Les technologies favorisent elles la location automobile plutôt que l'achat.

Les technologies favorisent elles la location automobile plutôt que l'achat.

 

Source: Jack Flemming, the Star On-line.

 

·        Les voitures sont tellement pleines de nouvelles technologie qui deviennent obsolète rapidement que les gens sont de plus en plus porté à louer qu’à acheter.

 

·        Acheter un smartphone, l'utiliser pour un couple d'années, puis le fossé pour quelque chose de nouveau et amélioré.

 

·        C'est un cycle de vie qui est devenu la norme pour les téléphones cellulaires. Maintenant, cette même relation à court terme s'applique à ce qui a traditionnellement été un engagement à long terme: les voitures.

 

·        Au lieu d'acheter un véhicule, plus d'américains se déplacent à la location, qui permet aux conducteurs d'utiliser une voiture neuve ou d'occasion pour une quantité limitée de temps, typiquement trois ans. Un rapport de Edmunds a constaté que le volume de Leasing a explosé cette décennie-à 4 300 000 véhicules dans 2016 de 1 400 000 véhicules en 2009. L'année dernière a marqué la septième année consécutive de la croissance du bail.

 

·        Tout comme la nouvelle technologie est la force motrice derrière le cycle de vie court pour les téléphones cellulaires, les mêmes forces sont maintenant en jeu avec les automobiles. Ces dernières années, les constructeurs ont commencé à s'appeler entreprises de technologie, pointant vers de grands sauts dans l'innovation logicielle qui ont amélioré la navigation, la sécurité et les systèmes d'info-divertissement.

 

·        Mais si vous avez acheté une voiture il y a cinq ans, il ne possède probablement pas beaucoup-le cas échéant-de ces caractéristiques.

 

·        «Il y a un sentiment indéniablement croissant que, tout comme la façon dont une télévision ou un ordinateur devient obsolète relativement rapidement, ce qui se passe avec les voitures aussi», a déclaré Karl Brauer, éditeur exécutif à Kelley Blue Book.

 

·        Les dispositifs de conducteur-Assist tels que le stationnement automatisé, la prévention de voie-départ, la surveillance aveugle-tache et le contrôle avancé de croisière, qui analyse la vitesse des voitures voisines et ajuste en conséquence, ont fait leur chemin dans les voitures de luxe et de bas prix. 49 marques automobiles-y compris Kia, Honda et Ferrari-maintenant fonctionnalité Apple CarPlay, qui relie un iPhone à l'écran intégré de la voiture, permettant à un conducteur de faire des appels, envoyer des textes et d'écouter de la musique tout en se concentrant sur la route.

 

·        Mais jusqu'ici, ces dispositifs sont trouvés dans seulement quelques modèles de voiture, et souvent sont prix comme Extras. Les experts disent que ce sera quelques années de plus avant que les décideurs les adoptent comme norme-et que plus d'avancements sont sur le chemin.

 

·        C'est pourquoi Nick Hammes, un coordonnateur des opérations pour Google, a signé un bail de trois ans sur un 2017 Ford c-max excité le mois dernier. Le rubis-rouge hybride peut aller 19 miles sur sa batterie électrique et près de 600 milles sur un réservoir plein d'essence.

 

·        Il a dit que l'achat d'une voiture pourrait avoir un sens pour lui éventuellement, mais il ne veut pas se verrouiller dans la conduite d'une voiture avec 2017 technologie en 2027. Il est plus qu'heureux avec son paiement mensuel de 283 $ US (RM1, 214).

 

·        «la croissance technologique dans ces voitures n'est pas ralentir, et jusqu'à ce qu'elle ne, il est moins risqué de louer», Hammes, 25, a déclaré. "de cette façon, je peux voir à quoi ressemble le paysage en trois ans."

 

·        Les constructeurs automobiles sont heureux, aussi, que la location apporte un flux régulier de clients dans les concessionnaires plus souvent.

 

·        Les paiements de location sont calculés en fonction des coûts de la voiture et sont négociés tout comme un nouvel achat de voiture serait. À la fin des trois années, le titulaire du contrat de location descend de la voiture et recommence le processus de nouveau.

 

·        La location est particulièrement populaire parmi les acheteurs de voitures de luxe, qui, en plus de vouloir la dernière et la plus grande technologie, ne veulent pas non plus une «vieille» voiture.

 

·        Cette année, Lexus a déclaré 65% de ses ventes de voitures ont été baux, contre 61% un an plus tôt. Ces taux ont mis Lexus parmi Infiniti, BMW et Audi en tant que décideurs avec les taux de location les plus élevés.

 

·        «la location est toujours une bonne chose pour nous parce qu'elle nous aide à conserver nos clients», a déclaré David Goldberg, directeur de la planification des ventes et de la production de Lexus.

 

·        Il dit quand un client loue une Lexus, la personne finit généralement par louer une autre Lexus parce qu'une connexion a été faite avec la marque. Certains concessionnaires facturer des frais pour les locataires qui ne collent pas avec la marque une fois le bail est en place.

 

·        Lexus présente de nouveaux gadgets et fonctionnalités avec chaque nouvelle série pour garder les locataires revenir. Les derniers modèles disposent d'un moniteur de vue panoramique, qui utilise quatre caméras pour créer un œil d'oiseau, 360 vue de l'environnement du véhicule pour éliminer les taches aveugles.

 

·        Les années à venir apportera un développement encore plus rapide car les constructeurs automobiles fabriquent des voitures plus vertes et tournent leur attention vers des véhicules semi-et entièrement autonomes.

 

·        «le taux de changement dans les voitures est plus rapide, et le résultat de cela est beaucoup de nouvelles fonctionnalités», a déclaré Jessica Caldwell, analyste principal à Edmunds.

 

·        Plus tôt ce mois-ci, Volvo a annoncé que tous les nouveaux modèles à partir de 2019 viendra équipé d'un moteur électrique, ce qui en fait le premier manufacturier automobile traditionnel à s'engager à abandonner le moteur à combustion.

 

·        La 2018 Lexus LS mettra en vedette la technologie d'évitement des piétons, qui détecte les piétons sur la route et peut automatiquement ralentir ou embardée dans la ruelle pour éviter une collision.

 

·        Bientôt, grâce à la technologie V2X, les voitures seront en interaction autonome avec feux, l'infrastructure et d'autres véhicules pour augmenter la sécurité routière et de gérer le trafic, selon un avenir Siemens du rapport d'infrastructure.

 

·        La mentalité culturelle en ce qui concerne le débat sur les achats et locations change également. Caldwell a dit qu'il était considéré comme une mauvaise décision financière de louer une voiture, mais comme les conducteurs trouvent plus de justifications pour la location au lieu d'acheter, il est devenu une option populaire.

 

·        En moyenne, un bail est de $120 Cdn. moins cher qu'un paiement de voiture, selon le rapport Edmunds.

 

·        Brauer, propriétaire d'un 2003 Chevy Malibu, a décidé de louer pour la première fois cette année, la signature d'un contrat de trois ans sur une Fiat 500e voiture électrique.

 

·        La société a offert un US $49 (RM210)-un mois de location pour les conducteurs en Californie, et pour Brauer, le prix bon marché combiné avec l'excitation de la nouvelle technologie en valait la peine.

 

·        Il a dit qu'il a été une bonne expérience jusqu'à présent, mais a également noté que la voiture de 84-mile gamme est déjà devenue impressionnant par rapport aux nouveaux modèles électriques qui se vantent des chiffres bien dans les chiffres triples.

 

·        Comme la technologie perturbe l'industrie automobile, il n'est pas surprenant qui a été le plus rapide à embrasser les changements: millénaire.

 

·        Près d'un tiers de tous les millénaires ont loués au lieu d'acheter en 2016, plus que tout autre âge démographique par rapport aux ventes, selon le rapport Edmunds. Ce pourcentage est en hausse par rapport à 21% en 2011.

 

·        L'augmentation des taux de Leasing ne signifie pas encore la mort de la propriété de la voiture. Dans les prochaines décennies cependant, comme les voitures automotrices prennent dans les rues, Brauer dit les jours d'acheter une voiture pourrait prendre fin.

 

·        "les voitures autonomes ne sont pas en accident;" les gens font, "Brauer dit." «les accidents sont coûteux pour les villes, il est donc très possible que dans les 15 prochaines années, ils pourraient facturer des frais pour les voitures contrôlées par l'homme à conduire dans certains domaines.» — Los Angeles Times/tribune News Service