Énormes opportunités dans les ventes de voitures d'occasion et surtout les CPO en 2019

Énormes opportunités dans les ventes de voitures d'occasion et surtout les CPO en 2019

Source : Joe Overby, rédacteur en chef, Auto Remarketing

Il s'agit de la huitième année consécutive de ventes record de voitures d'occasion certifiées, dans un marché ou la vente au détail de voitures d'occasion est en plein essor.

Et même si certains signes donnent à penser que le marché des voitures d'occasion a atteint son apogée du point de vue du volume des ventes, le NADA Show 2019 de la semaine dernière - et dans les prévisions et analyses récentes - indique que les opportunités restent nombreuses dans ce segment.

Patrick Manzi, économiste principal de la National Automobile Dealers Association, a déclaré lors d'une conférence de presse à la convention que les concessionnaires franchis avaient augmenté leurs ventes cumulatives de 5,1% depuis le début de l'année en novembre.

«Et nous nous attendons à ce que cette tendance se poursuive», a déclaré Manzi.

Les concessionnaires franchisés ont vendu 12,2 millions de voitures d'occasion pour l'année 2018, selon un exposé de Thomas King, vice-président directeur de la division données et analyses de JD Power, lors du JD Auto Summit tenu juste avant la NADA.

Cela représentait 11,8 millions d'euros en 2017 et poursuit ce qui a été une augmentation simultanée des ventes de voitures d'occasion franchisées et de la fourniture à bail, d'après les données de JD Power.

En 2014, les concessionnaires franchisés ont réalisé 10,4 millions de ventes de voitures d'occasion sur des volumes de 2,2 millions d'unités louées, selon les données. 

Les deux chiffres ont régulièrement augmenté pour atteindre 12,2 millions de ventes d'occasion dans les magasins franchisés en 2018 et une offre hors contrat de 3,7 millions.

King a déclaré s'attendre à 4,1 millions d'unités en fin de bail cette année.

Il s'est dit "encouragé par le fait que, malgré les difficultés liées à la rentabilité des véhicules d'occasion, les performances globales sont meilleures que celles des véhicules neufs."

Dans une présentation plus tard dans la journée, Jonathan Banks, vice-président des évaluations et des analyses de véhicules chez JD Power, s'est fait l'écho de l'opinion de King sur les opportunités utilisées.

«Quand vous pensez aux perspectives positives de King (ventes de véhicules neufs) - certains risques, mais globalement positifs - nous pensons que le segment des véhicules d'occasion a les mêmes perspectives (perspectives), peut-être même un peu plus positives, notamment du point de vue des concessionnaires, selon Banks. 

«Du point de vue des opportunités, nous pensons que le marché utilisé est vraiment prêt à offrir d’énormes opportunités qui n’existent pas et qui sont basées sur un marché fondamentalement sain.»

Les banques ont également noté que les marges brutes des voitures d'occasion se vendaient mieux que les marges brutes des voitures neuves et que le marché des véhicules d'occasion attirent les acheteurs des générations Y et Z.

Les ventes de voitures neuves et de voitures d'occasion vont dans des directions différentes, a-t-il déclaré.

«Pour moi, nous sommes dans une nouvelle ère d'utilisation des ventes de véhicules d'occasion pour compenser la baisse des ventes de véhicules neufs, ce qui crée des coûts abordables, mais d'une manière totalement différente. C'est abordable pour un état d'esprit », a déclaré Banks. 

«La génération Z cherche à être abordable, mais c'est un état d'esprit. Ce n'est pas comme si nous avions réussi à réduire les coûts après la récession… lorsque vous sortez de l'effondrement de l'économie. »

Dans le même ordre d'idées, alors que la NADA constate une augmentation des paiements pour voitures d'occasion, il existe toujours un fort écart entre ceux du côté des voitures neuves.

«Je pense que beaucoup de consommateurs, lorsqu'ils se rendent chez le concessionnaire, s'attendent peut-être à acheter un nouveau véhicule, mais ensuite ils regardent le lot usagé et voient à peu près la même voiture, âgée de 2 ou 3 ans un faible kilométrage et un écart de prix de plus de 150 dollars », a déclaré Manzi, faisant référence à l’écart des paiements mensuels.

"Cela va suffire à attirer un grand nombre de consommateurs sur le marché de l'occasion, même ceux avec un très bon crédit seront tentés par ces véhicules d'occasion", a-t-il déclaré.

Avec ce qu'il a décrit comme un marché du travail fort, M. Manzi a déclaré que les générations futures achetaient des voitures et que la plupart d'entre elles allaient être utilisées.

Les attentes pour 2019

Selon Edmunds, les ventes au détail d'occasion au mois de janvier, y compris celles impliquant des concessionnaires franchisés, des distributeurs indépendants et des particuliers, devraient atteindre 3,1 millions d'unités.

Cela dépasserait le total de 2,7 millions de décembre, mais représenterait un taux annualisé corrigé des variations saisonnières plus lent de 39,2 millions (contre 39,7 millions de SAAR le mois dernier), a déclaré Edmunds.

Lors de sa conférence de presse sur le NADA Show, Cox Automotive a prédit des ventes totales de 39,5 millions d'unités de voitures d'occasion au détail pour 2019 en 2019, ce qui correspond aux chiffres de l'année dernière.

"Le marché des véhicules d'occasion a enregistré la meilleure année pour l'expansion avec plus de 39,5 millions d'unités, grâce à une offre et une demande favorables, contribuant à la croissance de cette partie de l'activité", a déclaré Zohaib Rahim, responsable des analyses économiques et sectorielles chez Cox Automotive.

"Cependant, nous nous attendons à un marché post-pic", a déclaré Rahim.  

Cox Automotive prévoit des ventes d'occasion de 39,2 millions en 2020, après les 39,5 millions de cette année.

Les occasions Certifiés sont encore très en demande

Le CPO est un secteur du marché des voitures d'occasion qui continue de porter ses fruits. Citant des données provenant d'Autodata, l'économiste en chef de KAR Auction Services, Tom Kontos, a déclaré que les ventes certifiées en décembre avaient augmenté de 8,4% par rapport à novembre et de 1,3% par rapport à décembre 2017.

Cela a conduit à une hausse de 2,1% des ventes CPO en année pleine, a déclaré Kontos.

«Du côté de la demande, les ventes de PCO ont été solides en décembre et ont contribué à établir un autre record de ventes annuel», a déclaré Kontos.

De même, dans son article dans le Kelley Blue Book de la semaine dernière, Matt De Lorenzo de KBB a souligné que, selon l’économiste de Cox Automotive, 2,7 millions de ventes certifiées ont été enregistrées l’an dernier, ce qui représente un sommet sans précédent pour les huit dernières années.