Le marché automobile français continue de bénéficier d'une croissance saine en octobre

Le marché automobile français continue de bénéficier d'une croissance saine en octobre

Source : Xavier Champagne et Farida Sacha, Auto Infos

·         Le marché automobile d'octobre a progressé de 13,7% grâce à un jour de vente supplémentaire et une activité soutenue auprès des loueurs longue durée (+27,8%), des entreprises (+15,7%) et, dans une moindre mesure, auprès des particuliers (+11,5%). Peugeot et Renault profitent bien de cette dynamique, au détriment de Citroën, l'une des rares marques en recul ce mois-ci.

·         Avec 22 jours ouvrés, le mois d’octobre 2017 a bénéficié d’un jour supplémentaire par rapport à octobre 2016 qui a aidé le marché automobile à progresser de 13,7%, à 176 498 immatriculations, soit le volume le plus important de ces 6 derniers mois d’octobre. Sur 10 mois, le marché VP est en hausse de 4,8%, à 1,737 million d'immatriculations malgré un jour ouvré de moins.

·         Le marché d'octobre est sain, avec un volume raisonnable de ventes tactiques : elles pèsent 23,3% des ventes totales (-0,7 point), avec des VD et constructeurs à 16,5% des immatriculations totales (-0,6 point) et des loueurs courte durée à 6,8% (-0,1 point).

·         Les ventes à particuliers sont en hausse de 11,5% pour représenter 50,8% du marché, soit un point de moins qu’en octobre 2016. "Cela reste un bon résultat, nous nous attendions à une progression de 8 % à 9% seulement", indique Guillaume Couzy, directeur du commerce France de Peugeot.

·         Ce sont les entreprises (+15,7%) et surtout les loueurs longue durée (+27,8%) qui ont dynamisé le marché d’octobre. L’ensemble de ces ventes flottes a pesé pour 25,5% des ventes totales du mois (en hausse de 1,8 point).

·         Peugeot devance Renault sur le marché des flottes

·         Peugeot a été particulièrement performant sur ce marché des flottes (+26,7% aux entreprises et +79% aux loueurs longue durée), devançant même Renault d’une courte tête, avec un total de 11 500 immatriculations (soit 35,6% de ses ventes mensuelles) contre 11 450 pour Renault.

·         Il réalise cette performance grâce au 3008 qui se classe second sur le marché des flottes, avec 3 400 unités, derrière la Clio (3 600 unités), et au 5008 (1 360 unités sur un volume total de 2 340 unités sur le mois).

·         Avec, en outre, des ventes à particuliers en hausse de 17% et des VD en baisse de 21,8%, Peugeot a réalisé un excellent mois d’octobre, en hausse de 19,1%, pour pointer à 18,3% du marché VP, soit seulement 0,3 point derrière Renault.

·         "Nous avons un très gros portefeuille de commandes à livrer, notamment de 3008, qui nous assure des volumes importants d’immatriculations jusqu’à la fin de l’année", indique Guillaume Couzy qui pense ainsi réaliser son objectif annuel de parts de marché VP à 17,5% (contre 17% en 2016).

·         A eux seuls, les trois SUV de Peugeot assurent près de 45% de ses volumes : le 3008 (+11%, à 6 764 unités) se classe troisième du marché derrière la Clio (9 550 unités, +10,9%) et la 208 (8 621 unités, +9,7%)

·         Le 5008, qui peinait à moins de 1 000 unités en septembre (dont 300 VD), dépasse les 2 340 immatriculations en octobre, "sans avoir encore donné tout son potentiel auprès des particuliers", souligne notre interlocuteur qui table sur un niveau de commandes de croisière à 2 500 unités/mois.

·          "Nous avons réussi notre pari de ne pas avoir de cannibalisation entre 3008 et 5008, avec de la conquête à 50% pour les deux, et une clientèle de SUV pour le premier et de monospace/break pour le second", se félicite-t-il.

·         Renault bénéficie du rebond de Captur et Scénic

·         Renault fait également mieux que le marché, avec un gain de 17,4% pour pointer à 18,5% du marché, tout en réalisant des ventes saines : ses ventes à particuliers gagnent 12,5% et ses ventes flottes (hors LCD) font +25%.

·         La Clio conserve son leadership (+11%) et le Captur, récemment restylé, gagne 36%, à plus de 5 800 immatriculations, au coude à coude avec le 2008.

·         Lancé en septembre 2016, le Renault Scénic fait un bond de 57%, à près de 3 550 immatriculations. Le Koléos, le grand SUV de Renault lancé en juillet, fait 757 immatriculations, juste devant le Nissan X-Trail restylé (dont il reprend la base technique) et ses 717 immatriculations. Twingo, Mégane et surtout Kadjar (-19,5%, à 25 447 unités) sont en moins bonne posture.

·         Citroën en recul de 1,6%

·         Encore un mois compliqué pour Citroën qui passe même dans le rouge (-1,6%) pour tomber sous les 9,3% du marché  VP. Ses ventes à particuliers ont stagné (+0,8%) sur un marché en forte hausse. Toutefois, avec 7 900 ventes à particuliers en octobre, dont 2 990 C3 (+13%) et 990 C3 Aircross, la situation est tout de même meilleure qu’en septembre (5 700 unités).

·          En outre, ses ventes flottes progressent alors que ses ventes tactiques reculent, avec tout de même encore 1 050 C3 et 970 C3 Aircross qui pointent en tête du segment des VD.

·         Volkswagen toujours en attente de la Polo

·         Quatrième marque du marché, Volkswagen progresse faiblement (+3,5%), malgré les +25% de la Golf (à 3 350 unités) sans parvenir à revenir dans le vert au cumul des 10 mois (-3,3% sur un marché a +4,8%). Comme en septembre, Volkswagen continue de subir la fin de vie de la Polo (-15%, à 2 646 unités), alors que Thierry Lespiaucq, président de Volkswagen Group France, s’attendait à un rebond dès ce mois-ci. Pour l’heure, la Polo alimente surtout le canal de VD (+48,2%, à 2 325 unités, dont 890 Polo, troisième de ce segment de marché).

·         Les ventes à particuliers de Volkswagen perdent encore du terrain (-4,1%, à 5 200 unités) et sont mêmes inférieures à celles de Toyota (5 600 unités, +25,6%).

·         Dacia et Toyota, toujours en forme sur le segment des particuliers

·         Dacia progresse de 11,6% au cours du mois, à 4,8% du marché, dont 90% de ventes à particuliers (+11,5%). Sa Sandero (+17,8%) pointe à la troisième place de ce segment et le Duster à la 9e (+4%).

·         Toyota réalise l’une des plus belles performances du mois, avec un gain de 23,3% qui la fait grimper à près de 4,5% du marché. Ses ventes à particuliers ont bondi de 25,6% pour représenter 70,8% de ses immatriculations totales.

·         Tous ses modèles majeurs progressent, à l’exception du Rav-4, tandis que le C-HR, son SUV compact au look tranché lancé en janvier, poursuit sa progression en réalisant plus de 1 080 ventes ce mois-ci.

·         Ford et Mercedes moins bons sur le canal des particuliers

·         Toutes les autres marques à plus de 1% de PDM réalisent des progressions à deux chiffres, à l’exception d’Audi (+7,4%). Toutefois, cela ne se traduit pas toujours par une forte croissance de leurs ventes à particuliers.

·         Ainsi, les immatriculations VP de Ford progressent de 15,9%, à 6 652 unités (3,8% du marché) mais ses ventes à particuliers reculent de 0,7%, à 3 427 unités (à 3,8% du segment).

·         Ford a en effet doublé ses ventes à loueurs longue durée ce mois-ci (à 4,3% du segment).

·         Mercedes, dont les immatriculations ont progressé de 12,1%, à 5 562 unités, ne gagne que 4,6% auprès des particuliers, à 2 121 unités. Il stagne aussi sur le marché des flottes mais a fait 1 582 VD (+ 70,3%) en augmentant les volumes de ses Classe A, C, CLA, E et B.