Après la fusion entre Renault et Nissan c'est maintenant le tour de FCA
Feu Sergio Marchionne disait
que la consolidation serait le seul moyen de rivaliser avec les plus grands
constructeurs automobiles mondiaux.
L’entreprise semble convaincue
d’atteindre cet objectif, mais peut-être pas comme prévu.
Selon le Financial Times, Renault souhaite entamer
des négociations sur une fusion avec Nissan au cours des 12 prochains
mois.
En supposant qu'une fusion soit
réalisée, il est prévu que la société issue du regroupement poursuive ensuite
une autre fusion, avec Fiat Chrysler comme cible
principale.
Renault , Nissan et Mitsubishi sont occupés depuis qu'ils ont rompu leurs liens avec l'ancien chef de l'alliance, Carlos Ghosn.
Renault , Nissan et Mitsubishi sont occupés depuis qu'ils ont rompu leurs liens avec l'ancien chef de l'alliance, Carlos Ghosn.
Ils ont formé un nouveau conseil
d'administration, présidé par le président de Renault, Jean-Dominique Senard.
Renault a réduit la taille de son
conseil d'administration, tandis que Nissan a ajouté de nouveaux
administrateurs externes.
Les deux parties ont convenu d'une
nouvelle structure de gouvernance pour faciliter la prise de décision
opérationnelle.
Les trois constructeurs ont renoncé
aux objectifs de l'ère Ghosn de vendre 14 millions de voitures et de réaliser
une économie de 10 milliards d'euros d'ici 2022.
De nouveaux plans stratégiques sont
en cours d'élaboration pour les trois constructeurs automobiles.
Avec la stabilité en vue, Senard veut réussir là où Ghosn a échoué - une fusion à part entière entre Renault et Nissan, les pourparlers devant commencer "au plus vite".
Avec la stabilité en vue, Senard veut réussir là où Ghosn a échoué - une fusion à part entière entre Renault et Nissan, les pourparlers devant commencer "au plus vite".
La quête d'une fusion par Ghosn
l'année dernière dans le but de rendre "irréversible" l'alliance
vieille de 20 ans fait partie de ce qui a conduit à sa chute,
Le nouvel effort est présenté comme une plus grande échelle étant le seul moyen pour l’alliance d’embaucher des entreprises comme Volkswagen et Toyota .
Le nouvel effort est présenté comme une plus grande échelle étant le seul moyen pour l’alliance d’embaucher des entreprises comme Volkswagen et Toyota .
Mais le trio
Nissan-Renault-Mitsubishi a vendu 10,76 millions de voitures
dans le monde l'année dernière, juste derrière Volkswagen avec
10,83 millions de ventes, devant Toyota avec 10,39 millions.
Si les ventes de Nissan n’avaient pas
chuté de 2,8%, l’alliance aurait pris la première place.
Si une petite échelle est bonne, cela signifie que plus est mieux, non? En intégrant Fiat Chrysler dans l’alliance, on générerait environ 5 millions de ventes annuelles, ce qui constituerait un pas supplémentaire sur les traces de Ghosn.
Si une petite échelle est bonne, cela signifie que plus est mieux, non? En intégrant Fiat Chrysler dans l’alliance, on générerait environ 5 millions de ventes annuelles, ce qui constituerait un pas supplémentaire sur les traces de Ghosn.
L'ancien gestionnaire aurait "eu
des entretiens avec FCA"
propos d'une sorte de syndicat au cours des trois dernières années. Le gouvernement
français, qui détient 15% du capital de Renault et un droit de vote double, a
mis un terme à cette initiative.
Il n'est pas clair si FCA sera une société indépendante au moment où Nissan Mike Manley , PDG, a déclaré à Genève : "Nous avons un avenir fort et indépendant, mais s'il existe un partenariat, une relation ou une fusion qui renforce cet avenir, je regarderai
Il n'est pas clair si FCA sera une société indépendante au moment où Nissan Mike Manley , PDG, a déclaré à Genève : "Nous avons un avenir fort et indépendant, mais s'il existe un partenariat, une relation ou une fusion qui renforce cet avenir, je regarderai
"Le Groupe PSA, la société
mère de Peugeot qui
n’a toujours pas acheté Opel ,
a déjà rencontré le président de la FCA, John Elkann, pour discuter d’une
transaction.
Selon le Wall Street Journal Elkann
et la famille Agnelli, qui contrôle FCA, ont décliné la
dernière proposition, en partie à cause du souhait de Peugeot de
financer une transaction sur actions, ce qui impliquerait une
exposition accrue de FCA à un marché européen mature sur lequel FCA a déjà des
problèmes.
Au-delà de cela, le FT a déclaré
qu'Elkann avait rencontré "plusieurs rivaux".
Avec autant de parties intéressées,
quelque chose semble devoir arriver.
