Ford baisse des prévisions de bénéfice pour 2018 Chute de 48% du bénéfice net pour le deuxième trimestre

Ford baisse des prévisions de bénéfice pour 2018

Chute de 48% du bénéfice net pour le deuxième trimestre

Source :AutoNews Canada, MICHAEL MARTINEZ 

Ford Motor Co. a abaissé ses prévisions pour l’année entière en raison de défis à l’étranger et a déclaré que les efforts de restructuration du PDG, Jim Hackett, pourraient générer des frais totalisant 11 milliards de dollars sur les trois à cinq prochaines années.

Le directeur financier, Bob Shanks, a déclaré que les prévisions plus faibles n’étaient pas liées aux tarifs de l’administration Trump sur l’acier et l’aluminium, que General Motors a cités plus tôt dans la journée lorsqu’ils ont réduit leurs perspectives. Ford a toutefois subi un choc tarifaire au cours du trimestre et s'attend à un impact plus important plus tard cette année.

Ford a déclaré que des problèmes en Europe et en Asie réduiraient le bénéfice ajusté à 1,30-1,50 USD par action en 2018, par rapport aux prévisions de 1,45 USD à 1,70 USD par action.

Au deuxième trimestre, le bénéfice net de Ford a diminué de 48%, pour s’établir à 1,1 milliard de dollars. Les dirigeants ont imputé la baisse aux défis en Chine et à un incendie de fournisseurs qui a paralysé la production américaine de micros très rentables de la série F pendant plus d'une semaine en mai.

Les revenus ont diminué de 2% à 38,9 milliards de dollars par rapport au deuxième trimestre de 2017. Le bénéfice avant intérêts et impôts de Ford a chuté de 40% à 1,7 milliard de dollars.

"C'était évidemment un trimestre très difficile pour nous", a déclaré Shanks à la presse.

Le bénéfice nord-américain de Ford a diminué de 25% à 1,8 milliard de dollars. Elle a attribué cette baisse à un incendie dans une usine de magnésium au Michigan, qui fabriquait des pièces pour la série F, ainsi qu’à un règlement sur des airbags défectueux de Takata. Les bénéfices de Ford ont chuté dans chacune de ses régions du monde, à l'exception de celle comprenant l'Afrique et le Moyen-Orient.

Shanks a déclaré que Ford avait touché un montant de 145 millions de dollars au cours du trimestre lié aux droits de douane et qu'il perdrait entre 500 et 600 millions de dollars de charges liées aux tarifs cette année. Mais il a ajouté que le problème n’affectait pas les prévisions de résultats, car la société serait en mesure d’absorber les coûts en Amérique du Nord.

Les actions de Ford ont sombré plus tôt mercredi à leur plus bas niveau en près de six ans avant que ses bénéfices ne soient déclarés, mais ont recouvré la plupart de leurs pertes et ont clôturé la journée à moins de 1% à 10,52 $. Après les heures de négociation, les actions ont chuté de 2,4% à 16 h 31 HE.

Shanks a refusé de dire si les frais de restructuration de 11 milliards de dollars entraîneraient le retrait de Ford de n’importe quel marché mondial, mais a suggéré que, en proposant un chiffre concret, Ford ait déjà une idée de ce qu’elle comptait faire exactement. Un rapport d’analyste de Morgan Stanley publié en mars estimait que Ford devrait supporter des charges allant de 4 à 12 milliards de dollars pour réaliser le type de réduction des coûts que Hackett envisage.

Ford a annoncé le report de sa prochaine journée des investisseurs, prévue pour le 26 septembre, et fixera une nouvelle date "lorsque plus de détails pourront être partagés sur la restructuration et la restructuration mondiales".

La marge bénéficiaire de Ford pour le trimestre était de 2,7%, en baisse par rapport à 5,1% un an plus tôt. Sa marge nord-américaine est passée de 9,5% au deuxième trimestre 2017 à 7,4%.

La société a perdu 394 millions de dollars dans la région Asie-Pacifique, contre un bénéfice de 167 millions de dollars un an auparavant. La région européenne a enregistré une perte de 73 millions de dollars et les pertes en Amérique du Sud ont augmenté de 1% pour atteindre 178 millions de dollars. Il a gagné 49 millions de dollars au Moyen-Orient et en Afrique après avoir perdu le même montant un an plus tôt.

Ford a déclaré que son unité de mobilité avait perdu 181 millions de dollars au deuxième trimestre, soit près du triple de ses sorties il y a un an. L'unité est dans une phase avec de lourds investissements et peu de revenus pour compenser cela.

Ford Motor Credit a réalisé 645 millions de dollars, en hausse de 4,2%.

Le bénéfice net de Ford s'élevait à 27 cents par action, soit 4 cents de moins que l'estimation consensuelle à Wall Street de 31 cents.