Prévisions court-terme des prix des véhicules neufs et
d’occasion
Source : Joe Overby, Rédacteur
principal, Auto Remarketing
Le marché des voitures
d'occasion tend vers 3,2 millions de ventes ce mois-ci, avec un taux annualisé
désaisonnalisé de 39,2 millions, selon une analyse d'Edmunds.
C'est en baisse par rapport à
mai, quand 3,3 millions de voitures d'occasion ont été vendues pour un SAAR de
39,3 millions, a dit Edmunds, mais les volumes de voitures d'occasion sortant
des baux cette année et au-delà offrent peut-être une opportunité pour le
marché.
Du point de vue de l'approvisionnement.
Les pénétrations de bail ont dépassé
les 30 % durant les deux dernières années (32 % en 2016, 31 % en 2017) et est
en moyenne de 31 % dans les cinq premiers mois de 2018, selon Edmunds dans son
rapport 2 018 Automotive Industrie: Trends Midyear.
Dans une analyse similaire
publiée également mercredi, Cox Automotive a déclaré que "notamment, des
stratégies agressives de location au cours des dernières années se traduisent
maintenant par des millions de véhicules délaissés" légèrement utilisés
" sont maintenant disponibles pour les consommateurs créant ainsi une
concurrence croissante avec le marché des véhicules neufs. "
En ce qui concerne ce marché
des voitures neuves, Cox Automotive et Edmunds prévoient chacuns 16,8 millions
de ventes cette année.
Cox Automotive a dépassé ses
prévisions de 16,7 millions, après un DARM moyen de 17,1 millions au cours des
cinq premiers mois de l'année et une attente de 16,9 millions pour le DARB de
juin.
Edmunds prévoit un SAAR (Taux
désaisonnalisé) de 17,1 millions de voitures neuves pour juin. Les prévisions
de 1,52 million de ventes de voitures neuves d'Edmunds augmenteraient de 3,4%
d'une année sur l'autre et de 4,1% par rapport à mai.
"Les ventes de juin
semblent un peu plus saines qu'elles ne le sont en réalité, car il y a eu un
jour de vente de plus et un week-end supplémentaires cette année", a
déclaré Jeremy Acevedo, directeur de l'analyse industrielle d'Edmunds.
"Sur la base du taux de
vente quotidien, les ventes de juin ont été inférieures à celles de l'année
dernière", a-t-il déclaré.
«Cela correspond exactement à
ce qui s'est passé pour le reste de l'année: les ventes semblent solides, mais
il y a d'autres facteurs qui rendent ce succès un peu fragile.
Sur ce sujet, les deux
entreprises rapportent que le marché des voitures neuves est fort, mais semble
atteindre son apogée pour l'année.
Acevedo a déclaré: "La
force de l'économie crée actuellement un champ de force très important pour les
constructeurs automobiles, mais une fois que cela commence à faiblir, il y a
beaucoup de facteurs de marché qui commencent vraiment à ralentir les ventes.
"Même si les acheteurs
de la génération du millénaires commencent enfin à acheter des véhicules neufs,
le marché nord-américain est pratiquement saturé", a-t-il déclaré.
"Ajoutez à ce prix
record des véhicules, la hausse des taux d'intérêt et le nombre historiquement
élevé de personnes qui doivent plus que leurs voitures valent, et la situation
est prête pour une contraction du marché."
Dans l'analyse de Cox
Automotive, la société a déclaré que la volatilité globale du marché et la
hausse des problèmes pourraient ralentir les résultats pour la deuxième moitié
de l'année dans le marché des voitures neuves en plus de tous les ralentissements
des ventes et des prix proposés.
"Tous les indicateurs
nous disent que nous avons atteint le sommet du marché et que cela ne va pas
s'améliorer d'ici", a déclaré l'économiste en chef de Cox Automotive,
Charlie Chesbrough.
"Le volume des ventes
mensuelles en juin devrait augmenter par rapport à l'année dernière, mais Juin
a un jour de vente supplémentaire cette année, 27 au lieu de 26, et le rythme
ne devrait pas augmenter beaucoup", a-t-il dit.
"Le volume des ventes de juin devrait
atteindre 1,5 million, soit une augmentation de près de 30 000 unités par
rapport à l'année dernière, mais une diminution de près de 85 000 unités (en
baisse de 5,3%) par rapport à mai."
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