Cox Automotive crée achète Clutch Technologies Et crée une nouvelle division pour servir la mobilité appelée Mobility Solutions Group

Cox Automotive crée achète Clutch Technologies

 Et crée une nouvelle division pour servir la mobilité appelée Mobility Solutions Group

Source : Auto Remarketing

Deux développements majeurs de Cox Automotive ont fait surface ce matin: une nouvelle division et une nouvelle pièce dans son portefeuille en pleine croissance.

Cox Automotive a annoncé la fusion de ses investissements et de ses solutions pour l’avenir de la mobilité avec la création d’une nouvelle division: Mobility Solutions Group.

Pendant des années Cox Automotive a souligné qu’elle investissait dans des technologies et des services qui positionnent l’organisation pour fournir des solutions de gestion de flotte avancées et accompagner l’évolution de la mobilité des consommateurs.

La nouvelle division, axée en partie sur la mobilité en tant que service, hébergera ces solutions et ces investissements, ainsi que la nouvelle acquisition de Clutch Technologies, une plate-forme technologique alimentant l'accès par abonnement pour l'industrie automobile.

"Cox Automotive évolue continuellement - fournissant des solutions de vente au détail à court terme tout en développant et en investissant dans des solutions qui alimenteront de nouveaux modèles de mobilité des consommateurs et permettront des solutions de gestion de flotte à l'avenir", a déclaré Sandy Schwartz.

"L’avenir de la mobilité en tant que service représente une opportunité commerciale énorme, avec des estimations dépassant largement 1 billion de dollars d’ici 2030. Notre objectif est de renforcer notre présence dans cette partie du marché et d’aider tous nos partenaires et clients à naviguer avec succès pour ainsi créer beaucoup de nouvelles opportunités », a poursuivi Schwartz.

Cox Automotive a maintenu qu'il est optimiste pour l'avenir des abonnements aux services de partages automobiles.

En 2014, la société a créé Flexdrive, une société spécialisée dans les technologies et services de souscription de véhicules de type Joint-venture avec Holman Entreprises depuis 2017, Flexdrive peut permettre aux concessionnaires et aux propriétaires de flotte de proposer des abonnements de véhicules à la demande aux consommateurs via des appareils mobiles.

Avec Clutch, une plate-forme technologique d’abonnement axée sur le consommateur qui fait désormais partie de la famille de marques Cox Automotive, la société a déclaré que sa portée et son expertise s’étendaient davantage.

Clutch Technologies a été inventé et incubé dans le cadre du Fonds d'innovation de Cox Enterprises.

Cox Enterprises est la société mère de Cox Automotive.

Plus de détails sur le nouveau groupe

Cox Automotive a déclaré que le groupe de solutions de mobilité sera dirigé par le président Joe George, qui était auparavant président par intérim du groupe Media Solutions, composé des marques Autotrader, Dealer.com et Kelley Blue Book.

David Liniado, vice-président de la nouvelle croissance et du développement, Jenny Bedard, responsable des finances, et Vince Zappa, président de Clutch Technologies, relèveront de George et aideront à constituer une équipe pour développer les capacités de mobilité de Cox Automotive.

"Cox Automotive a joué un rôle important dans l’introduction des abonnements de véhicules sur le marché", a déclaré George.

«Et nous sommes déjà des professionnels du reconditionnement, de la gestion des véhicules en tant qu’actifs, du perfectionnement de l’expérience du consommateur et du développement de solutions logicielles élégantes pour rendre les opérations complexes plus efficaces et rentables.

"Nous sommes impatients d’aider nos clients à perturber les modèles traditionnels d’achat et de propriété de voitures de manière avantageuse pour leurs entreprises", a ajouté George.

En plus d’investir dans les activités d’abonnement automobile, Cox Automotive a indiqué qu’elle fournissait des services de flotte à des sociétés d’auto-partage et de transport de véhicules telles que ReachNow, Getaround et Lyft de BMW.

Cox Automotive a également investi dans de nouveaux acteurs de la mobilité et de l'autonomie, notamment Ridecell, une plate-forme technologique de covoiturage et d'auto partage, et Ouster, fabricant de capteurs LIDAR pour véhicules autonomes.

En outre, Cox Automotive a investi dans Getaround, une plateforme de partage de voiture grand public.

Comme les consommateurs se tournent de plus en plus vers les parcs de véhicules partagés pour répondre à leurs besoins de mobilité, l'entreprise a souligné qu'il serait essentiel que les propriétaires et les exploitants de parcs de véhicules garantissent un temps d'utilisation maximal pour leurs véhicules.

De l'entretien rapide des véhicules à la réduction du temps de nettoyage entre les usagers ou les conducteurs, les processus devront être exécutés efficacement.

"La technologie et les processus actuels ne représentent pas le paradigme changeant de la mobilité des consommateurs, et Cox Automotive est particulièrement bien placé pour fournir les solutions physiques et numériques permettant de combler cette lacune", a déclaré la société.

Par exemple, Cox Automotive a rappelé que Manheim, avec ses 78 sites physiques répartis sur 6 500 acres à travers les États-Unis, avait déjà investi 27 millions de dollars dans ses opérations de reconditionnement depuis 2015.

La société de remarketing de véhicules possède "Les capacités de reconnaissance à guichet unique ce qui profite aux propriétaires de flottes qui ont besoin de véhicules rapidement nettoyés et entretenus régulièrement", a indiqué la compagnie.

En outre, RMS Automotive a contribué à la vente de plus de 1,4 million de véhicules dans le monde par le biais de magasins privés numériques pour les équipementiers, les sociétés captives et d’autres grands détenteurs de portefeuilles de véhicules.

En matière de gestion de flotte, Cox Automotive a souligné que la gestion de portefeuille de véhicules est une approche disciplinée de la gestion d'un portefeuille tout au long de son cycle de vie et qu'elle est essentielle à la rentabilité.

Dans ce cadre, RMS Automotive peut aider les propriétaires de flotte à se remarketing et à savoir exactement quand vendre des parts et à quel prix afin d’augmenter les rendements du portefeuille et les valeurs résiduelles.

La suite de produits d'optimisation AI-powered de RMS Automotive peut fournir aux propriétaires de parcs les informations spécifiques à chaque véhicule qui favorisent les décisions basées sur les données et améliorent les performances globales du portefeuille.

La société a ensuite mentionné des signes évidents de la transformation de l’industrie automobile par la technologie dans l’étude sur l’évolution de la mobilité réalisée en 2018 par Cox Automotive, qui sera publiée plus tard ce mois-ci.

"Les services de mobilité commencent à être plus largement adoptés par les consommateurs en tant qu'alternative à la possession de véhicules traditionnels, avec un taux de roulement doublé et des services d'auto partage et d'abonnement automobile", ont déclaré des responsables.

Cox Automotive a cité des recherches qui montrent que les attitudes des consommateurs quant à la nécessité de posséder un véhicule changent progressivement, 39% des personnes interrogées déclarant que l'accès à la mobilité est nécessaire, mais que ce n'est pas le cas en 2015.

Pour les consommateurs urbains, 57% indiquent que l'accès à la mobilité est plus important que la possession d'un véhicule, soit une augmentation de 13% depuis 2015.

"Cela signifie que de plus en plus de consommateurs accordent la priorité aux solutions technologiques qui facilitent la mobilité par rapport à la propriété des véhicules traditionnels", a déclaré Cox Automotive.

"En regroupant ses investissements et ses technologies dans une nouvelle division, Cox Automotive peut tirer parti plus rapidement du passage de la possession de véhicule à l’usage", a ajouté la société.

Ce que l'acquisition de Clutch signifie

La société a confirmé que l’accès à l’abonnement était désormais disponible dans 26 États américains, grâce à la liste croissante des partenaires de Clutch, notamment BMW, Mercedes-Benz et Porsche, ainsi qu’à une trentaine de groupes de concessionnaires.

Clutch a été l'un des premiers à offrir la facilité et l'accessibilité des abonnements aux véhicules en 2014.

"La création du groupe de solutions de mobilité Cox Automotive accélérera nos plans pour activer l'accès par abonnement dans l'ensemble de l'industrie automobile en intégrant la plate-forme technologique Clutch dans le cœur de métier de Cox Automotive", a déclaré Zappa.

"La puissance combinée de nos technologies alimentera de grands progrès pour nos clients et nos consommateurs."

La plate-forme Clutch peut fournir l'intelligence, les capacités et les outils nécessaires à la livraison des abonnements de véhicules, notamment:

• Une solution en marque blanche qui étend la relation client en dehors de la salle d'exposition et dans les allées des consommateurs.

• Gestion de véhicules à l'aide de la technologie en instance de brevet de Clutch, qui utilise l'intelligence artificielle pour attribuer le bon véhicule à chaque abonné, tout en maintenant un faible ratio véhicules / abonnés payants.

• Des données puissantes sur les besoins et les comportements des abonnés. La plate-forme Clutch apprend, se souvient et anticipe ce qui est important pour chaque abonné afin d'établir des relations de confiance approfondies.

• Outils de flux de travail d'abonnement pour faciliter l'intégration opérationnelle et la livraison.

En septembre dernier,  Auto Remarketing a  rencontré Zappa au siège de Clutch, où il a expliqué comment la société fournit le logiciel facilitant ce modèle d’automobile alternatif, qui permet aux conducteurs de se tourner vers de nouveaux véhicules en fonction de leurs besoins.

Par exemple, vous avez besoin d'une berline pour aller au travail et en revenir pendant la semaine.

Mais vous avez besoin d'un VUS pour ce voyage de camping pendant le week-end. C'est là que des sociétés comme Clutch entrent en jeu.

"Au cours de la semaine, vos exigences en matière de transport changent.

Et encore une fois au niveau macro, ça change pas mal », a déclaré Zappa lors de cette interview. "Pourquoi la voiture ne peut-elle pas s'adapter à ça?"