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Cox Automobile:

La valeur des véhicules endommagés par l’ouragan Harvey atteint 5 milliards

Source: Nick Zulovich, Auto Remarketing 

·         L'économiste en chef de Cox Automotive, Jonathan Smoke, a estimé vendredi les pertes de véhicules causées par l'ouragan Harvey entre 2,7 milliards de dollars et 4,9 milliards de dollars sur le marché de Houston seulement.

·         Bien que ce chiffre projeté inclue l'inventaire des véhicules d'occasion des concessionnaires puisque ces unités sont classées comme des véhicules en exploitation, Smoke a indiqué que le chiffre de perte pourrait gonfler encore plus une fois que le dommage aux véhicules neufs inondés dans les concessionnaires franchisés sera également comptabilisé.

·         "Nos meilleures souhaits s'adressent aux gens de Houston ou absolument tout le monde est touché par la météo", a déclaré Smoke durant une conférence téléphonique de Cox Automotive pour les médias afin d'approfondir les estimations de perte.

·         Smoke a réitéré son évaluation antérieure selon laquelle entre 300 000 à 500 000 véhicules seraient probablement endommagés à Houston.

·         Houston représente le septième marché le plus important en termes de population et le huitième rang pour les véhicules en exploitation, soit 5,6 millions d'unités.

·         "Nous avons examiné l’étendue des dommages attentivement lors des deux (Ouragans) Katrina et (la Super tempête) Sandy, qui ont été les tempêtes les plus comparables. 

·         Nous avons examiné les informations sur les inondations généralisées, qui ressemblaient davantage à Katrina qu’à Sandy. Nous avons tenu compte de la forte densité de véhicules et de la dépendance à l'égard des véhicules à Houston ", a déclaré Smoke.

·         "Par conséquent, notre conclusion est que 500 000 (unités) endommagées étaient une approximation entièrement réaliste et possibles", a-t-il poursuivi. 

·         "Si nos prévisions s’avèrent correctes, ce serait le pire ouragan en termes de dommages aux véhicules dans l'histoire. 

·         La super tempête Sandy a touché un marché plus important, mais les dommages n’étaient pas aussi importants et la densité de véhicules était plus faible. 

·         L’ouragan Katrina a causé des dégâts encore plus importants, mais dans une région beaucoup moins peuplé ou il y avait moins de véhicule et ou les véhicules étaient plus petits et moins couteux ".

·         Avec tant de dégâts susceptibles d'être enregistrés, Smoke va surement causer une augmentation du volume de ventes en gros et des fluctuations importantes des prix probablement à venir.

·         La séquence d'enregistrement pour l'indice de valeur de véhicule utilisé par Mannheim avait  déjà atteint des records trois mois de suite au moment où Cox Automotive a partagé son dernier rapport le 7 août.

·         Le rapport indiquait que les prix des véhicules d'occasion en gros (par rapport au mélange, au kilométrage et aux variations saisonnières) ont augmenté de 0,75% par rapport au mois de juillet. 

·         Cette hausse a porté l'indice à 130,3, soit un niveau record pour le troisième mois consécutif et une augmentation de 2,6% par rapport à l'an dernier.

·         Le nouveau record est supérieur de 30 points comparativement au niveau le plus bas de l'indice de 98,0 enregistré en décembre 2008.

·         Pour projeter ce qui pourrait arriver, Smoke a expliqué que lui et l'équipe Cox Automotive sont retournés aux données de Mannheim enregistrées au moment de Katrina et Sandy.

·         "Fondamentalement, il se comportait comme on pouvait s’y attendre", a déclaré Smoke. "Si vous reculez et réfléchissez bien"

·         Le sinistre fait deux choses simultanément ". Il diminue l'offre à la fois en termes de ce qui aurait pu être sur les lots de concessionnaires dans ces emplacements, mais aussi en termes de ce qui aurait été une offre potentielle; les voitures dont les gens auraient pu négocier ou vendre autrement. 

·         Et en même temps, cela augmente la demande parce que les gens ont besoin de remplacer leurs véhicules dans un très court laps de temps qui, autrement, n'aurait pas été très loin de considérer l’achat d’un véhicule.

·         "Ce que nous avons observé, c’est une rupture dans le modèle en termes de croissance continue de l'offre dans le canal de gros, soudainement comparativement aux ventes normales, puis vous voyez des volumes plats ou en baisse pendant quelques mois. 

·         En plus de cela, vous voyez généralement la force des prix, ce qui fait du sens puisque s'il y a une offre plus forte et une demande plus forte, cela amplifierait les prix pendant deux ou trois mois après la tempête ", a-t-il poursuivi.

·         "Les prix de gros ont été très forts pour les trois derniers mois", a déclaré Smoke. 

·         "L'indicateur en août était que la tendance se poursuivait, ce qui signifie que les prix de gros sont fort susceptibles d'être forts d'ici la fin de l'année. 

·         Avant nous étions plutôt incertains à savoir si cette tendance pourrait continuer indéfiniment ou si elle atteindrait un plateau. Maintenant, due à l’effet sur l'offre, les prix sont susceptibles de rester au moins aussi fort que nous l'avons vu jusqu'à la fin de l'année ".

·         Et comme les concessionnaires cherchent des stocks pour répondre à la demande croissante des consommateurs, l'espace de récupération risque de devenir encore plus acharné, car les unités endommagées par Harvey entrent dans ce segment de gros.

·         "Aucun doute, il s’agit du important événement de l'histoire en termes de volume total de véhicules endommagé", a déclaré Smoke.

·          "Cela aura des effets persistants sur le marché de gros pendant une certaine période de temps en termes de volumes accrus qui devraient aller à la récupération et à travers le système. 

·         Mais aussi en ce qui concerne l'industrie et les consommateurs qui doivent faire face à leur propre besoins afin qu’ils effectuent eux-mêmes le suivi des véhicules qui auraient pu être endommagés, mais qui n'auraient pas été correctement identifiés comme endommagés et, par conséquent seront revendus comme véhicules non endommagés ".