L’importance
des véhicules d'occasion dans la transformation des transports
Source : Arlena Sawyers, Correspondante
L'automne dernier,
Wayne Hileman a entendu parler d'un programme pilote conçu pour aider les
concessionnaires à créer des services d'autopartage visant à favoriser le
covoiturage, et il savait qu'il était parfait pour ses opérations de voitures
d'occasion.
Le pitch marketing:
Besoin d'un véhicule et d'un acompte?
Profitez de «Lyft Your Down Payment»
en devenant chauffeur chez Lyft, en louant votre véhicule de covoiturage à
Hileman et en utilisant l'argent que vous gagnez comme acompte sur un véhicule.
Pour mémoire, les
consommateurs qui louent des véhicules dans le cadre du programme ne sont pas
obligés de conduire pour Lyft ni d'utiliser l'argent qu'ils gagnent pour
acheter une voiture.
Mais à la mi-mai,
après avoir sérieusement démarré le programme pilote en mars, le propriétaire
de Majestic Automotive à Cinnaminson, NJ, et Northeast Car Connection à
Philadelphie, avait environ 35 véhicules loués sur la route qu'il aurait
envoyée aux enchères et a attribué au moins une vente de véhicule par semaine
au programme pilote créé par DriveItAway, en coopération avec Lyft.
Bien que la
technologie soit encore peu perfectionnée et que la demande de covoiturage,
d'autopartage, de véhicules autonomes et d'autres formes de mobilité en soit à
ses balbutiements, le transport tel que nous le connaissons évolue et les
revendeurs précoces auront un avantage concurrentiel.
"Est-ce que je
m'attends à voir des véhicules sans conducteur dans mon marché au cours des
cinq prochaines années?
Non, je ne le crois
pas. Je crois que l'autopartage et le covoiturage vont venir avant », a
déclaré Hileman, qui exploite également les concessionnaires Kia, Chevrolet et
Volkswagen dans le New Jersey et en Pennsylvanie.
«Je ne connais pas
les statistiques, mais beaucoup d'amis de mon fils qui ont 20 ans ne possèdent
pas de voitures; ils n'ont même pas de permis de conduire. "Auront-ils
besoin d'une voiture de temps en temps?
Absolument. C'est
là que nous allons nous intégrer. "
Le changement arrive
Il est assez bien établies
que les innovations en matière de technologie et de mobilité basées sur les
services transforment progressivement la façon dont les personnes et les
marchandises sont transportées maintenant et prendront plus d'importance dans
un futur rapproché.
Mais la façon dont
ces changements auront un impact sur le secteur de l'automobile au détail est
une hypothèse.
Cette incertitude
pousse les constructeurs automobiles, les entreprises technologiques, les
concessionnaires et les groupes concessionnaires et autres à former des alliances,
des partenariats et des programmes qui, selon eux, aideront à façonner l'achat,
la vente et l'entretien des véhicules dans les années à venir.
La National
Independent Automobile Dealers Association veut s'assurer que ses 17 000
concessionnaires membres, des indépendants et des exploitants de voitures
d'occasion autonomes en plus des franchises de voitures neuves se tiennent au
courant des changements dans l'industrie.
C'est pourquoi le
groupe commercial a nommé Lyft et DriveItAway en tant que membres nationaux des
avantages sociaux, a déclaré Scott Lilja, vice-président principal des services
aux membres de NIADA.
Cela signifie que «nous
les avons approuvés en tant que partenaire de l'industrie qui offre des
solutions / services uniques que NIADA a trouvés utiles à nos concessionnaires
membres tout en offrant une réduction unique aux membres de NIADA», a déclaré
Lilja.
Le fondateur et PDG
de DriveItAway, John Possumato, doit animer un atelier lors de la convention du
NIADA les 18 et 21 juin à Orlando, en Floride, afin d'informer les
concessionnaires sur les services d'autopartage, de covoiturage et
d'abonnement.
L'Alliance
nationale de Buy Here, Pay Here Dealers tiendra sa conférence en même temps que
NIADA. Il présentera son programme DriveItAway, qui comprend des
logiciels, la formation des concessionnaires et l'assurance du conducteur, et
expliquera Lyft Your Down Payment.
Flux de trésorerie et activités supplémentaires
Lilja a déclaré que
le programme DriveItAway / Lyft peut aider les concessionnaires à générer des
flux de trésorerie supplémentaires et des ventes de véhicules qu'ils pourraient
autrement manquer.
Et tout aussi
important, il peut être une voie vers le marché émergent de la mobilité.
"En termes de
mobilité et d'abonnement en tant que service, cela les amène à penser à ce
marché", a déclaré Lilja.
"Et cela les
met dans une optique où ils doivent peaufiner un peu leur business model pour
répondre à ces nouvelles exigences dans ce domaine et construire des relations
avec Lyft et DriveItAway qu'ils ne pourraient pas autrement sécuriser."
M. Possumato a
déclaré que la mission de son entreprise est de permettre la mobilité partagée
par les concessionnaires.
Mais le plus
rentable pour les concessionnaires est d'exploiter des flottes de véhicules
d'occasion et d'autopartage pour les conducteurs de covoiturage et de se lancer
plus tard dans d'autres formes d'autopartage.
Les
concessionnaires administrent le programme depuis leur ordinateur de bureau,
mais pour les consommateurs, tout est basé sur une application, a-t-il dit.
"Ils ont déjà
des véhicules sur leurs terrains qu'ils peuvent rouler dans ce programme",
a déclaré Possumato.
"Cela
nécessite peu d'activité supplémentaire de la part du personnel, et nous
facturons une petite part de revenus."
Yury Kaganov qui
possède Empire Motor Sales, un magasin de voitures d'occasion à Philadelphie et
RideSafely.com, une entreprise en ligne qui vend des véhicules de récupération devait entrer en service chez DriveItAway en
juin.
Réduire les coûts
Il prévoit soutenir
le programme avec sa propre entreprise en ligne, MyDealerOnline.com, qui permet
aux concessionnaires d'afficher sur leurs sites Web destinés aux consommateurs
les véhicules listés pour la vente sur des sites de vente en gros.
Son but est de
maintenir une salle d'exposition virtuelle avec son emplacement physique et
d'acquérir des véhicules seulement après qu'il a un acheteur potentiel.
Il croit que les
consommateurs voudront des voitures de 2 à 3 ans, comme la Hyundai Elantra, la
Honda Accord, la Toyota Camry et la Kia Sorrento, qui ont généralement une
partie de leur garantie de véhicule neuf intacte.
Il peut avoir des
véhicules sur son terrain dans les trois jours dans de nombreux cas, a-t-il
dit.
"Pensez à
l'investissement de l'argent", a déclaré Kaganov. "Je n'ai pas
besoin d'investir de l'argent dans la voiture dès le départ; Je n'ai pas
besoin de dépenser de l'argent pour la planification au sol; Je n'ai pas
besoin d'avoir les coûts de détention immobilière. "
Il est d'accord que
l'entrée au rez-de-chaussée de l'auto-partage donne aux concessionnaires
indépendants comme lui un avantage.
"Si vous n'essayez
pas de nouvelles choses, alors vous allez manquer les opportunités",
a-t-il dit.
