Maximiser l'inventaire de véhicules neufs

Maximiser l'inventaire de véhicules neufs

Dale Pollak, Fondateur,vAuto

Source : Extrait d’une entrevue avec  Nouvelles CBT

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Aujourd’hui, nous avons le plaisir de recevoir Dale Pollak, fondateur de vAuto et vice-président exécutif de Cox Automotive.

Nous discuterons de l’importance de maximiser la gestion de l’inventaire de véhicules neufs de votre concession de manière pratique et efficace. 

M. Pollak  Pourquoi les stocks de véhicules neufs ont atteint un tel niveau et quelles en sont les causes.

A la base de tout cela, il y a  simplement l'offre et la demande. 

Les fabricants ont la responsabilité de créer beaucoup d’inventaire, c’est comme cela qu’ils gagnent leur argent et, bien sûr, les niveaux d’inventaire sont finalement arbitrés en fonction de la quantité de demande au détail sur le marché. 

Et je pense que nous avons bien compris qu’aujourd’hui la demande de voitures neuves est relativement modeste, car nous avons consacré beaucoup d’efforts ces dernières années, à vendre de nombreuses voitures neuves et à conclure un financement à long terme.

C’est tout simplement une phase du cycle où beaucoup de consommateurs ont atteints le seuil d’endettement problématique et ne sont tout simplement plus on dans une position commerciale de se procurer des véhicules neufs. 

Les fabricants fabriquent donc des voitures et les concessionnaires ont du mal à vendre leurs voitures. Il s’agit donc d’un problème d’offre et de demande.

Comment cette situation de déséquilibre des stocks se manifeste-t-elle pour les clients de vAuto?

Cela se manifeste assez également pour tous les concessionnaires, quelle que soient leurs solutions ou leur stratégie en matière d'inventaire de véhicules d'occasion. 

Il y a simplement beaucoup de voitures, nous avons des taux d'intérêt plus élevé et le coût de la conservation des stocks excédentaires est aujourd'hui plus élevé que jamais. 

Ce qui était auparavant des crédits de taux d’intérêt sur les états financiers des concessionnaires s’est rapidement transformé en une charge de taux d’intérêt importante.

 Il faut donc certainement attirer l’attention du revendeur et élaborer des stratégies pour atténuer ce problème.

Que peuvent faire les concessionnaires face au ralentissement de la performance et des bénéfices?

D'abord et avant tout, tout comme ils ont déjà été bien formés pour gérer l'inventaire de véhicules d'occasion, ils ont besoin plus que jamais de gérer l’âge de leur stock de véhicules neufs.

 La gestion de l'âge dans l'inventaire des véhicules d'occasion est déjà bien connue, mais ce n'est pas le cas dans l'inventaire des nouveaux véhicules. 

Et je pense que si un concessionnaire ne prête pas beaucoup d’attention à l’âge et à la gestion de l’âge de ses stocks, il manque une occasion de réduire les dépenses, c’est très important.

Les concessionnaires franchisés ont-ils un contrôle quelconque sur les pratiques et les préférences en matière d'inventaire?

Dans une certaine mesure, certaines franchises le sont peut-être plus que d'autres, mais les concessionnaires doivent être de bons partenaires d'usine. 

Il est important d'être un bon partenaire d'usine et, dans une certaine mesure, cela implique des concessions mutuelles.

Parfois, cela implique de prendre des stocks que vous préféreriez peut-être ne pas prendre ou dont le marché n'a pas vraiment besoin.

Mais d'un autre côté,  Je pense que les concessionnaires peuvent le contrôler, ils doivent refuser certains stocks quand cela est approprié et de manière appropriée et mesurée. 

Mais pour ce faire ils doivent vraiment disposer de données, ainsi que d’informations qui légitimement permettent de justifier la non-réalisation d’un inventaire dans des situations où ils préféreraient ne pas le faire. C'est une discussion basée sur les données.

Dale, si vous deviez résumer vos conseils aux concessionnaires et aux revendeurs, quels seraient-ils?

En ce qui concerne la gestion de l'inventaire des véhicules neufs;

·         le premier est la gestion de l'âge. 

·         Deuxièmement, apportez un peu de discipline scientifique et de données dans votre processus de commande, une chose qui manquait vraiment dans le passé.

 Je pense que la plupart des concessionnaires comprennent assez bien que le processus de commande d’inventaire de véhicules neufs est un peu en retard. 

Et ce n'est pas grave lorsque l'inventaire tourne rapidement.

Mais lorsque les stocks ne progressent pas rapidement et que l'approvisionnement arrive rapidement, un revendeur doit vraiment disposer de données permettant de commander le mix parfait, l'équipement, les combinaisons de couleurs les plus recherchées et qui s’écoulent le plus rapidement sur le marché. 

Donc, après avoir géré l'inventaire, je dirais qu'il est nécessaire d'adopter une approche disciplinée basée sur les données. 

·         Et la troisième étape, consiste à repousser de manière appropriée les données et la documentation lorsque l’usine dépasse tout simplement ses limites et en demande trop.

 Il est plus important que jamais pour les concessionnaires de gérer leurs opérations de manière efficace. Nous entendons de plus en plus le mot-Récession apparaître dans les médias, il pourrait bien y avoir une récession imminente, donc plus que jamais le moment est venu pour les concessionnaires de s’assurer que leur opérations sont bien en ordre et fonctionnent aussi efficacement que possible.

 Il s’agit de l’un des domaines qu’il faut constamment examiner  et réexaminer?

 Les intérêts débiteurs sont très importants dans les états financiers du concessionnaire et sont plus contrôlables que les concessionnaires semblent le penser. 

La gestion et le contrôle de la dette n'est vraiment pas un domaine qui soit actuellement priorisé par la plupart des concessionnaires. 

C'est donc une opportunité importante pour eux d’obtenir une plus grande efficacité.