Première grève au Canada pour GM en dix ans en raison des pertes d’emplois

Première grève au Canada pour GM en dix ans en raison des pertes d’emplois

Source : David Welch  et Kristine Owram

·        Les travailleurs de l'automobile de General Motors Co. Sont en grève dans une usine canadienne pour la première fois en 21 ans au sujet des emplois perdus face au Mexique, le président du syndicat appelant la situation «ce qui ne va pas avec Nafta».

·        La grève, qui a débuté dimanche dernier, réduira la production de Chevrolet Equinox, un véhicule utilitaire sport important pour le constructeur automobile qui vient tout juste de le redessiner pour la première fois en sept ans .

·        Unifor, qui représente environ 6 500 travailleurs GM au Canada, a déclaré qu'il demandait au constructeur automobile de Detroit de fournir à l'usine un autre véhicule à construire à la place du modèle GMC Terrain, dont la production a été transféré au Mexique plus tôt cette année, ce qui a coûté à l'usine d’Ingersoll (Ontario) plus de 600 emplois. 

·        Le syndicat s'est battu pour arrêter une vague de perte d'emplois automobiles et d'investissements vers des endroits où les couts de production sont moins chers au sud de la frontière.

·        Le syndicat a déclaré qu'il exhortait GM à aider l'usine Ingersoll, le producteur principal de Chevrolet Equinox, son modèle SUV le plus vendu. 

·        L'Equinox est produit au Canada et au Mexique.

·        "Si vous ne pouvez pas garder votre emploi lorsque vous avez la meilleure usine au monde, vous avez un problème", a déclaré Jerry Dias, président d'Unifor, lors d'une interview téléphonique. 

·        L'usine a remporté plusieurs prix de qualité de JD Power et est reconnue comme l'un des plants les plus productifs au monde, a déclaré le syndicat. 

·        "Maintenant nous disons: 'Assez, vous nous avez déjà porté un coup terrible avec le départ du modèle Terrain vers le Mexique, nous n'absorbons pas un autre coup.' '

Emplois perdus

·        Dias est apparu comme le porte-parole de la main-d'œuvre lors des renégociations de l'Accord de libre-échange nord-américain, ce qui a favorisé des normes de travail plus élevées aux États-Unis et au Mexique.

·        Sous Nafta, la production de véhicules légers du Mexique a plus que triplé, passant de 1,1 million d'unités en 1994 à environ 3,5 millions d'unités en 2016, selon un rapport de la Fédéral Reserve Bank de Chicago. 

·        Le Canada a perdu plus de 53 000 emplois automobiles de 2001 à 2014, selon une étude réalisée par le Centre de recherche sur les politiques automobiles.

·        L'usine d'Ingersoll employait 2,450 travailleurs horaires à la fin du mois dernier, selon GM. 

·        Elle a été exclue des accords de travail que Unifor a conclus avec les compagnies automobiles américaines l'année dernière qui ont obtenu plus d'investissements au Canada. 

·        GM a accepté d'investir 554 millions de dollars canadiens dans ses autres activités canadiennes, notamment une usine d'assemblage, une usine de moteurs et une installation de distribution de pièces.

·        GM a encouragé Unifor à reprendre les négociations pour un accord dans une déclaration sur son site Web. 

·        La société a deux usines au Mexique produisant de petits VUS, y compris l'Equinox, affaiblissant ainsi la position de négociation du syndicat Canadien.

·        Il s'agit de la première grève d'une usine d'assemblage canadienne depuis 1996, lorsque le précurseur d'Unifor, le syndicat des Travailleurs canadiens de l'automobile, avait alors organisé une interruption de trois semaines chez GM.

·        Les ventes américaines de l'Equinox ont grimpé de 17% cette année jusqu'en août, selon Autodata Corp.

·        Le modèle est le deuxième meilleur vendeur de GM, surpassé seulement par le modèle Chevrolet Silverado.