Nouvelle baisse des ventes d'automobiles au Canada en juin

Nouvelle baisse des ventes d'automobiles au Canada en juin

Cinq années consécutives d'augmentation des ventes d'une année à l'autre ont pris fin en juin

Source : Gerry Malloy, concessionnaire automobile canadien

Cinq années consécutives d'augmentation des ventes d'une année à l'autre ont pris fin en juin

Les ventes de véhicules neufs au Canada ont chuté en juin par rapport aux niveaux de la dernière année, pour le quatrième mois consécutif. Selon DesRosiers Automotive Consultants (DAC), les ventes cumulatives pour la première fois depuis mars 2013 sont inférieures aux niveaux atteints il y a un an, mettant ainsi fin à une période de cinq ans de croissance des ventes annuelles consécutives.

La baisse de juin n'était pas importante - comme au cours des trois derniers mois, plus d'un ralentissement que d'un ralentissement marqué. Les ventes de 200 156 véhicules ont diminué de 1,6% par rapport à l'an dernier, ce qui en fait le deuxième meilleur résultat en juin, soit près de 9% de moins que la moyenne quinquennale du mois, selon David Adams, président du Global Les constructeurs automobiles du Canada.

Néanmoins, ce léger fléchissement a fait grimper les ventes totales de 1 036 677 depuis le début de l'année à 0,2% en deçà des chiffres record de l'année dernière, réduisant ainsi à néant cinq années d'expansion continue.

«Les résultats de juin n'écartent pas la possibilité d'une autre année record pour les ventes automobiles au Canada, mais il y a des vents contraires importants, notamment les tarifs de l'acier et de l'aluminium imposés par l'administration Trump et la possibilité de 25% tarifs sur les véhicules importés aux États-Unis à partir de l'étranger », a déclaré Adams.

"Compte tenu de l'incertitude économique et politique actuelle, ces niveaux de ventes sont assez forts."

Renforçant la force du marché actuel, SAAR (Taux de vente annualisé désaisonnalisé) de juin a encore dépassé 2 millions, selon DAC, suggérant que les ventes annuelles sont encore en voie d'approcher le record de l'an dernier.

Les camions légers, y compris les véhicules multisegments et les VUS, ont continué de dominer le marché en juin, les ventes de camions ayant augmenté de 1,4% par rapport à l'an dernier, tandis que les ventes de voitures particulières ont diminué de 8,0%.

Les ventes de voitures particulières représentaient 29,8% du marché à la fin de juin, comparativement à 70,2% pour les camions, les véhicules multisegments et les VUS, soit une légère hausse de 0,2% par rapport au mois précédent.

Ford maintient son léger avantage commercial

La course à la première place des ventes reste extrêmement serrée, avec Ford qui conserve ce classement pour le mois et le retrouve pour l'année à ce jour.

Ford a vendu 32 179 véhicules en juin, en baisse de 4,8% par rapport au même mois l'an dernier, et ses ventes cumulatives ont diminué de 2,9% par rapport à l'an dernier.

Néanmoins, ils ont suffi à maintenir l'Ovale Bleu devant General Motors sur ces deux points, malgré la croissance des ventes de GM de 1,8%, à 27,638 en juin et 3,0%, à 154,937 au milieu de l'année.

La FCA (anciennement Chrysler) a encore perdu du terrain en troisième position avec des ventes de 22 479 véhicules en juin, en baisse de 16,5% par rapport au même mois de l'année dernière.

Le chiffre d'affaires de l'année dernière s'élève à 134 811, en baisse de 11,1%.

Depuis le début de l'année, à mi-parcours, GM a gagné 0,4% de part de marché, à 14,9%, et Ford a baissé de 15,0%, tandis que la part de FCA a diminué de 1,6% à 13,0. Cette baisse de FCA a entraîné une baisse de la part des trois-quarts de Detroit de 1,5%, à 43,0%.

Plus bas, à la quatrième place, Toyota a vendu 20 833 unités en juin, soit une baisse de 1,1% par rapport à l'année dernière.

Depuis le début de l'année, ses ventes ont augmenté de 2,4%, ce qui a permis à Toyota de gagner 0,3% à 10,1%.

En cinquième position, les ventes de juin 2007 de Honda ont diminué de 2,4% par rapport à l'année précédente, réduisant ainsi les gains à 0,8%, même si la part de marché s'est améliorée de 0,1% à 8,8%.

Du coté des autres manufacturiers

La lutte serrée entre Hyundai et Nissan pour la sixième place a favorisé la marque japonaise en juin, pour le mois et depuis le début de l'année.

En juin, les ventes de Nissan de 14 932 unités ont augmenté de 0,9% par rapport à l'an dernier, les ventes cumulatives progressant de 2,6% et les parts de marché augmentant de 0,2% à 6,8%.

Hyundai a été reléguée à la septième place du mois, même si ses 13 535 ventes ont augmenté de 5,3% par rapport à l'année précédente.

La marque coréenne se classe également au septième rang depuis le début de l'année, avec des ventes en baisse de 8,4% et une baisse de 0,5% à 5,9%.

Après avoir été déplacé par Mazda le mois dernier, Kia a regagné la huitième place pour le mois de juin, avec une augmentation des ventes de 2,3%.

Bien que cette augmentation ait fait grimper le chiffre d'affaires de 0,4% et amélioré la part de marché d'un dixième à 3,6%, Kia est restée neuvième au classement général au milieu de l'année.

Mazda a chuté à la neuvième place du mois, malgré un gain de 7,8%, mais s'est maintenu à la huitième place depuis le début de l'année avec une amélioration de 5,9% et une hausse de 0,2% à 3,7%.

Volkswagen poursuit sa progression régulière avec des ventes en hausse de 3,1% en juin et de 16,8% par rapport à l'année dernière. Depuis le début de l'année, la part de marché de VW a augmenté de 0,5% à 3,2%.

Subaru a maintenant consolidé sa position à la 11ème place, devant Mercedes-Benz, tandis que plus loin dans les classements de luxe, Audi et BMW restent dans une course serrée, avec Audi actuellement en avance de moins de 300 unités.

Gagnants et perdants

En pourcentage, les plus grands gagnants en mars étaient Genesis (+175,0%), Volvo (+44,3%), (smart (+26,5%), Land Rover (+23,3%), Mitsubishi (+18,1%) et Infiniti ( + 16,3%).

Et les plus grands perdants, en termes de pourcentage, ont été Maserati (-40,3%), FCA (-16,5%) et Jaguar (-15,6%).