L’importance des véhicules d'occasion dans la transformation des transports

L’importance des véhicules d'occasion dans la transformation des transports

Source : Arlena Sawyers, Correspondante

L'automne dernier, Wayne Hileman a entendu parler d'un programme pilote conçu pour aider les concessionnaires à créer des services d'autopartage visant à favoriser le covoiturage, et il savait qu'il était parfait pour ses opérations de voitures d'occasion.

Le pitch marketing: Besoin d'un véhicule et d'un acompte?

Profitez de «Lyft Your Down Payment» en devenant chauffeur chez Lyft, en louant votre véhicule de covoiturage à Hileman et en utilisant l'argent que vous gagnez comme acompte sur un véhicule.

Pour mémoire, les consommateurs qui louent des véhicules dans le cadre du programme ne sont pas obligés de conduire pour Lyft ni d'utiliser l'argent qu'ils gagnent pour acheter une voiture.

Mais à la mi-mai, après avoir sérieusement démarré le programme pilote en mars, le propriétaire de Majestic Automotive à Cinnaminson, NJ, et Northeast Car Connection à Philadelphie, avait environ 35 véhicules loués sur la route qu'il aurait envoyée aux enchères et a attribué au moins une vente de véhicule par semaine au programme pilote créé par DriveItAway, en coopération avec Lyft.

Bien que la technologie soit encore peu perfectionnée et que la demande de covoiturage, d'autopartage, de véhicules autonomes et d'autres formes de mobilité en soit à ses balbutiements, le transport tel que nous le connaissons évolue et les revendeurs précoces auront un avantage concurrentiel.

"Est-ce que je m'attends à voir des véhicules sans conducteur dans mon marché au cours des cinq prochaines années? 

Non, je ne le crois pas. Je crois que l'autopartage et le covoiturage vont venir avant », a déclaré Hileman, qui exploite également les concessionnaires Kia, Chevrolet et Volkswagen dans le New Jersey et en Pennsylvanie. 

«Je ne connais pas les statistiques, mais beaucoup d'amis de mon fils qui ont 20 ans ne possèdent pas de voitures; ils n'ont même pas de permis de conduire. "Auront-ils besoin d'une voiture de temps en temps? 

Absolument. C'est là que nous allons nous intégrer. "

Le changement arrive

Il est assez bien établies que les innovations en matière de technologie et de mobilité basées sur les services transforment progressivement la façon dont les personnes et les marchandises sont transportées maintenant et prendront plus d'importance dans un futur rapproché.

Mais la façon dont ces changements auront un impact sur le secteur de l'automobile au détail est une hypothèse.

Cette incertitude pousse les constructeurs automobiles, les entreprises technologiques, les concessionnaires et les groupes concessionnaires et autres à former des alliances, des partenariats et des programmes qui, selon eux, aideront à façonner l'achat, la vente et l'entretien des véhicules dans les années à venir.

La National Independent Automobile Dealers Association veut s'assurer que ses 17 000 concessionnaires membres, des indépendants et des exploitants de voitures d'occasion autonomes en plus des franchises de voitures neuves se tiennent au courant des changements dans l'industrie.

C'est pourquoi le groupe commercial a nommé Lyft et DriveItAway en tant que membres nationaux des avantages sociaux, a déclaré Scott Lilja, vice-président principal des services aux membres de NIADA.

Cela signifie que «nous les avons approuvés en tant que partenaire de l'industrie qui offre des solutions / services uniques que NIADA a trouvés utiles à nos concessionnaires membres tout en offrant une réduction unique aux membres de NIADA», a déclaré Lilja. 

Le fondateur et PDG de DriveItAway, John Possumato, doit animer un atelier lors de la convention du NIADA les 18 et 21 juin à Orlando, en Floride, afin d'informer les concessionnaires sur les services d'autopartage, de covoiturage et d'abonnement.

L'Alliance nationale de Buy Here, Pay Here Dealers tiendra sa conférence en même temps que NIADA. Il présentera son programme DriveItAway, qui comprend des logiciels, la formation des concessionnaires et l'assurance du conducteur, et expliquera Lyft Your Down Payment.

Flux de trésorerie et activités supplémentaires

Lilja a déclaré que le programme DriveItAway / Lyft peut aider les concessionnaires à générer des flux de trésorerie supplémentaires et des ventes de véhicules qu'ils pourraient autrement manquer. 

Et tout aussi important, il peut être une voie vers le marché émergent de la mobilité.

"En termes de mobilité et d'abonnement en tant que service, cela les amène à penser à ce marché", a déclaré Lilja. 

"Et cela les met dans une optique où ils doivent peaufiner un peu leur business model pour répondre à ces nouvelles exigences dans ce domaine et construire des relations avec Lyft et DriveItAway qu'ils ne pourraient pas autrement sécuriser."

M. Possumato a déclaré que la mission de son entreprise est de permettre la mobilité partagée par les concessionnaires. 

Mais le plus rentable pour les concessionnaires est d'exploiter des flottes de véhicules d'occasion et d'autopartage pour les conducteurs de covoiturage et de se lancer plus tard dans d'autres formes d'autopartage.

Les concessionnaires administrent le programme depuis leur ordinateur de bureau, mais pour les consommateurs, tout est basé sur une application, a-t-il dit.

"Ils ont déjà des véhicules sur leurs terrains qu'ils peuvent rouler dans ce programme", a déclaré Possumato. 

"Cela nécessite peu d'activité supplémentaire de la part du personnel, et nous facturons une petite part de revenus."

Yury Kaganov qui possède Empire Motor Sales, un magasin de voitures d'occasion à Philadelphie et RideSafely.com, une entreprise en ligne qui vend des véhicules de récupération  devait entrer en service chez DriveItAway en juin.

Réduire les coûts

Il prévoit soutenir le programme avec sa propre entreprise en ligne, MyDealerOnline.com, qui permet aux concessionnaires d'afficher sur leurs sites Web destinés aux consommateurs les véhicules listés pour la vente sur des sites de vente en gros.

Son but est de maintenir une salle d'exposition virtuelle avec son emplacement physique et d'acquérir des véhicules seulement après qu'il a un acheteur potentiel. 

Il croit que les consommateurs voudront des voitures de 2 à 3 ans, comme la Hyundai Elantra, la Honda Accord, la Toyota Camry et la Kia Sorrento, qui ont généralement une partie de leur garantie de véhicule neuf intacte. 

Il peut avoir des véhicules sur son terrain dans les trois jours dans de nombreux cas, a-t-il dit.

"Pensez à l'investissement de l'argent", a déclaré Kaganov. "Je n'ai pas besoin d'investir de l'argent dans la voiture dès le départ; Je n'ai pas besoin de dépenser de l'argent pour la planification au sol; Je n'ai pas besoin d'avoir les coûts de détention immobilière. "

Il est d'accord que l'entrée au rez-de-chaussée de l'auto-partage donne aux concessionnaires indépendants comme lui un avantage.

"Si vous n'essayez pas de nouvelles choses, alors vous allez manquer les opportunités", a-t-il dit.