Le manufacturier automobile Chinois Great Wall considère l'achat de Jeep a Fiat Chrysler.

Le manufacturier automobile Chinois Great Wall considère l'achat de Jeep a Fiat Chrysler.

Source : Associated Press

Le PDG de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne a confirmé que la société était à vendre et qu’elle avait besoin d'un partenaire plus important.

·         Le fabricant chinois de SUV Great Wall Motors envisage de faire une offre pour acheter l'unité jeep de Fiat Chrysler, les porte-parole de la compagnie ont déclaré lundi, dans une possible nouvelle étape ambitieuse sur la scène mondiale pour les marques automobile Chinoises à croissance rapide.

·         Great Wall Motors n'a pas encore déclaré officiellement son intérêt dans la marque Jeep, mais une éventuelle acquisition serait en ligne avec l’objectif de son Président Wei Jianjun qui a annoncé en février vouloir devenir le plus important fabricant de SUV de spécialité d’ici 2020.

·         Great Wall "a cette intention", a déclaré le directeur des relations publiques pour la marque de SUV, Zhao lijia, quand on lui a demandé à propos d'un rapport de l'Automotive News mentionnant que le constructeur automobile Chinois désirait acheter Jeep.

·         Un employé du Bureau de presse pour le siège de l'entreprise, qui ne donne que son nom de famille, Zhang, a dit: «Oui, nous sommes intéressés par Jeep.»

·         Zhao et Zhang ont dit qu'ils n'avaient pas d'autres détails quand on leur a demandé le prix total de la transaction. Zhao a dit que cela pourrait prendre un certain temps afin d’assembler une offre formelle.

·         Le PDG de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne a déclaré que la société était à vendre et ne peut pas rivaliser globalement sans un partenaire plus important en raison des coûts élevés de développement et de commercialisation des véhicules.

·         Dans une déclaration lundi, Fiat Chrysler automobiles NV a déclaré qu'il n'avait pas été approché par Great Wall.

·         Marchionne a mentionné en avril que la marque Jeep et la marque de camion RAM de Chrysler sont assez fortes pour rester seules dans des entités séparées.

·          La société a constitué sa marque Ferrari en 2015 en une entreprise distincte.

·         Les entreprises chinoises dans l’industrie automobile dépensent des milliards de dollars pour acquérir des marques et de la technologie robotiques pour renforcer leur position concurrentielle localement et ainsi accélérer leur développement.

·         Great Wall Motors Ltd, a son siefe à Baoding, au sud-ouest de Pékin, il est l'un des constructeurs indépendants chinois qui ont grandi aux côtés des géants appartenant à l'État tels que les industries de l'automobile de Changhaï.

Expansion mondiale

·         Si elle va de l'avant avec une offre pour Jeep, Great Wall pourrait devenir le deuxième manufacturier automobile chinois, après Geely Holding Group, et ainsi augmenter sa présence sur la scène mondiale en acquérant une marque étrangère établie.

·         Geely a acheté la marque de voitures Suédoises Volvo de Ford Motor Co. en 2010 et a lancé une troisième marque, Lynk & Co., comme un partenariat entre Volvo et la marque chinoise Geely.

·         En juin, Geely a acheté une participation de 49,9 % dans le constructeur automobile malaisien Proton et un intérêt contrôlant dans le fabricant britannique de voiture de sport Lotus.

·         En 2011, un producteur d'automobiles chinois appartenant à l'État, Dongfeng Motor Group, a acheté 14% de Peugeot Citroën en France, la deuxième plus grande entreprise d’Europe.

·         Great Wall a vendu un peu moins de 1,1 million de VUS l'année dernière, juste derrière Jeep avec 1,4 million.

·         Son chiffre d'affaires de 98,6 milliards Yuan ($14,4 milliards US) a été une fraction du total global de la FCA de $118 milliards US (111 milliards euros), mais son bénéfice net de $1,5 milliard US était presque égal à celui de la marque italo/américaine de $1,8 milliard US.

·         Great Wall peut également compter sur la demande forte en Chine, le plus grand marché d'automobile en termes d’unités vendues.

·         Les ventes totales de SUV ont augmenté de 16,8% en un an à 4,5 millions pour les six mois se terminant en juin.

·         Great Wall a émergé d'un collectif fondé dans les années 1980 pour réparer et personnaliser les véhicules.

·         Wei, alors âgé de seulement 26 ans, a pris le contrôle en 1990 et s’est lancé dans la fabrication automobile.

·         La compagnie a lancé sa première berline en 1993 mais a recentré sa production vers les SUV il y a une décennie.

·         Wei a déclaré en février que la «stratégie de mondialisation» de la société comprenait l'amélioration de la technologie pour répondre aux normes de sécurité des États-Unis.

·         Mais il n'a donné aucune indication quand il pourrait exporter vers les États-Unis ou les grands marchés européens tels que l'Allemagne.