FCA réduit grandement les produits Fiat & Chrysler en amérique du nord

FCA réduit grandement les produits Fiat & Chrysler en amérique du nord

Source : ERIC BRANDT

On dirait qu'il serait plus logique d'appeler Fiat Chrysler Automobiles quelque chose comme Jeep Ram Automobiles. 

Les deux marques homonymes du conglomérat ne font pas si chaud et il semble qu'ils soient sur le point d'être réduits au profit de VUS et de véhicules de luxe plus rentables, selon un rapport de Bloomberg . 

Dans un plan qui devrait être officiellement annoncé vendredi par le PDG sortant Sergio Marchionne , FCA cesserait de vendre la marque Fiat en Amérique du Nord et en Chine et limiterait Chrysler au marché américain, selon Bloomberg, "selon des personnes proches du dossier " 

La FCA a refusé de commenter le rapport lorsqu'elle a été contactée par The Drive.

Pendant ce temps, FCA prévoit d'étendre les segments Jeep et Ram globalement. 

Les marques de camions et de VUS sont de loin les marques de la FCA qui obtiennent les meilleurs résultats aux États-Unis et l'histoire est similaire sur les marchés mondiaux qui ont de plus en plus faim de gros véhicules. 

En ce qui concerne les marques de luxe Alfa Romeo et Maserati, il y a une rumeur que les deux marques vont se regrouper en une seule division, note Bloomberg. 

On ne sait pas si elles seront vendues sous le même nom ou si elles continueront à fonctionner en tant que marques indépendantes, mais comme un paquet de type comme Jaguar Land Rover. Les investisseurs spéculent que ce mouvement serait le signal d'une éventuelle retombée des marques haut de gamme.

Le mandat de 14 ans de Sergio Marchionne en tant que PDG de la FCA a été plein de déclarations bizarres. 

Par exemple, il a dit qu'il voulait donner un câlin à la PDG de GM Mary Barra et a décidé de tuer la berline Chrysler 200 de deuxième génération au début de sa vie. 

Cependant, son leadership a augmenté la valeur du conglomérat plus de 10 fois. 

Marchionne a doublé sur Jeep et Ram, et ces paris ont payé grassement grâce à la forte demande pour les camions et les VUS.

Fiat peut ne pas manquer à beaucoup aux États-Unis et sa sortie anticipée de l'Amérique du Nord ne peut pas être très surprenant. 

Cependant, le sort de Chrysler est encore discutable puisque la marque a actuellement la berline 300 vieillissante, la minifourgonnette Pacifica et l'hybride Pacifica dans sa gamme. 

Si Chrysler ne reçoit pas un coup de pouce très bientôt, il pourrait bien suivre le chemin de Plymouth .