Perturbations des véhicules d’occasion chez Volvo avec le virage électrique

Perturbations des véhicules d’occasion chez Volvo avec le virage électrique

Source : Chris Hart-Williams

 

·        «alors que Volvo a récemment annoncé son important virage afin de placer l'électrification à l'avant-garde de son entreprise, ceci pourrait poser de sérieux défis pour les revendeurs nord-américains dans un proche avenir» selon Ivan Drury de Edmunds.

 

·        Le manufacturier suédois a causé beaucoup d’émoi mercredi dernier alors qu’il a annoncé ses plans pour adapter tous ses véhicules à l’électricité des 2019 et de développer et utiliser des motorisations partiellement ou complètement électriques.

 

·        Selon Drury, dans le marché des voitures d'occasion, les futures valeurs résiduelles des véhicules électriques dépendront en grande partie du type de nouveaux modèles qui seront développés pour cette catégorie de véhicule.

 

·        «Par exemple, dans les années à venir cela dépend vraiment de la mise en œuvre.»  De telle sorte que si de nouveaux modèles hybrides sont développés et qu’ils obtiennent une économie de carburant nettement meilleure qu’elles ne le sont actuellement ?

 

·        Est-ce que les changements et les améliorations aux systèmes hybrides seront légers ou seront-ils complètement redéfinis afin qu'ils puissent obtenir le double de ce que l'équivalent à essence obtient?

 

·        Drury soutient que si vous regardez du côté des véhicules purement électriques au niveau des véhicules bas de gamme, alors vous verrez que du côté des valeurs résiduelles les modèles Nissan Leaf, ont de sérieuses difficultés.

 

·        «Ces modèles sont parmi les pires dans l'industrie et c'est parce que vous avez un véhicule pour lequel dans ce facteur de gamme le fait qu’il n’ait qu’une autonomie décevante le rend pratiquement non intéressant pour beaucoup de consommateurs», a ajouté m. Drury.

 

·        Tandis que le Volvo XC90 T8 hybride est vendu pour $16 000 de plus que le T6 équipé d'un moteur à combustion interne comparable, sa valeur résiduelle prévue après 36 mois est de seulement $2 500, selon Eric, Directeur des valeurs résiduelles chez Kelley Blue Book.

 

·        «comme l'industrie automobile lutte pour décider quoi faire avec les moteurs diesel, il n'est pas surprenant de voir une entreprise progressive comme Volvo prendre une décision comme ils l'ont fait mercredi.»

 

·        Cependant, la réalité actuelle dans le marché nord-américain laisse entendre qu’une telle décision pourrait représenter une bataille difficile et peut-être même perdue d’avance"

 

·        «à l'ère de l'essence à prix modéré, les acheteurs de voitures d'occasion ne semblent pas particulièrement intéressés par les économies de carburant qu'un hybride peut apporter, même dans la catégorie des véhicules utilitaires de luxe ou sport.»

 

·        Entre 2019 et 2021, Volvo a dit qu'il lancera cinq voitures entièrement électriques.

 

·        Trois des voitures entièrement électriques seront des modèles de Volvo et deux seront des voitures électrifiées de haute performance produites par la compagnie Polestar, le bras de voiture du secteur performance du constructeur automobile.

 

·        Volvo a déclaré qu'il introduira une sélection de voitures électrifiées à travers sa gamme de modèles, tels que les voitures entièrement électriques, les voitures hybrides plug-in et les voitures hybrides légères.

 

·        Les voitures à moteur à essence et diesel seront graduellement éliminées. Volvo envisage d'améliorer ses voitures à moteur à combustion interne avec des options électrifiées pour les remplacer.

 

·        "Nous faisons tout cela pour le client,"  a souligné le Président et chef de la direction de Volvo, Håkan Samuelsson dans un communiqué de presse.

 

·        «les gens demandent de plus en plus de voitures électrifiées et nous voulons répondre aux besoins actuels et futurs de nos clients.» Vous pouvez maintenant choisir la Volvo électrifiée que vous souhaitez.

 

·        Drury souligne que les valeurs résiduelles des hybrides traditionnels sont légèrement meilleures en raison de l’autonomie amélioré de ces gammes.

 

·        "les hybrides traditionnels surpassent toujours les véhicules purement électriques à moins de regarder  quelque chose comme un Tesla beaucoup plus cher." Et c'est là que je pense que beaucoup de gens veulent vraiment aller.

 

·        Drury a dit que, il y a quelques années, «personne ne savait vraiment à quel point l'anxiété au sujet de la gamme des véhicules électriques allait essentiellement tuer les valeurs du marché des voitures d'occasion.»

 

·        Maintenant que nous commençons à avoir de tels véhicules qui ont des valeurs résiduelles plus stables avec leur volume qui augmente sans cesse sur le marché, ces véhicules sont déjà en train de surmonter l'anxiété associé aux valeurs résiduelles des véhicules électriques, nous allons bientôt commencer à voir les valeurs résiduelles augmenter pour ces véhicules.