2 facteurs à l'origine de la hausse des ventes de véhicules d'occasion

2 facteurs à l'origine de la hausse des ventes de véhicules d'occasion

Source: Joe Overby, Arlena Sawyers ET Sarah Rubenoff, Auto Remarketing

Le marché de la vente au détail de véhicules d'occasion profite probablement, du moins pour le moment, à la reprise et à la progression.

C’est-à-dire une proposition de valeur qui attire les acheteurs potentiels de voitures traditionnelles sur le nouveau marché vers le marché utilisé; et le spectre des tarifs automobiles proposés qui pourraient inciter les concessionnaires à acheter des stocks usagés avant que ces mesures ne prennent effet.

Les analystes de Cox Automotive ont formulé ces théories lors d’une conférence téléphonique avec les journalistes en début de semaine.

Les véhicules d’occasions représentent un meilleur achat que les véhicules neufs, pour certains acheteurs.

Après un mois où les ventes de voitures d’occasion ont atteint 3,4 millions, selon les prévisions d’Edmunds en fin juillet, ce qui dépasserait les ventes de voitures d'occasion de 3,2 millions en juin.

Cela se traduirait également par un taux annualisé désaisonnalisé de 39,5 millions d’unités, contre 39,2 millions le mois précédent.

La croissance des ventes de véhicules d'occasion est due à ce que Charlie Chesbrough, économiste principal chez Cox Automotive, a décrit comme une "réduction considérable du segment automobile" sur le marché des ventes de véhicules neufs en juillet.

"Les ventes de voitures traditionnelles ont été un peu moins bonnes d’une année sur l’autre, et certainement plus que ce à quoi nous nous attendions au départ.

Et nous pensons que l’une des choses qui pourrait se passer est que les acheteurs de voitures s’installent sur le marché des véhicules d'occasion », a déclaré Chesbrough.

«L’une des choses que nous avons vues dans nos données récentes sur l’activité de vente aux enchères est que les prix des voitures d'occasion sont supérieurs à leurs niveaux habituels de juillet.

Et donc, nous pensons qu’il y a probablement un certain nombre de personnes qui cherchent des opportunités d’achat sur le marché des voitures d'occasion », a-t-il déclaré.

"Acheter la même version vieille de 3 ans d’un véhicule neuf sur le marché représente un rabais de 30, 40, 50% ou pouvoir obtenir un véhicule multisegment vieux de 3 ans pour pratiquement le même prix que vous paieriez pour une nouvelle petite voiture sur le marché du neuf. "

Dans un communiqué publié mercredi, l’analyste de Kelley Blue Book, Tim Fleming, a déclaré que la part de marché mensuelle des segments automobiles serait de 31%, contre 36% en juillet 2017.

"Les consommateurs préfèrent clairement les véhicules utilitaires aux voitures", a déclaré Michelle Krebs, analyste chez Autotrader.

"Nous pensons que cela aggrave la baisse des ventes de voitures neuves", a-t-elle ajouté.

"Il existe une multitude de voitures d'occasion et, plus important encore, un mélange plus riche de véhicules utilitaires".

"Et nous savons que l’accessibilité financière devient de plus en plus un problème, de sorte que les véhicules usagés offrent une alternative de valeur aux nouveaux véhicules.

Et il y a un mélange plus riche en termes d'utilité. "

À cette fin, M. Krebs a indiqué que l’accessibilité financière commence à être préoccupante, même pour les acheteurs de véhicules de luxe, selon des données récentes de l’entreprise.

Et certainement, si la valeur en général est si importante, cela soulève un choix intéressant.

"Pour Charlie, si vous avez 20 000 $ à dépenser et que vous avez le choix entre acheter un véhicule neuf compacte ou acheter un utilitaire sport compact de 3 ans, le choix est facile?" a déclaré Krebs.

Les résultats trimestriels récents des groupes de concessionnaires publics «renforcent cette notion», a déclaré M. Krebs, car ils ont montré «une très grande part de leur croissance sur le marché des voitures d'occasion».

La chaîne des gains de voitures d'occasion continue pour chez Sonic Automotive, par exemple, ses magasins de voitures d'occasion EchoPark ont ​​connu une belle progression au deuxième trimestre, en raison de l'érosion décevante des marges des véhicules neufs chez les concessionnaires BMW et Honda du groupe concessionnaire.

Son chiffre d’affaires du même magasin a augmenté de 1,6% au cours du trimestre, grâce à la hausse des prix de vente moyens, mais les bénéfices bruts ont baissé de 6,3% en raison de la baisse des marges.

Les magasins EchoPark ont ​​été "rentables en tant que groupe" en juin, a déclaré le vice-président des opérations de Sonic, Jeff Dyke, lors du deuxième trimestre du 27 juillet ce montant en juillet.

La société s'attend à ce que ses opérations EchoPark génèrent des bénéfices d'environ 15 millions de dollars l'an prochain.

Les ventes au détail d'EchoPark de 7 459 unités au cours du trimestre ont plus que triplé ses ventes unitaires au deuxième trimestre de 2017, a indiqué la société.

Les magasins EchoPark ont ​​généré un chiffre d’affaires de 180,2 millions de dollars, soit trois fois plus que le chiffre d’affaires de l’année précédente.

"Je suis très fier de la croissance du chiffre d'affaires de nos magasins EchoPark au fur et à mesure que nous continuons à ouvrir de nouveaux magasins et que notre période de raccourcissement se raccourcit", a déclaré Scott Smith, président de Sonic. .

Sonic n'est pas le seul groupe de concessionnaires public avec un certain dynamisme des voitures d'occasion.

Dans 34 des 36 derniers trimestres, les ventes unitaires de voitures d'occasion des sept groupes de concessionnaires (dont Carfax) ont augmenté, a déclaré mercredi sur Twitter Twitter Tom Webb , ancien économiste en chef de Cox Automotive et actuel collaborateur de Auto Remarketing.

(Cela dit, les marges brutes des détaillants de véhicules d'occasion ont encore diminué, écrit Webb).

L’effet des Impacts tarifaires

La réaction des concessionnaires en prévision de l’incidence des tarifs proposés sur les automobiles est un autre facteur qui explique la vigueur du marché des véhicules d'occasion.

"Sur le marché des produits usagés, nous pourrions assister à une activité d’anticipation précoce, où à ce que de nombreux distributeurs achètent des stocks pour essayer de se préparer à la hausse des tarifs automobiles proposés si et quand ils entreront en vigueur, ce qui ne sera probablement pas le cas avant au moins plus tard cet automne ", a déclaré Chesbrough.

Les concessionnaires ont peut-être l'intention d'acquérir des stocks de voitures d'occasion avant que les tarifs proposés ne soient efficaces, car ils sont susceptibles d'augmenter les prix des voitures d'occasion, a expliqué M. Chesbrough.

Sam Mylrea, PDG de PureCars, a déclaré que les voitures d'occasion constituaient une alternative plus rentable, tout en évoquant l'impact potentiel des tarifs proposés sur les voitures.

"Il y a toujours une forte demande pour les voitures d'occasion, car lorsque les voitures de haute qualité sont louées à des concessionnaires, les consommateurs se voient proposer une alternative moins chère à l'achat d'un véhicule neuf", a déclaré Mylrea.

"Les prix des voitures neuves sont à la hausse et, comme la location continue de gagner en popularité, les prix continuent de baisser sur le marché des voitures d'occasion.

En d'autres termes, les voitures d'occasion sont souvent les achats les plus réalistes pour les acheteurs de voitures.

"Cependant, compte tenu du tarif automobile en suspens, il est possible que le prix des voitures d'occasion monte en flèche à côté de celui des voitures neuves", a-t-il déclaré, en lien avec cette histoire de CNN Money.

"Cela rendra encore plus important pour les concessionnaires de voitures d'occasion de surveiller les stocks et de mettre en œuvre les stratégies de marketing les plus efficaces possibles pour retirer les voitures du lot."