Les prix et le marché des véhicules d’occasion demeureront très forts en 2017

Les prix et le marché des véhicules d’occasion demeureront très forts en 2017

Source: Joe Overby, Auto Remarketing  

·         Quatre mois consécutifs de résultats record pour l'indice de valeur de véhicule d’occasion Manheim.  

·         En août, les prix des véhicules en gros – ajustés selon les types, le kilométrage et la saisonnalité ont augmenté de 0,75% par rapport à juillet, selon le dernier rapport de l'indice compilé par Jonathan Smoke, économiste en chef de Cox Automotive.

·         La mesure résultante de l'indice de Manheim était de 131,3, soit une augmentation de 3,4 % d'une année à l'autre et, une fois de plus, le meilleur résultat pour cet indice.

·         "Les valeurs du marché de gros continuent de faire preuve de force en raison de la croissance de la demande de détail", a déclaré Smoke dans le rapport.

·          "La majeure partie de l'augmentation des ventes de véhicules d'occasion provient de la croissance à deux chiffres d'une année à l'autre dans les ventes de véhicules de moins de 4 ans".

·         Alors que Cox Automotive estime que le taux annualisé, désaisonnalisé pour les ventes au détail de voitures d'occasion en août (38,1 millions) était en baisse par rapport à juillet (40,1 millions), les ventes de voitures d'occasion ont en fait progressé de 1,2% jusqu'à maintenant cette année.

·         Cela inclut ce qui était le meilleur deuxième trimestre pour le marché des voitures d'occasion et la première fois que l’on a observé plus de 10 millions de ventes de voitures d'occasion au deuxième trimestre, selon Edmunds.

·         Dans l'ensemble, il y a eu 10,05 millions de ventes au détail de véhicules d'occasion au deuxième trimestre, a déclaré Edmunds. C'est un bond de 1,7% par rapport à l'année dernière et de 7,9% par rapport aux cinq dernières années.

·         La force du marché s’est aussi répercutée sur les prix moyens des transactions de véhicules d’occasion au détail.

·         Edmunds a déclaré que les consommateurs ont payé en moyenne 19 227 $ pour un véhicule usagé au deuxième trimestre, le montant le plus élevé jamais atteint pour le deuxième trimestre. Et ce sont les véhicules plus âgés (plus de 6 ans) où le maximum d’augmentation est observé.

·         Edmunds a noté que les véhicules de 6 ans et plus ont amélioré leur rétention, ce qui entraîne cette poussée. Par exemple, la rétention du MSRP original sur une voiture de 10 ans en 2012 était de 21,1 % en moyenne.

·         Alors qu’il était à 26,4% au deuxième trimestre, a déclaré Edmunds.

·         Un VUS de taille moyenne de 10 ans avait une valeur de rétention de 16 % en 2012; elle est maintenant de 32,5 %.

·         "Les ventes de véhicules ont atteint des bas historiques pendant la récession, et maintenant, moins de consommateurs ont un véhicule d’échange qui soit âgé lorsqu'ils achètent un nouveau véhicule", a déclaré Ivan Drury, directeur général de l'analyse de l'industrie chez Edmunds.

·         "C'est la loi fondamentale de l'offre et de la demande. Les gens veulent toujours acheter des voitures anciennes abordables, mais il n'y en a tout simplement pas de disponibles ", a-t-il déclaré.

·         À l'inverse, la dépréciation s'est accrue chez les véhicules d’années modèles ultérieurs. La rétention sur les véhicules d'occasion de 1 an est passée de 76,6% au deuxième trimestre 2012 à 70,9% au deuxième trimestre de cette année, a déclaré Edmunds, l'impact étant le plus marqué dans les segments des véhicules automobiles sedans. 

·         Cette baisse des modèles récents a été principalement attribuable à l'augmentation importante de l'offre et aux nombreux incitatifs. Et aussi à une hausse marquée dans le crédit-bail.

·         "L'essor de la popularité du crédit-bail a conduit à une mentalité de disponibilité en ce qui concerne les véhicules personnels, ce qui a causé une baisse des valeurs des voitures d’occasions plus récentes", a-t-il déclaré.

·         La différence de prix sur une voiture de 1 et 10 ans est passée de 55,5% à 44,4% au cours des cinq dernières années, ce qui signifie un marché de voitures d'occasion moins abordable dans l'ensemble, a déclaré Edmunds.

·         Mais encore une fois, la société souligne que les ventes au détail sont encore fortes.

·         En fait, en revenant à l'analyse de Cox Automotive, les analystes s'attendent à une augmentation de 3 % des ventes de voitures d'occasion durant toute l'année en partie grâce à la demande de véhicules de remplacement dans le sud-est du Texas après l'ouragan Harvey.

·         "La dynamique du marché d’occasion est complètement différente maintenant qu'il y a cinq ans, et nous ne voyons pas cette tendance s’inverser dans un proche avenir", a déclaré Drury, analyste d'Edmunds.

·         "Le crédit-bail a progressivement augmenté jusqu'à la fin de l'année dernière, de sorte que le stock de véhicules quasiment neufs continuera de croître, et il faudra du temps pour reconstituer les stocks et la disponibilité de modèles d’occasion plus anciens", a-t-il déclaré. 

·         "C'est une bonne nouvelle pour ceux qui peuvent se le permettre, mais pour les consommateurs qui ont besoin de trouver un transport fiable à petit budget, c'est un scénario difficile".