Dernières tendances du financement automobile en septembre

Dernières tendances du financement automobile en septembre

Source : SubPrime Auto Finance

·         La firme Edmunds a signalé que les tendances de financement des véhicules d'occasion à l'échelle nationale en septembre sont demeurées stables.

·         Les analystes ont déterminé que le terme moyen pour un contrat de financement d'un véhicule d'occasion, effectué en septembre, est passé à 66,81 mois, en baisse légèrement par rapport à l'année précédente, alors qu'il était à 66,95 mois. 

·         Il y a cinq ans, les termes étaient en moyenne de 63,31 mois, selon les données publiées par Edmunds mardi.

·         Le montant financé pour les ventes de véhicules usagés a augmenté de 169 $ par rapport à l'année précédente pour s'établir à 21 380 $ en septembre. 

·         Au cours du même mois, il y a cinq ans, le montant moyen financé pour un contrat de véhicule d'occasion était de 18 976 $.

·         Edmonds a remarqué que le taux a également augmenté, en septembre, alors que l'APR (Taux moyen annualisé) moyen était de 7,52%, en hausse par rapport à 7,29% l'année précédente. 

·         Cependant, Edmunds a souligné que les sociétés financières ont souscrits des financements à un taux APR plus élevé en septembre 2012, la moyenne étant de 7,96 %.

·         Pour les acheteurs ayant financés des véhicules usagés sous forme de mensualités en septembre le versement moyen des versements mensuels atteint 386 $, en hausse de 6 $ par rapport à l'année dernière et de 23 $ par rapport à il y a cinq ans.

·         L'acompte moyen pour un contrat de véhicule d'occasion s'est élevé à 2 494 $, ce qui représente une hausse de 141 $ par rapport à l'année précédente et un bond de 309 $ par rapport à septembre 2012.

·         Du côté des véhicules neufs, Edmunds a déterminé que les acheteurs de la région de Houston qui achètent des véhicules de remplacement pour ceux qui ont perdu dans l'ouragan Harvey sont un peu plus prudents. 

·         L'acompte moyen sur l’achat d’un véhicule neuf était de 4 432 $ à Houston en septembre, en hausse de 18% par rapport au mois dernier et de 24% par rapport à septembre 2016.

·         En outre, les analystes ont remarqué que le paiement mensuel moyen d'une nouvelle voiture à Houston a chuté à 571 $ en septembre, une baisse de 4% par rapport à septembre de l'année dernière et le paiement mensuel moyen le plus bas depuis juillet 2015.

·         Edmunds a également mentionné que les ventes de voitures neuves à Houston ont grimpé de 109 % dans les trois semaines qui ont suivi immédiatement l'ouragan par rapport aux trois semaines précédant la tempête.

·         "Les acheteurs de voitures dans les zones touchés par les ouragans et les tempêtes ont tendance à opter pour des camions et des VUS plus cher, donc c'est un signe positif qui indique une remontée de la confiance des acheteurs automobile", a déclaré Jessica Caldwell, directrice générale des  analyses automobile  chez Edmunds.

·         Dans le reste du pays et au travers l’Amérique du nord en général, les constructeurs automobiles cherchent toujours à trouver le bon moyen de réduire les excès d'inventaire pour faire place aux véhicules 2018. 

·         Malgré les incitatifs importants qui atteignent des niveaux record, Edmunds a remarqué que les OEM sont réticents à offrir des financements à 0 %.

·         À l'instar de ce qu'Edmunds a pu observer en août, durant le mois de septembre seulement 10 % des contrats de voitures neuves comportaient un financement à 0 %, contre plus de 15 % des financements automobile consentis en septembre de l'année dernière.

·         "Même si les constructeurs automobiles sont très agressifs avec leurs incitatifs, et bien que les taux d'intérêt soient encore relativement faibles, le financement à 0 % n'est tout simplement pas aussi répandus qu'il ne l’était", a déclaré M. Caldwell.

·         "À l'heure actuelle, les concessionnaires sont plus enclins à tenter d’attirer le marché grâce à des offres à prix réduit ou à diminuant le prix d'achat, en particulier sur les modèles 2017 qui languissent sur le terrain", a-t-elle ajouté.