L’impact des hausses de taux d’intérêts sur
les consommateurs, les concessionnaires et les manufacturiers automobile
Source : Nick Zulovich, Rédacteur en chef, Auto Remarketing
Cox Automotive voit comment
les actions du Federal Open Market Committee (FOMC) à la Réserve fédérale ont
un impact sur les activités d'autofinancement ainsi que sur d'autres segments
majeurs de l'espace automobile.
L'économiste en chef de Cox
Automotive, Jonathan Smoke, a rappelé que le FOMC avait voté mercredi à
l'unanimité pour augmenter le taux des fonds fédéraux pour la septième fois
depuis 2015. Grâce à une nouvelle hausse de 25 points de base, pourcentage,
soit un point de pourcentage plus élevé qu'il y a un an.
"Ces augmentations ont
une incidence sur les coûts de prêt et d'emprunt dans l'ensemble de l'économie
américaine.
Les taux moyens sur les prêts
automobiles sont en hausse d'un peu plus d'un point de pourcentage par rapport
à l'année dernière et près des plus hauts de sept ans ", a déclaré Smoke.
"L'augmentation de 1% du
prêt automobile moyen que nous avons déjà vu a augmenté le paiement mensuel
moyen de 14 $.
Jetez des prix plus élevés,
et les paiements moyens sont en hausse de plus de 4% par rapport à l'année
dernière ", a-t-il poursuivi.
«Les taux plus élevés sont un
problème pour une économie axée sur le consommateur, alors que les taux
d'intérêt augmentent, le service de la dette absorbe une plus grande partie du
revenu», a poursuivi M. Smoke.
"Les données sur le
revenu personnel et la consommation jusqu'en avril indiquent que les
consommateurs américains ont vu une augmentation de 12 pour cent des paiements
d'intérêts d'une année à l'autre."
Les membres du FOMC ont
expliqué dans leur communiqué publié mercredi que malgré les statistiques
référencées par Smoke, les décideurs ont indiqué que leurs données récentes
suggèrent que la croissance des dépenses des ménages a repris, alors que
l'investissement fixe des entreprises a continué de croître fortement.
Sur une base de 12 mois, la
Fed a déclaré que l'inflation globale et l'inflation pour les produits autres
que la nourriture et l'énergie ont progressé de près de 2%.
Selon le FOMC, les
indicateurs des anticipations d'inflation à plus long terme ont peu évolué.
Le président de la Fed, Jérôme
Powell, a expliqué pourquoi le comité a pris les mesures qu'il a prises.
"Nous continuons de
croire qu'une approche graduelle pour augmenter le taux des fonds fédéraux
favorisera le mieux une expansion soutenue de l'activité économique, de bonnes
conditions du marché du travail et de l'inflation près de notre objectif
symétrique de 2%", M. Powell a déclaré lors d’une conférence de presse
d'une heure qu'il prévoit de suivre chaque mise à jour des taux d'intérêt du
FOMC en 2019.
"Nous sommes conscients
que le relèvement trop lent des taux pourrait augmenter le risque que la
politique monétaire se resserre brusquement à la suite d'une augmentation
brutale de l'inflation ou des excès financiers, mettant en péril l'expansion
économique.
Inversement, si nous relevons
trop rapidement les taux d'intérêt, l'économie pourrait s'affaiblir et
l'inflation pourrait continuer à se maintenir en deçà de notre objectif », a
poursuivi M. Powell.
«L'approche graduelle du
comité se reflète dans les projections des participants quant à la trajectoire
appropriée du taux des fonds fédéraux», a-t-il ajouté.
"La projection médiane
du taux des fonds fédéraux est de 2,4% à la fin de l'année, de 3,1% à la fin de
2019 et de 3,4% à la fin de 2020.
"D'ici 2020, le taux
médian des fonds fédéraux est légèrement supérieur à son niveau estimé à plus
long terme. Ces projections sont très similaires à celles faites en mars.
Bien que le taux médian des
fonds fédéraux ait légèrement progressé cette année et la suivante, la plupart
des participants n'ont pas révisé leurs prévisions », a ajouté M. Powell lors
de son apparition, qu'on peut voir ici ou par la fenêtre en haut de cette page.
La Fed a quatre autres
chances d'ajuster les taux d'intérêt cette année, la prochaine opportunité
étant la fin juillet. L'économiste en chef de la Banque Comerica, Robert Dye, a
estimé que le FOMC pourrait maintenir ses taux d'intérêt jusqu'à ce qu'il fasse
un mouvement à la hausse en décembre.
Avec les acheteurs de
véhicules qui paient un peu plus chaque mois de leur contrat à tempérament,
l'économiste en chef de Cox Automotive, Charlie Chesbrough, a souligné que les
actions de la Fed affectent également d'autres segments de l'industrie
automobile.
"Les acheteurs ne sont
pas les seuls acteurs du marché. Les fabricants et les distributeurs sont
également touchés par les taux d'intérêt plus élevés ", a déclaré
Chesbrough. "Pour les dépenses incitatives d'OEM, le coût de la fourniture
de prêts à faible taux d'intérêt augmente. Pour un véhicule de 35 000 $,
fournir «zéro pour 60» à 2,9% contre 3,9% est une différence de plus de 900 $.
"Et pour les
concessionnaires, le coût d'acquisition et de maintien de la planification des
stocks - augmente également, ce qui réduit un peu plus les marges déjà
serrées", a-t-il poursuivi. «Pour les fournisseurs, leurs propres coûts
d'exploitation - souvent empruntés pour financer l'exécution des programmes de
véhicules - augmentent.
"L'industrie automobile
est très gourmande en argent. La hausse des taux d'intérêt affecte tous les
secteurs de l'entreprise ", a poursuivi Chesbrough.
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