État du marché automobile et de l’économie Canadienne en Janvier

État du marché automobile et de l’économie Canadienne en Janvier

Source : Oumar Dicko, économiste de la CADA

L’économie

On s’attend à ce que la croissance de l’économie canadienne ralentisse temporairement au quatrième trimestre de 2018 et au premier trimestre de 2019 en raison des prix du pétrole, qui sont bas.

Le PIB devrait approcher de 1,7 % en 2019, puis continuer sa montée jusqu’à 2,1 % en 2020.

Il y a eu moins d’investissements des entreprises au troisième trimestre de 2018, après l’instabilité accrue des échanges commerciaux durant l’été.

Cependant, ils devraient augmenter dans les secteurs autres que l’industrie de l’énergie en 2019.

Le nouvel AEUMC entériné récemment et les mesures fiscales annoncées par le gouvernement fédéral qui permettront aux sociétés de radier une plus grande part de leurs coûts d’immobilisation la première année d’un placement devraient donner un coup de pouce aux investissements.

L’économie canadienne a ajouté 67 000 emplois en janvier et réalisé de solides gains dans le secteur privé et dans celui des services.

Cependant, le taux de chômage a atteint 5,8 %, signe que plus de Canadiens cherchaient du travail.

L’inflation de l’indice des prix à la consommation (IPC) est montée à 2,0 % en décembre.

Les prix de l’énergie plus bas ont été compensés par ceux, plus élevés, de divers services, dont le transport aérien et les services téléphoniques.

Si on exclut l’essence, l’inflation a augmenté à 2,5 % en décembre.

La Banque du Canada a maintenu son taux d’intérêt directeur à 1,75 %, sur la base d’une croissance plus lente prévue pour 2019, de la baisse des prix du pétrole et de l’incertitude causée par les tensions commerciales entre les États-Unis et la Chine.

Indicateurs économiques clés

Croissance du PIB au T3 2018	↑2,0 %
Taux de chômage	↓5,8 %
Inflation de l’IPC	↑2,0 %
Croissance des ventes au détail	↓0,9 %
Croissance des exportations	↓2,9 %
Dépenses des ménages	↑0,3 %

Marché du véhicule neuf – Clôture de l’exercice

Tableau : Ventes de véhicules légers neufs — Janvier 2019 et cumul annuel

Sur le marché automobile, les ventes de janvier ont baissé de 7,3 % par rapport à la même période en 2018.

Les ventes totales de janvier se sont établies à 108 800 unités, une baisse qui les amène à un niveau comparable à celui de 2016.

Elles demeurent supérieures à la moyenne depuis quelques années.

Bien que plusieurs segments et marques aient affiché un déclin, la part de marché du segment des camions continue d’augmenter.

Les camions ont représenté plus de 75 % de toutes les ventes de véhicules. Dans l’ensemble, les ventes de voitures avaient baissé de 13,7 % et celles de camions, de près de 5 %.

Pour ce qui est du reste de l’année, on peut difficilement faire des prévisions basées sur les résultats de janvier.

On aura cependant un portrait plus clair de l’état du marché en 2019 après le premier trimestre et le printemps.

Tableau : Ventes de véhicules, janvier, en glissement annuel

Tableau : Part de marché des voitures et des camions, en glissement annuel

Faits saillants – segments et constructeurs

Les ventes de la marque FCA sont celles qui ont baissé le plus en janvier, soit de 20,1 %.

Hyundai ouvrait le bal avec une hausse de 22,4 % par rapport à l’année dernière

·         suivie par Mitsubishi (↑15,9 %)

·         Toyota (↑14,4 %)

·         et Kia (↑9,1 %).

Du côté des véhicules de luxe;

·         Genesis continue de faire des progrès, comme en témoigne une hausse de 70 % comparativement à l’an dernier.

·         Volvo, Lexus et Porsche ont aussi bien fait, avec des hausses de 20,3 %, 11,6 % et 2,4 % respectivement.

Cependant, la plupart des marques de luxe ont reculé depuis l’an dernier, y compris;

·         Mercedes (↓19,0 %)

·         BMW (↓12,2 %)

·         Audi (↓13,3 %)

·         Acura (↓17,4 %)

·         et Infiniti (↓17,8 %).