Les ventes d'automobiles canadiennes sont en baisse mais fortes

 Les ventes d'automobiles canadiennes sont en baisse mais fortes

Source: Gerry Malloy, Canadian auto dealer

Comme prévu et prévu, les ventes de véhicules neufs au Canada au premier trimestre de 2019 ont diminué par rapport au rythme record enregistré à la même période l'an dernier.

Selon DesRosiers Automotive Consultants (DAC), les ventes de 181 800 en mars étaient en baisse de 2,5% par rapport à l'an dernier et les ventes cumulatives de 411 465 unités au premier trimestre ont diminué de 4,1%. Cela dit, ils ont toujours fait du premier trimestre 2019 le troisième meilleur premier trimestre de leur histoire et les ventes de mars étaient bien supérieures à la moyenne des cinq dernières années.

En outre, sur la base du taux de vente annualisé corrigé des variations saisonnières (SAAR), le marché semble remarquablement stable. Il est resté stable autour de 2,0 millions de dollars pour les trois derniers mois, selon le CAD.

Renforçant cette vision positive, la confiance globale des consommateurs a continué d’augmenter en mars, en dépit de la hausse des taux d’intérêt, selon David Adams, président de Global Automakers of Canada.  

Les résultats des prochains mois seront plus éloquents car, jusqu'à présent, les comparaisons mensuelles d'une année à l'autre étaient contre des chiffres record. À partir de maintenant, ils seront contre des chiffres déjà en baisse, le ralentissement actuel ayant débuté en mars dernier et s'étendant maintenant à 13 mois.

Comme il est devenu la norme, toute la baisse enregistrée en mars est imputable aux pertes de ventes de voitures particulières, qui ont diminué de 10,1%. Les ventes de camions légers, y compris les fourgonnettes et les véhicules utilitaires, se sont légèrement améliorées, de 0,6%. Depuis le début de l'année, les camions légers représentaient 74,3% du marché, en hausse de 2,8% par rapport à l'année précédente, ne laissant que 25,7% aux voitures particulières.

Ford reprend la tête du classement
Après avoir cédé au premier rang du classement des ventes à FCA en février, Ford a repris la première place en mars, tant pour le mois de janvier que pour le début de l'année. Le Blue Oval est le seul des Trois de Detroit à afficher une hausse pour le mois, avec 27 915 ventes, en hausse de 7,2% par rapport à il y a un an. Au cours du premier trimestre, les ventes de Ford ont atteint 62 319 unités, en hausse de 2,1%, augmentant de 0,9% à 15,1% la part de marché.

Les 24 610 ventes de General Motors se sont classées au deuxième rang pour le mois, mais elles étaient en baisse de 18,4% par rapport à 2018, ce qui reflète peut-être une réaction du public à la cessation annoncée de la production de véhicules à Oshawa. Au cours du premier trimestre, GM a vendu 55 260 véhicules, ce qui est suffisant pour conserver la deuxième place devant la baisse des ventes de la FCA, mais en baisse de 14,9% par rapport à l'année dernière, réduisant la part de marché de 1,7% à 13,4%.

Fiat Chrysler Automobiles, qui s'est classé au premier rang des ventes en février, est tombé au troisième rang en mars avec 21 684 unités vendues, soit une baisse de 11,5%. En conséquence, les ventes cumulées de 54 331 FCA au premier trimestre ont diminué de 11,0% et la part de marché a diminué de 1,0% à 13,2%.

Toyota, quatrième, a également subi une baisse en mars avec 18 185 ventes, en baisse de 4,1% par rapport à 2018. Néanmoins, les ventes cumulées de 42 934 unités au premier trimestre ont progressé de 1,7%, soutenant une augmentation de 0,6% de la part de marché à 10,4%.

Avec seulement 345 unités et 17 840 véhicules vendus, les ventes de Honda ont augmenté de 12,0% en mars. Cette amélioration a ramené les ventes de 38 602 véhicules depuis le début de l'année en recul depuis le début de l'année, revenant à un niveau comparable à celui de l'année dernière, ce qui a permis d'améliorer la part de marché de 0,4%, à 9,4%, sur le marché global plus petit.

Les marques coréennes
maintiennent la vigueur des marques coréennes Nissan reste bien loin de ses poursuivants à la sixième place avec 13 606 ventes en mars, en baisse de 2,7% et de 28,655 au premier trimestre, soit une baisse de 7,5%. En conséquence, Nissan a perdu 0,2% de sa part de marché, tombant à 7,0%.

Hyundai a poursuivi sur sa lancée récente avec 10 994 ventes en mars, en hausse de 8,8% par rapport à l'année précédente. Depuis le début de l'année, ses 24 263 ventes ont progressé de 13,8% par rapport à 2018 et sa part de marché a augmenté de 0,9% à 5,9%. C'est la plus forte augmentation de la part de l'industrie, à égalité avec Ford.

En consolidant sa réclamation à la huitième place, pour le mois et le cumul annuel, Kia a vendu 7 084 véhicules en mars, en hausse de 4,1%. Les ventes cumulées de 14 860 unités au premier trimestre, en hausse de 7,0%, ont permis d'accroître la part de marché de Kia de 0,4% à 3,6%.

Mazda s'est classé au neuvième rang pour le mois avec 6 250 ventes, en baisse de 11,3%, mais il est resté au 10 e rang pour le total de l'année. Au premier trimestre, les ventes de 13 819 véhicules ont diminué de 14,0%, réduisant leur part de marché de 0,3% à 3,4%.

Volkswagen a chuté au dixième rang en mars, malgré une augmentation de 4,8% de ses ventes, qui s’est établie à 5 768 unités, mais n’a pratiquement pas dépassé la neuvième place au premier trimestre, avec 13 906 unités vendues, soit une baisse de 0,2%. Malgré cette baisse générale, VW a gagné 0,2% de sa part de marché, pour atteindre 3,4%, en raison de la taille réduite du marché.

Après avoir perdu sa place en février, Subaru a regagné la 11 e place en mars, bien que les ventes de la marque AWD aient encore diminué, en baisse de 0,1% à 4 780 unités.

Mercedes-Benz est rapide 12 e place pour le mois et le trimestre, avant une flambée Mitsubishi et bien claire de sa BMW et Audi concurrents de classe de luxe.

Gagnants et perdants
En termes de pourcentage, les principaux gagnants en février ont été Genesis (+ 82,5%), Mitsubishi (+ 42,4%), Infiniti (+ 14,1%) et Honda (+ 12,0%).

Les principaux perdants, en termes de pourcentage, ont été Smart (-68,6%), Maserati (-33,3%), GM (-18,4%), Audi (-17,3%) et Jaguar (-13,1%).

Toutefois, certains constructeurs automobiles ont connu un mauvais mois, en particulier les marques de luxe européennes, qui, à l'exception de Land Rover et de Porsche, ont toutes connu une baisse de pourcentage à deux chiffres. De même que FCA, Mazda et Nissan. D'un autre côté, Hyundai et Kia ont enregistré des gains d'au moins deux chiffres, tout comme Lexus et les marques à faible volume Genesis et Smart.