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Les secrets du succès en reconditionnement automobile

  

Source :MIKE BOYD, fondateur iRecon

Selon Mike Boyd, fondateur d'iRecon, certains des plus gros pièges du processus de reconditionnement sont le manque de processus et de communication avec les fournisseurs. 

Lorsque Boyd parle de fournisseurs, il fait référence à la fois à l'externe - comme la réparation de vitres - et à l'interne. 

Les fournisseurs internes sont tous les départements du concessionnaire qui participent d'une manière ou d'une autre au processus de reconditionnement, tels que le département de service.  

Pour reconditionner de manière efficace, M. Boyd affirme que l’essentiel est de traiter les fournisseurs comme des partenaires. 

Après tout, chaque fournisseur joue un rôle et chaque rôle vise un objectif commun.

«Traditionnellement, tout le monde est très cloisonné», dit Boyd. "Il n'y a pas de libre circulation de l'information."

Cette approche n'a pas de sens. En ce qui concerne le reconditionnement, les informations sur les ventes ont besoin d'un service, les informations sur les services d'un vendeur et les fournisseurs externes ont besoin d'informations auprès du concessionnaire. 

«Ce ne sont pas les ventes et le service, c'est le nom du concessionnaire. Nous devons sortir de cette approche cloisonnée », a déclaré Boyd.  

Dans le but de créer une ligne d'informations grand public, iRecon a annoncé l'introduction de sa nouvelle application, iRecon Vendor. 

L'application aide les fournisseurs à gérer plus efficacement leurs charges de travail et les interactions des concessionnaires tout au long du processus de reconditionnement.  

"Avec l'application iRecon: Vendor, elle met l'information à la portée de la main des vendeurs pour aider à contrôler le flux de travail - ils savent ce qui les attend", déclare Boyd. 

"Ils peuvent gérer eux-mêmes leurs employés, tout est une question de mise à l'échelle." 

Un exemple de ceci pourrait être une entreprise de détail qui a un employé qui peut seulement gérer une certaine quantité de travail. 

La société de détail peut regarder vers l’avenir, prévoir le travail à venir et déterminer si elle a besoin de davantage de soutien. 

L'application garantit que les fournisseurs «ne paralyseront pas le travail», explique Boyd.  

L'application connecte le revendeur, le vendeur, les vendeurs et le consommateur avec les mêmes informations. 

Avec iRecon, les concessionnaires ont constaté une réduction de 25 à 30% du temps écoulé depuis l'achat du véhicule jusqu'à sa remise au client, a déclaré Boyd. 

Avec iRecon: Vendor, les concessionnaires peuvent espérer gagner encore plus de temps. 

Au-delà de la recherche d'un processus qui fonctionne, Boyd explique que l'organisation de réunions de reconditionnement régulières avec toutes les personnes impliquées dans le processus, l'établissement d'objectifs réalistes et la responsabilisation des personnes vis-à-vis de ces objectifs sont les clés d'un processus de reconditionnement solide. 

Comment Améliorer le processus de reconditionnement

La semaine dernière, vAuto a annoncé l'acquisition d'iRecon , une plate-forme de gestion du reconditionnement de voitures d'occasion. 

IRecon (anciennement iReconCars) permet aux concessionnaires d’automatiser le processus de reconditionnement afin de contrôler les dépenses, de réduire les erreurs et les retards, de gérer les partenaires tiers et d’améliorer la satisfaction et la confiance des clients.

Le fondateur d'iRecon, Mike Boyd, partage l'impact de l'acquisition sur la plate-forme et indique comment les concessionnaires peuvent améliorer leur processus de reconditionnement avec FIXED.

Boyd dit qu'il a créé iRecon par nécessité. Boyd, un «type voiture», se décrit comme tel, travaillait avec Lexus et a remarqué un problème avec le processus de reconditionnement.

«Il nous a fallu jusqu'à 21 jours pour qu'une voiture soit entre les mains d'un consommateur», déclare Boyd. 

"La majorité des voitures étaient dans un état de reconditionnement différent."

Boyd a fait des recherches et s'est rendu compte que le problème était avec la communication.

«Il n'y avait pas de moyen clair d'obtenir des informations, les fournisseurs ne pouvaient pas être proactifs», déclare Boyd.

Il a donc créé un produit qui pourrait améliorer cela: iRecon. IRecon gère et automatise le processus de reconditionnement des voitures d'occasion et fournit des données en temps réel, ce qui signifie qu'il n'y a plus de recherche d'informations.

«En donnant accès aux données nécessaires pour faire le travail en direct, nous avons constaté une baisse (de l’achat du véhicule à sa remise au consommateur) de 21 à huit jours», explique Boyd.  

La récente acquisition de vAuto était en réalité l'objectif final de Boyd pour le produit. 

Cette acquisition permettra à iRecon d’élargir son offre et de se développer sur la base des commentaires de la clientèle de vAuto et de Cox Automotive.   

«J'ai construit le système dans cet esprit. Cela [l'acquisition] me permet d'examiner toutes les données de différents magasins à une échelle beaucoup plus grande et de pouvoir extraire et intégrer les différents systèmes utilisés par les concessionnaires », a déclaré Boyd.  

IRecon ouvre les lignes de communication et permet à toutes les personnes impliquées dans le processus de reconditionnement de gagner en autonomie, explique Boyd. 

Il prend également en compte les trois parties impliquées dans le processus: les revendeurs, les vendeurs et les consommateurs.

IRecon crée la transparence et montre aux consommateurs la valeur qui se cache derrière le processus et les tient informés, déclare M. Boyd.  

Boyd a partagé ce conseil avec les managers en difficulté de reconditionnement:

«La première chose que je voudrais dire au concessionnaire est de savoir qui sont les joueurs. 

Quels sont mes livrables? 

Si un client veut acheter une voiture, qu'attend-il de lui? 

Que pouvons-nous livrer? 

Travaillez en arrière pour obtenir un plan d'exécution de ces étapes. "

Boyd explique qu'un système, comme iRecon, permettra aux utilisateurs de surveiller le processus et de voir s'ils ont livré ou non ce qu'ils ont dit.  

«Data se débarrasse du" dit-il, dit-elle "et crée l'inclusivité. 

Tous les joueurs peuvent voir comment ils se situent dans cet objectif », a déclaré Boyd.