5e baisse des ventes consécutive de véhicules au Canada en juillet

5^e baisse des ventes consécutive de véhicules au Canada en juillet

Source : Gerry Malloy, Canadian Auto Dealer

Une baisse de 3,6% des ventes de véhicules neufs au Canada en juillet est la plus forte baisse enregistrée en un mois au cours de la période de cinq mois qui a débuté en mars. 

Au total, 175 317 voitures, camions et véhicules utilitaires ont été vendus au cours du mois.

Selon l’analyste de l’industrie Dennis DesRosiers, de DesRosiers Automotive Consultants (DAC), il s’agit toujours du quatrième volume le plus élevé jamais enregistré en juillet. Mais cela marque une augmentation significative du taux de déclin et, après cinq mois consécutifs, il pourrait être considéré comme une tendance.

Soulignant ce point, le taux de vente annualisé désaisonnalisé (SAAR) pour le mois était d'environ 1,93 million, selon le CAD le niveau le plus bas cette année et environ 500 000 unités de moins que la moyenne enregistrée au premier semestre.

Les chiffres négatifs enregistrés en juillet ont encore pesé sur les ventes en cumul annuel, en pourcentage. 

Les ventes totales de 1 211 994 unités ont diminué de 0,7% par rapport à l’année dernière.

Ce n'est pas un déclin spectaculaire et le marché est toujours fort. "Nous avons connu une longue période de croissance des ventes au Canada depuis huit ans maintenant, de sorte qu’à un moment donné, l’espoir d’une croissance continue est irréaliste", a déclaré David Adams, président des Constructeurs Automobiles Mondiaux du Canada. 

Il a noté que si nous pouvions continuer à avancer avec des baisses de ventes très modestes, "le secteur sera toujours dans une position très saine".

Il a toutefois averti que "la plus grande menace à la baisse des ventes modestes est une éventuelle action tarifaire sur les automobiles par l’Administration Trump et les mesures de rétorsion susceptibles de suivre. 

Si cela se produit, les composantes de la production automobile et de la vente au détail de l’industrie canadienne de l’automobile seront touchées de façon dramatique. »

Même en tenant compte du ralentissement modeste du marché global, "de nombreuses marques ont enregistré une vigueur notable", a commenté DesRosiers. 

Et les camions légers, y compris les VUS, ont continué à dominer le marché, même si leurs ventes ont diminué de 1,1%. 

Les ventes de voitures particulières ont diminué de 9,0%, ne représentant que 29,9% du marché, contre 70,1% pour les camions, soit une baisse de 2,7% de la part des voitures particulières par rapport à l’année dernière.

Déclin dramatique pour FCA

En approfondissant les chiffres des ventes de juillet, on constate un remaniement spectaculaire parmi les cinq premiers joueurs. 

Ford et GM ont poursuivi leur lutte acharnée pour la première place, la victoire de ce mois devant Ford.

Mais Fiat Chrysler Automobiles (FCA) est passée de sa troisième place habituelle à la cinquième place, avec une baisse de 33,3% de ses ventes par rapport à juillet dernier. 

Pas seulement Toyota, mais aussi Honda ont devancé FCA pour remporter les troisième et quatrième places.

Ce n’est pas seulement la baisse des ventes de voitures particulières à l’échelle de l’industrie qui a affecté FCA; Ses camionnettes Ram et ses fourgonnettes Grand Caravan ont également connu un grand succès.

En fait, si la baisse de FCA était restée cohérente avec l'expérience des mois précédents (-11,1% jusqu'en juin), non seulement FCA aurait conservé sa troisième place habituelle, mais la baisse globale du marché pour le mois n'aurait été que de 0,7.

La grande question est de savoir si FCA peut compenser ces pertes de ventes iront-ils ailleurs; ou sont-ils perdus pour toujours sur le marché?

Ford renforce son avance de vente

Ford a vendu 27 887 véhicules neufs pour conserver sa première place en juillet, en hausse de 0,9% par rapport au même mois un an auparavant. 

Son chiffre d'affaires de 183 457 unités depuis le début de l'année est en baisse de 2,4% par rapport à l'année dernière, ce qui lui a coûté 0,3% de sa part de marché, à 15,1%.

En juillet, les ventes de 25 226 véhicules de General Motors ont diminué de 2,4% par rapport à l’année dernière, ce qui le place encore derrière Ford pour l’année en cours. 

Néanmoins, son total cumulé de 180 163 est en hausse de 2,2% sur les sept premiers mois et sa part de marché a progressé de 0,5% à 14,9%.

La troisième place Toyota a vendu 16 864 véhicules en juillet, en baisse de 0,5% par rapport au même mois l’an dernier. 

Depuis le début de l’année, ses ventes ont progressé de 2,0%, entraînant une hausse de 2,0% de sa part de marché, qui a même atteint 10,0%. En dépit de son classement surprise en juillet, Toyota reste loin derrière FCA, quatrième de l'année à ce jour.

Honda n'a pas été loin derrière au quatrième rang du mois, avec 16 693 ventes, en baisse de 0,9% par rapport à l’année dernière. 

Depuis le début de l’année, les ventes ont progressé de 0,5% et la part de marché a progressé de 0,1% à 8,9%, ce qui place Honda à la cinquième place.

Avec un tiers de ses ventes en baisse, FCA n’a vendu que 15 652 véhicules en juillet, faisant chuter ses ventes totales de 150 463 en glissement annuel de 14% et de réduire sa part de marché de 1,9% à 12,4%. 

Pourtant, FCA reste solidement en troisième place pour l’année en cours.

La forte baisse de FCA sur le mois a contribué à faire baisser la part de marché des 3 grands de Detroit de 1,8%, à 42,4% du marché en juillet.

Résultats de la course aux ventes pour Juillet

Hyundai a rebondi pour reprendre la sixième place du mois avec 13 567 ventes, en hausse de 9,0% par rapport à l'année précédente. 

Depuis le début de l'année, la marque coréenne reste septième au classement, avec un chiffre d'affaires cumulé en baisse de 5,6% et une baisse de la part de marché de 0,3% à 6,2%.

Les ventes de Nissan en juillet, qui s'élevaient à 11 193 unités, ont diminué de 1,8% par rapport à l'année dernière, la reléguant au septième rang du mois. 

Depuis le début de l'année, ses ventes ont progressé de 2,0%, se classant sixième et progressant de 0,2% à 6,8%.

Pour le deuxième mois consécutif, Kia se classait au huitième rang en juillet, avec une hausse de 7,9% des ventes, ce qui a fait grimper les ventes depuis le début de l’année de 1,6% et augmenté sa part de marché de 3,7% à 3,7%. Kia en hausse de son neuvième classement YTD.  

Pour la première fois cette année, les ventes de Volkswagen ont légèrement diminué de 2,9% en juillet, mais elles étaient encore assez fortes pour se hisser à la neuvième place du mois. 

VW se classe toujours au 10ème rang à ce jour, avec des ventes en hausse de 12,5% et une part de marché en hausse de 0,4% à 3,4%.

Mazda est tombée à la dixième place du mois, malgré une hausse des ventes de 5,9%, mais a conservé sa huitième place au classement cumulatif de l'année avec une hausse de 5,9% et une progression de 0,3% à 3,8%.

Subaru a poursuivi sa progression régulière au 11 e rang, loin de Mercedes-Benz pour le mois et le cumul annuel.

Plus bas dans le classement de luxe, Audi et BMW restent dans une course serrée avec BMW gagnant un léger avantage en juillet, mais Audi conservant une avance de moins de 200 unités à ce jour.

Gagnants et perdants

En pourcentage, les plus gros gagnants en mars ont été ;

·       Genesis (+ 145,5%)

·       Volvo (+ 47,5%)

·       Infiniti (+ 14,6%)

·       Subaru (+ 13,2%)

·       et Mitsubishi (+ 11,6%).

Les plus gros perdants, en pourcentage, étaient ;

·       FCA (-33,3%)

·       Maserati (-25,5%)

·       Audi (-18,1%)

·       et Smart (-13,9%).