Développement dans l’arrestation de Carlos Ghosn

Développement dans l’arrestation de Carlos Ghosn

Source : Katie Hope, journaliste d'affaires, BBC News & Theo Leggett, correspondant d'affaires

Le président de Nissan, Carlos Ghosn, a été arrêté pour des accusations d'inconduite financière, a déclaré le constructeur automobile.

M. Ghosn, figure emblématique de l'industrie automobile, sera limogé de la firme japonaise après une réunion du conseil d'administration jeudi, a annoncé son directeur général.

Il a été accusé "d'actes de mauvaise conduite importants", notamment de la sous-déclaration de son traitement et de l'utilisation personnelle des biens de la société.

Nissan a déclaré ne pas être en mesure de donner plus de détails sur les infractions.

Les procureurs japonais n'ont pas encore commenté l'arrestation de M. Ghosn.

Nissan est le sixième constructeur automobile mondial et son site de Sunderland est la plus grande usine automobile du Royaume-Uni.

"Je ressens le désespoir, l'indignation et le ressentiment." a déclaré le directeur général de Nissan, Hiroto Saikawa, lors d'une conférence de presse. 

"Au fur et à mesure que les détails sont divulgués, je pense que les gens vont ressentir la même chose que moi aujourd'hui."

M. Saikawa a déclaré que Nissan tenterait maintenant de "stabiliser la situation et de normaliser les opérations quotidiennes" du personnel et des partenaires commerciaux.

Nissan a déclaré avoir mené une enquête interne pendant plusieurs mois, à l'initiative d'un dénonciateur.

Selon les médias japonais, qui n'ont pas été confirmés, il aurait sous-estimé un montant total de 5 milliards de yens (£ 34 millions) sur une période de cinq ans à partir de 2011.

M. Ghosn avait touché 735 millions de yens (5,1 millions de livres sterling) par Nissan au cours du dernier exercice, 227 millions de yens (1,6 million de livres) par Mitsubishi et 7,4 millions d'euros (6,6 millions de livres sterling) par Renault, soit un total d'environ 13,3 millions de livres sterling.

M. Saikawa a déclaré croire que l'inconduite "avait duré longtemps".

À partir de 2010, les entreprises japonaises sont tenues de divulguer les salaires des dirigeants qui gagnent plus de 100 millions de yen.

Le constructeur automobile a ajouté qu'il avait communiqué des informations au parquet japonais et qu'il continuerait à le faire.

Nissan a également annoncé son intention d'évincer le haut dirigeant Greg Kelly, qui avait été "profondément impliqué" dans l'inconduite.

M. Kelly - qui a également été arrêté, selon la société - aurait été décrit comme un proche collaborateur de M. Ghosn. M. Saikawa a déclaré qu'il était capable "d'exercer une influence" dans l'entreprise.

En plus d'être président de Nissan, M. Ghosn est également président-directeur général de Renault et président de Mitsubishi Motors.

Mitsubishi a déclaré qu'il proposerait la suppression de M. Ghosn en tant que président.

"En réponse à l'arrestation de Ghosn, et comme l'inconduite alléguée est liée à un problème de gouvernance d'entreprise et de conformité, il est proposé au conseil d'administration de retirer rapidement Ghosn".

En outre, il est président et chef de la direction de l’alliance stratégique Renault-Nissan-Mitsubishi Motors. Les actions de Renault ont fortement chuté après la nouvelle, chutant de près de 10%.

Renault a annoncé que son conseil se réunirait "très prochainement".

Philippe Lagayette, membre du conseil d'administration du géant automobile, a déclaré que la société attendait "des informations précises" de Ghosn et a exprimé son "attachement à la défense des intérêts de Renault" dans son alliance avec Nissan et Mitsubishi.

M. Saikawa a déclaré que M. Ghosn avait reçu trop de pouvoirs, ce qui rendait difficile un contrôle adéquat.

"Le problème de la gouvernance était important. Après 2005, année où il est devenu directeur général de Renault et de Nissan, nous n'avons pas vraiment discuté de ses implications", a-t-il déclaré.

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Qui est Carlos Ghosn exactement?

§  Son statut de héros était si grand que sa vie a été sérialisée dans l'une des bandes dessinées célèbres du Japon.

§  Ce patron d'origine libanaise et d'origine française né au Brésil affirme que ses antécédents l'ont laissé avec un sentiment de différence, ce qui l'a aidé à s'adapter à de nouvelles cultures.

§  En France, il était connu sous le nom de Le Cost Killer, un commentaire sur les coupes profondes qu'il a effectuées pour raviver Renault.

§  Il a déjà été pressenti comme président potentiel du Liban, décision qu'il a finalement rejetée parce qu'il avait déjà "trop ​​d'emplois"

§  Dans un sondage effectué en 2011, les Japonais souhaitaient diriger leur pays. M. Ghosn se classait septième, devant Barack Obama (neuvième)

"Extrêmement vigilant"

L’État français détient 15% de Renault, qui détient à son tour une participation de 43,4% dans Nissan. Le président français Emmanuel Macron a déclaré que le pays œuvrerait pour préserver la stabilité de Renault et son alliance avec Nissan.

"En tant qu'actionnaire, le gouvernement français restera extrêmement vigilant quant à la stabilité de l'alliance, du groupe (Renault) et ... de ses salariés, qui bénéficient du soutien total de l'État."

M. Ghosn est un titan de l'industrie automobile depuis près de 20 ans. Il était responsable d'un revirement spectaculaire chez Nissan au début des années 2000, lorsque l'entreprise automobile était au bord de la faillite.

Surnommé le "tueur de coûts" dans les années 1990 pour avoir sabré dans les emplois et fermé des usines, sa réputation a été consolidée après le succès de sa stratégie.

M. Ghosn a commencé sa carrière chez Michelin en France, puis chez Renault. Il a rejoint Nissan en 1999 après la prise de contrôle de Renault et en est devenu le directeur général en 2001.

M. Ghosn est resté à ce poste jusqu'à l'année dernière.

Le scandale intervient quelques mois à peine après que le paquet de paiement de 7,4 millions d'euros de M. Ghosn par Renault pour l'année dernière avait été approuvé de manière étroite par les actionnaires.

Carlos Ghosn est une figure de premier plan dans l'industrie automobile. Il a été reconnu pour avoir tourné autour de Renault et de Nissan avant de devenir le pivot de l’Alliance Renault-Nissan.

Cet axe franco-japonais, qui comprend également désormais Mitsubishi, est l'un des plus grands constructeurs automobiles du monde.

La question est ce qui se passe maintenant. M. Ghosn avait déjà commencé à se décharger de certaines de ses responsabilités - il a démissionné de son poste de directeur général de Nissan l'année dernière et a récemment renoncé à certaines responsabilités quotidiennes au sein de Renault.

Mais il devait rester directeur général de Renault et continuer à diriger l'ensemble de l'Alliance au cours des prochaines années.

Les annonces d'aujourd'hui semblent saper cette stratégie. On ne sait pas ce que Renault fera maintenant.

Cependant, les projets de succession ordonnée - et potentiellement tout l'avenir de la structure plutôt lourde de Renault-Nissan-Mitsubishi - ont peut-être été complètement écartés.