Le marché de l’occasion, forte remontée en France
Source : Christophe CARIGNANO, Autos Info
Porté par
la croissance du segment des VO de moins d’un an, le marché de l’occasion a
fait un bond de 7,4 % au mois de novembre.
« Les augmentations de coût des
carburants ont achevé de convaincre les Français que les motorisations essence
sont une alternative valable aux diesel, explique Vincent Hancart,
directeur général d’AutoScout24 France.
Mais surtout, le consommateur cherche
un véhicule plus moderne consommant moins de carburant et faisant l’objet de la
prime à la conversion.
Les jeunes occasions sont
particulièrement recherchées pour les économies qu’elles permettent de
réaliser. »
- 1,9 % depuis le début de l’année
Le mois de novembre confirme son
embellie amorcée au mois d’octobre avec une solide progression de 7,4 %,
soit 455 792 immatriculations contre 424 320 en novembre 2017.
Depuis le début de l’année, le marché
reste en perte de plus de 100 000 unités (soit un repli de 1,9 % en
volume).
La part de marché des motorisations
diesel est désormais en dessous de 60 %. Sur le marché du neuf, la
tendance s’inverse avec un recul de - 5,4 % (soit 170 219 unités).
Le rapport VO/VN est de 2,7 (2,64
pour l’ensemble de l’année).
Toutes les marques profitent de la hausse
Toutes les marques profitent de cette
hausse du marché de l’occasion à l’exception de Ford (- 1,2 %).
Les marques françaises, leaders du
marché, progressent légèrement moins que la moyenne du marché et perdent un peu
en part de marché.
Renault affiche une progression de
3,3 %, alors que Peugeot et Citroën évoluent respectivement de 6,8 %
et 6,2 %.
Parmi les marques premium,
Mercedes-Benz continue de progresser vigoureusement avec un bond de 9,1 %
ainsi que Mini (+ 14,9 %).
Les autres marques premium sont dans
la moyenne du marché. Il convient toutefois de souligner les belles
progressions de Dacia (+ 30,1 %), de Nissan (+ 27,8 %), de Toyota (+
19,1 %), de Hyundai (+ 16,3 %) et de Skoda (+ 16,2 %).
Boom des véhicules d’occasion récents
La tendance enregistrée ces derniers
mois s’accélère encore avec un clivage clair entre les occasions de 5 ans et
moins et les véhicules plus âgés qui se vendent de moins en moins bien.
Les véhicules de moins d’un an
progressent de plus de 36 % et font de l’ombre au marché des voitures
neuves.
Les trois premières tranches d’âge
sont en forte progression pour les motorisations essence.
Du côté des diesel, les très jeunes
occasions (1 an et moins) sont particulièrement recherchées.
Les autres tranches d’âges sont
relativement stables.
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