La restructuration confirme les "Prédictions" de Sergio Marchionne
Source : Ed Garsten, Contributeur
Les annonces de fermetures d'usines de General Motors
Corp. pourraient être un indice fort Sergio Marchionne avait raison.
En 2015, la fin, PDG énigmatique
de Fiat Automobiles Chrysler a présenté un bénéfice trimestriel plutôt
banale lors d’une conférence téléphonique avec les analystes financiers, sa
présentation était alors intitulé « Confessions d'un fanatique du capitalisme. »
Dans sa présentation audiovisuelle de
plus de 25 pages, il dénonçait les énormes gaspillages de L’industrie
automobile mondiale autant au niveau des ressources financières que des
ressources consacrés aux développements de produits qu’a la capacité de
fabrication.
En effet il mettait en lumière à quel
point chaque manufacturier automobile faisait cavalier seul et dépensait ainsi des
milliards de dollars pour chaque entreprise pour souvent, somme toute, effectuer
des opérations redondantes.
Au lieu de cela, a-t-il expliqué,
l'industrie pourrait économiser d'énormes sommes d'argent tout
simplement en consolidant le partage des ressources pour bon nombre de ces
opérations.
Le non-conformiste Marchionne, décédé
en juillet dernier, est peut-être disparu, mais les conditions dans lesquelles
il a bâti sa cause ne sont pas seulement devenues réalité, elles ont également
entraîné, en partie, les réductions de production extrêmes révélées lundi par
GM.
Une analyse de Wards Intelligence
prédit que les ventes mondiales de véhicules augmenteront d’environ 95,45
millions de véhicules cette année à 97,38 millions en 2019.
Mais la même analyse prédit que la production
de véhicules dépassera les ventes, passant de 98,27 millions de véhicules cette
année à 99,57 millions en 2019.
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