Après les
achats automobiles en ligne voici maintenant la location en ligne.
Source : Joe Overby, Rédacteur principal,
Auto Remarketing
Edmunds a lancé un
projet pilote de vente au détail numérique qui permet à l'acheteur de la
voiture de compléter un contrat de location en ligne, par l'intermédiaire d'un
concessionnaire.
La société basée à
Santa Monica, en Californie, a démarré le projet pilote de location à Los
Angeles avec des revendeurs locaux et a ouvert la plate-forme dans toute la
Californie, a déclaré à Auto Remarketing lors d'une interview
au salon NADA 2018 le mois dernier à Las Vegas.
Le programme est disponible en
Californie pour tout concessionnaire utilisant RouteOne. Edmunds n'avait
pas de date précise sur le moment où il serait disponible en dehors de l'état.
"Je pense que
ce n'est pas un secret qu'il y a un décalage entre les attentes des clients en
2018 pour ce que peut être une expérience d'achat automobile, et ce que les
concessionnaires peuvent offrir aux clients", a déclaré Paul Cox,
directeur, gestion des produits chez Edmunds. "Et nous essayons justement
de combler ce fossé."
Cox dirige le
développement de la plateforme. Il a dit que le consommateur commencerait
le processus de location en ligne par l'un des divers modules où Edmunds
présente une expérience «différenciée» avec la location, comme les pages de
contrats de location, les pages spécifiques au modèle et les pages de résultats
de recherche.
L'acheteur peut
mettre en place des paiements «a quelques sous près» et choisir des produits
complémentaires puis examiner l'offre globale, demander un financement et
recevoir une «décision en temps réel» sur le bail qui reflète la source de
financement choisi du concessionnaire, a déclaré Cox.
Une fois que le
client a reçu l'approbation, il ou elle peut soit se faire livrer le véhicule
soit visiter le concessionnaire pour prendre
possession du véhicule.
Et encore une fois,
cela se fait par le biais de concessionnaires partenaires, qui fixent les prix
et les sources de financement, a déclaré Cox. L'inventaire disponible est
l'inventaire du concessionnaire.
Nick Gorton, le
vice-président de l'innovation chez Edmunds, a ajouté plus de détails
concernant le point de départ de la mise en place du bail initial.
"Au plus haut
niveau, notre propre publicité dit aux gens - comme, sur les médias sociaux
-" Venez à Edmunds, louez votre prochaine voiture ", a-t-il dit,
notant la même chose pour les publicités sur le site Edmunds.
"Mais ce sont
en partie des spéciales où nous disons," Hey, voici quelques voitures que
nous vous recommandons sérieusement, qui sont à de bons prix et que vous pouvez
réellement vous procurer rapidement.
" L'autre
approche est plus du type autoguidé, où vous êtes sur le marché pour une voiture
et vous cherchez à consulter, analyser et trier l'inventaire de toutes les
façons possible tel que tous les visiteurs font sur notre site », puis Edmunds
informe le client qu'il ou elle peut choisir de passer immédiatement à la
prochaine étape pour acheter ou louer, a déclaré Gorton.
En d'autres termes,
voici une façon de présenter une nouvelle option tout au long du «flux normal»
de la recherche automobile effectué par l'acheteur, et l'autre approche vise le
client regardant spécifiquement les offres de location, selon Gorton.
Edmunds,
naturellement, vise des zones où la pénétration des baux est élevée. Cela
comprend son propre territoire.
"Cela ne
semble pas toujours beaucoup, mais 2 millions sur les 17 millions de voitures
vendues en Amérique sont vendues en Californie", a déclaré M. Gorton,
qualifiant l'État de l'un des plus grands marchés sur lesquels il pourrait
opérer.
"Et nous
avions l'impression que si vous pouviez vraiment obtenir de la traction en
Californie, vous pourriez vous développer", a-t-il ajouté. "Mais
nous regardons nos données sur notre plate-forme et nous pouvons voir où il y a
des poches de personnes qui louent beaucoup.
Ainsi, vous pouvez
identifier les zones de New York et certains autres marchés qui ont une forte
pénétration des baux. "
En tant que tel,
Edmunds tente d'atteindre les zones où ces consommateurs se trouvent et pénétrer
ces marchés en premier, a déclaré Gorton. Le déploiement se fera région
par région, a-t-il dit.
"En partie
parce que nous voulons le faire là où nous pouvons avoir de bons partenariats
avec les concessionnaires", a déclaré Gorton.
Et, aussi, pour que
l'entreprise puisse s'assurer que la plate-forme est alignée avec les
réglementations de l'état et ainsi de suite.
Alors pourquoi
louer pour la vente au détail numérique au lieu d'un achat traditionnel?
Edmunds a examiné
la recherche sur les consommateurs qui optent pour une expérience différenciée
comme celle-ci, a déclaré Cox. Il souligne également que lorsqu'il s'agit
de la décision réelle de la partie de financement, c'est plus simple.
Et les clients
eux-mêmes, a suggéré Cox, ont un profil psychologique qui tend à être
«transactionnel».
"Ils sont dans
le marché plus fréquemment; ils ont vraiment de l'affinité pour une marque
donnée ou une combinaison marque / modèle ou cherchent parfois à les intégrer
ou quelque chose de subtilement différent », a déclaré Cox.
"Ils ont un
paiement mensuel qui est en quelque sorte intégré dans leur budget. Cela
reste cohérent. Ils cherchent à continuer. Et donc, beaucoup de
conversations ont naturellement conduit au fait que ce que les gens recherchent
est une transaction relativement simple.
"A cette étape
ci, c'est plus difficile à concevoir, mais beaucoup plus simple à mettre en
place à cause des nombreux points que nous avons identifiés ", a-t-il
déclaré.
"Somme toute,
les clients de location recherchent d’abord une approche plus simple et plus pratique."
