuvent le faire à la discrétion du propriétaire".
Shahin Alizadeh, PDG de Downtown Automotive Group à Toronto, a déclaré que ses magasins étaient fermés à compter d'aujourd'hui et que le groupe «jouerait à l'oreille» pour déterminer quand rouvrir. 
Il a dit qu'il ne voyait pas d'autre choix que de fermer ses concessions afin de garder les clients et les employés en bonne santé.
«Cela a été un peu un choc pour le système, où vous n'êtes tout simplement pas habitué à le voir passer d'un flux constant de niveau commercial raisonnable à un environnement où les gens ont peur d'interagir, les gens ont peur d'aller dans la salle d'exposition», Dit Alizadeh.
Il a déclaré que le groupe avait envoyé environ 40 000 courriels à ses clients et invités les informant de la décision et que leurs réponses étaient généralement positives.
 Il a également déclaré que le groupe disposait d'une «équipe d'urgence» pour gérer les services urgents pour les clients.
"Je suis si loin de notre décision que c'était le bon appel", a déclaré Alizadeh.
GRANDE AUTORITÉ
Un état d'urgence permet aux gouvernements d'exercer des pouvoirs extraordinaires qui suspendent essentiellement les droits pendant la période de crise, ce qui peut inclure des événements tels que la guerre, les catastrophes naturelles, les accidents majeurs ou les épidémies.
Ces ordonnances peuvent comprendre la fermeture temporaire de tout, des écoles, des événements culturels aux entreprises et aux équipements publics, tels que les bibliothèques.
Ils peuvent également limiter le nombre de personnes assistant à des réunions privées. 
En Nouvelle-Écosse, les rassemblements de plus de cinq personnes sont interdits. Tout lieu de travail ou entreprise qui n'est pas jugé essentiel peut rester ouvert tant qu'une distance de deux mètres ou six pieds peut être maintenue.
 «Il semble y avoir un peu de confusion», a déclaré John Sutherland, vice-président exécutif de la Nova Scotia Automobile Dealers Association. 
«Nous essayons de déterminer si c'est cinq ou plus. 
Notre association en a conseillé cinq, et cela dépend de la configuration des concessions. La salle d'exposition est une installation, le service serait un autre domaine du concessionnaire, mais dans tous les cas, il y a la question de la distance sociale - six pieds ou deux mètres. 
Et de toute évidence, les baies de service constitueraient également une zone distincte. »
L'Association canadienne des concessionnaires d'automobiles (CADA), qui représente plus de 3 300 membres, demande, entre autres, que les gouvernements considèrent les concessionnaires, en particulier leurs services, comme des services essentiels.
Tim Reuss, chef de la direction de la CADA, a exhorté le gouvernement fédéral à publier un guide énumérant les opérations des concessionnaires comme une entreprise essentielle.
«Nous encourageons fortement le gouvernement fédéral à prendre une position de leader sur cette question», a déclaré Reuss.
Hatheway, quant à lui, a dû licencier 65 pour cent des 107 employés des quatre concessions de son groupe automobile.
«Le plus grand défi que je vois est d'essayer de garantir à notre personnel que les choses finiront par revenir à la normale et que nous leur fournirons autant d'aide que possible pour que tout le monde y passe, et bien sûr, l'entreprise doit rester en bonne santé tout au long de cette crise. », A-t-il dit, exprimant sa confiance dans les fabricants et les institutions financières qui feront« tout ce qu'ils peuvent pour aider.


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